本刊記者 張穎川 /文

贏得市場的關(guān)鍵是緊貼客戶需求
——訪北京艾瑞思機(jī)器人技術(shù)有限公司總經(jīng)理彭廣平

本刊記者 張穎川 /文

我國倉儲(chǔ)物流機(jī)器人能否發(fā)展壯大，主要取決于兩方面因素：一是各家機(jī)器人系統(tǒng)是否能真正穩(wěn)定下來，二是物流解決方案是否與客戶業(yè)務(wù)需求緊密結(jié)合。做到這兩點(diǎn)，倉儲(chǔ)物流機(jī)器人才會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

在約500平方米的倉庫內(nèi)，十多臺(tái)二維碼導(dǎo)航AGV載著貨架正在井然有序地運(yùn)行；倉庫一隅，一排AGV正處于充電狀態(tài)，如一隊(duì)士兵整裝待發(fā)；與此同時(shí)，一名工作人員正在為幾位來訪者詳細(xì)介紹機(jī)器人產(chǎn)品的特點(diǎn)和性能。這是記者在北京艾瑞思機(jī)器人技術(shù)有限公司（簡稱“艾瑞思”）海淀區(qū)測試倉見到的場景。

艾瑞思是一家智能倉儲(chǔ)機(jī)器人解決方案提供商，致力于智能機(jī)器人、人工智能、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)研發(fā)，為物流倉儲(chǔ)、智能工廠等行業(yè)客戶提供具有競爭力的產(chǎn)品和解決方案。該公司雖然創(chuàng)建時(shí)間較短，但無論是智能倉儲(chǔ)機(jī)器人設(shè)備還是整體系統(tǒng)均已達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，并實(shí)現(xiàn)了落地實(shí)施。

為了更深入地了解艾瑞思，本刊記者日前在其測試倉內(nèi)采訪了該公司總經(jīng)理彭廣平，請他分享艾瑞思的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析當(dāng)前物流機(jī)器人行業(yè)痛點(diǎn)及未來趨勢，并對促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展提出建議。

記者：艾瑞思是在怎樣的背景下成立的？主要提供哪些產(chǎn)品和解決方案？

彭廣平：在“工業(yè)4.0”理念以及“中國制造2025”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，企業(yè)的生產(chǎn)方式開始向柔性化、智能化方向轉(zhuǎn)變，越來越多的制造企業(yè)加快進(jìn)行“機(jī)器換人”以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,“智能制造”的興起帶動(dòng)了“智能物流”發(fā)展。

彭廣平北京艾瑞思機(jī)器人技術(shù)有限公司總經(jīng)理

與此同時(shí)，隨著電商行業(yè)的迅速發(fā)展，電商企業(yè)的訂單處理呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多頻次、高時(shí)效”的特點(diǎn)，同時(shí)不斷要求物流作業(yè)提速，對倉儲(chǔ)系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化、柔性化提出了更高的要求。有關(guān)大數(shù)據(jù)分析，到2020年，國內(nèi)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上，市場空間巨大。

另外，中國老齡化問題日益嚴(yán)重，人口紅利正在逐漸消失，人力成本持續(xù)上升，開始成為企業(yè)的重要負(fù)擔(dān)。聚焦到倉儲(chǔ)領(lǐng)域，前幾年傳統(tǒng)的人工倉里一個(gè)物流作業(yè)人員的成本每年約四五萬元，現(xiàn)在大幅度上漲，華東人力成本最低在每年6萬元左右，華南甚至達(dá)到每年7萬元，再加上到華南、華東打工的人員很多是來自中西部的年輕人，目前人口回流較多，招工困難。因此，從長遠(yuǎn)來看，單純的人工倉將難以為繼，物流倉儲(chǔ)“機(jī)器換人、自動(dòng)化、智能化”已成為必然趨勢。

正是看到物流機(jī)器人市場背后巨大的發(fā)展?jié)摿Γ诙嗄甑男袠I(yè)積累，艾瑞思于2016年初正式切入倉儲(chǔ)物流機(jī)器人這個(gè)行業(yè)，并定位為智能倉儲(chǔ)機(jī)器人解決方案提供商。我們現(xiàn)在的主打產(chǎn)品是能夠承重500公斤的智能倉儲(chǔ)機(jī)器人iWR500，可與倉儲(chǔ)運(yùn)營商的WMS、ERP、MES等系統(tǒng)無縫對接，支持“貨到人”和“智能搬運(yùn)”兩種解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)訂單的高效精準(zhǔn)揀選和快速響應(yīng)。

倉庫內(nèi)機(jī)器人托舉貨架

記者：作為物流倉儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的后起之秀，艾瑞思能夠在激烈的市場競爭中迅速成長，核心優(yōu)勢是什么？

彭廣平：如果說公司優(yōu)勢的話，我覺得主要有三個(gè)方面：

一是機(jī)器人產(chǎn)品高度智能化。真正的智能搬運(yùn)設(shè)備需要具備智能控制、自主學(xué)習(xí)等功能和拓展空間，而傳統(tǒng)意義上的AGV只是單純的自動(dòng)化搬運(yùn)工具。艾瑞思機(jī)器人采用自主研發(fā)的人工智能算法，實(shí)現(xiàn)了自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)，可大幅降低工程部署難度，實(shí)現(xiàn)訂單的高效、精準(zhǔn)揀選和快速響應(yīng)。相比傳統(tǒng)人工倉儲(chǔ)，能夠減少50%～70%的作業(yè)人員數(shù)量，大幅降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高2～3倍生產(chǎn)效率。

二是解決方案極具柔性化。艾瑞思潛心研發(fā)的第一代智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)iWS，由智能機(jī)器人管理系統(tǒng)iRMS、智能倉儲(chǔ)機(jī)器人iWR500、智能無線通信網(wǎng)絡(luò)iWCN、智能揀選工作站iPS、智能充電樁iCS等組成。該系統(tǒng)可與倉儲(chǔ)運(yùn)營商的WMS、ERP等系統(tǒng)無縫對接，根據(jù)客戶不同的業(yè)務(wù)需求和應(yīng)用場景，分別提供“貨到人”、“智能搬運(yùn)”兩種解