周丹婷　潘煒磊　楊彬

摘要 配電網自動化是提高配網供電可靠性、提升配網運行管理水平的有效手段，也是實現(xiàn)智能配網的重要基礎之一，在國內各大城市的配網中得到了廣泛應用。隨著配電自動化建設規(guī)模的不斷擴展，其運維管理體系的重要性日益顯現(xiàn)。本文對配電自動化系統(tǒng)的運維管理進行了全面研究，包括運行指標管控體系研究、饋線自動化應用研究和精益化運維管理研究3部分的內容。

關鍵詞 配網；自動化；運維

1配電網自動化運行指標管控體系研究

目前，對配電自動化系統(tǒng)的運行指標形成了在線監(jiān)測和離線分析相結合的管控體系。在線監(jiān)測包括3個層級：市公司層面的配電主站數(shù)據檢測工具、省公司層面的配電自動化運行監(jiān)測系統(tǒng)和國網公司層面的配電自動化應用指標評價分析系統(tǒng)；離線數(shù)據采集和分析由國網運檢部組織，定期或不定期對配電自動化主站的歷史數(shù)據進行抽取和離線分析，并與日常運行記錄進行相互校驗。兩者互為補充，形成了嚴密的運維指標管控體系。

2饋線自動化應用研究

饋線自動化是配電自動化系統(tǒng)發(fā)揮效益、提高供電可靠性的有效手段，其應用實施工作涉及多個部口的相互協(xié)調，需明確職責分工及相關工作流程，并對饋線自動化動作后的后續(xù)處理流程進行固化；此外，為了確保饋線自動化功能的日常使用，日常維護工作必不可少，其職責分工及相關工作流程亦須明確。

2.1饋線自動化應用實施職責分工

運檢部為饋線自動化應用的歸口管理部口，負責饋線自動化實用化工作的整體部署、項目推進和協(xié)調管理，組織人員培訓，針對應用過程中出現(xiàn)的問題不定期組織召開專項分析會，并通過配電自動化建設與應用半月報等方式通報饋線自動化應用情況，對各單位的落實情況進行考核。

調控中心負責向配電自動化系統(tǒng)提供相關變電站的調度自動化系統(tǒng)圖模和變電10kV出線信號，并負責協(xié)調變電站10kV出線信號的缺陷處理工作。

信通公司負責相關變電站至配電自動化系統(tǒng)的通道開通及信號接入，并負責完成通信缺陷的處理工作。

安監(jiān)部負責審核與饋線自動化應用相關的安全措施和條件，并監(jiān)督安全措施的執(zhí)行和落實。

配電運檢室負責饋線自動化應用工作的具體實施，并按要求上報應用情況。

配調負責饋線自動化的應用和故障處理，并在故障處理完成后核對饋線自動化的動作正確性。

技術組負責與調控中心、信通公司等單位的協(xié)調，并確保相關變電站圖模和10kV出線信號的正確性。

自動化班負責為饋線自動化提供技術支持。

運檢班組負責所轄范圍內10kV線路及配電站所圖形的維護。

2.2饋線自動化操作流程

在饋線自動化實際操作過程中，配調調控員優(yōu)先采用全自動方式。在全自動方式的執(zhí)行過程中，由于各種原因需轉為半自動（人工交互）方式時，應征得有關領導同意，且需要3人及以上值班，在值長監(jiān)護下開展操作。

若配調調控員發(fā)現(xiàn)配電站所名稱及柜號、線路拓撲與實際不一致或存在疑問時，該線路的饋線自動化需退出運行，現(xiàn)場確認后方可恢復投運。

當配電自動化系統(tǒng)發(fā)生異常，或某條線路的饋線自動化出現(xiàn)誤動/拒動時，饋線自動化應立即自動閉鎖，配調調控員將全系統(tǒng)或該線路的饋線自動化退出運行，人工完成故障處理；待查明原因并完成消缺后方可恢復投運。

當發(fā)生10kV合環(huán)系統(tǒng)故障、10kV線路多點故障、多條10kV線路故障等復雜故障時，若饋線自動化判斷錯誤引起正常線路跳閘，配調調控員可根據現(xiàn)場人員巡線結果及配電自動化系統(tǒng)的相關信息，對無故障停電線路試送一次。

饋線自動化操作結果一記入調度日志，若饋線自動化動作結果不正確，配調調控員填寫缺陷記錄，并啟動消缺流程。

3配電網自動化精益化運維管理研究

配電自動化系統(tǒng)在日常運行過程中，需要定期巡視；當出現(xiàn)各種異?，F(xiàn)象時，需要及時檢修；當發(fā)生故障時，需要立即處理。此外，對設備的定期檢驗，對備品備件的管理亦是保證系統(tǒng)正常運轉的重要手段。因此，需要制定相應的運維管理規(guī)定。

3.1運行管理

配電自動化運維單位應按“三集五大”要求落實人員配置，建立并完善崗位責任制，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行。

運維單位應制定配電自動化系統(tǒng)運行管理要求，包括配電自動化各類設備的運行巡視、投運退役管理、缺陷管理、設備異動管理、軟件管理、二次安防要求等。

配電自動化運行巡視的內容包括：

配電主站運維人員應按照調控專業(yè)要求對配電主站、機房進行巡視，做好運行值班、交接班管理等工作。

配電終端運維人員應結合一次設備同步對配電終端等進行巡視和檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時通知相關部門處理，同時啟動缺陷管理流程并按規(guī)定上報。

配網通信系統(tǒng)運維人員應定期對通信骨干網和10kV通信接入網相關設備進行巡視。

地市供電企業(yè)可根據實際情況，在不影響人身、設備安全前提下，開展一、二次及配網通信設備的綜合巡視。

配電自動化設備投運和退役管理的內容包括：

新產品、新設備由國網運檢部統(tǒng)一組織相關測試，履行入網手續(xù)，并經掛網試運行和技術鑒定后方可投入正式運行，試運行期限不得少于半年。

新設備投運前應組織對新設備的運維人員開展技術培訓。

配電自動化相關設備投入運行前或永久退出運行，應履行相應的審批手續(xù)。配電自動化二次安防的內容包括：

配電自動化系統(tǒng)安全防護應嚴格遵守《電力監(jiān)控系統(tǒng)安全防護規(guī)定》（國家發(fā)展與改革委員會（2014）14號令）、《中低壓電網自動化系統(tǒng)安全防護補充規(guī)定（試行）》（國家電網調（2011）168號）要求。

配電自動化系統(tǒng)應納入本單位統(tǒng)一的電力二次系統(tǒng)安全防護體系，具備遙控功能的縱向通信應采用調度數(shù)字證書，滿足專用認證、加密的要求，與其他信息系統(tǒng)進行交互應滿足橫向隔離要求。

遠程維護診斷必須滿足電力二次系統(tǒng)安全防護的要求，并獲相關主管部門批準后方可進行，同時做好運程維護的記錄和審計工作。

嚴格執(zhí)行權限管理規(guī)定，保證系統(tǒng)安全。嚴格執(zhí)行責任區(qū)管理，根據設備管轄范圍劃分責任區(qū)，嚴禁跨區(qū)域操作和跨范圍操作。

3.2檢修檢驗管理

檢修管理的內容包括：

配電主站的檢修管理按照《電力調度自動化系統(tǒng)運行管理規(guī)程》（DLIT516-2006）等相關規(guī)定要求執(zhí)行。

運行中的配電自動化設備，應根據設備的實際運行狀況和缺陷分類及處理響應要求，結合配網狀態(tài)檢修相關規(guī)定，合理安排、制定配電終端、配電通信系統(tǒng)的檢修計劃和檢修方式。

檢驗管理的內容包括：

新安裝的配電自動化設備的驗收檢驗按《配電自動化系統(tǒng)驗收技術規(guī)范》（Q/GDW576 2010）要求進行，運行中的配電自動化設備，運維部門應根據設備的實際運行情況，制定檢驗計劃，對有特殊要求的設備安排組織專業(yè)機構或人員進行設備定驗。

當運行中的設備發(fā)生異常并處理、事故處理、發(fā)生改進或運行軟件修改等情況時應安排補充檢驗。

備品備件管理的內容包括：

備品備件的倉儲條件應滿足廠家說明書上有關溫度、濕度等環(huán)境存放方面的要求。

應定期做好備品備件的檢測工作，保證其完好和可用性。

應結合缺陷處理情況，定期檢查備品備件庫存，以保證消缺的需求。

4結論

通過指標管控和實時監(jiān)測，提高了配電自動化系統(tǒng)的實用化水平；通過開展饋線自動化功能應用，最大限度地發(fā)揮了配電自動化的投資效益，提高了供電可靠性；通過配電自動化系統(tǒng)數(shù)據質量分析、終端缺陷閉環(huán)處理、運維檢修規(guī)程制定等方式，提高了配電自動化系統(tǒng)的精益化管理水平。endprint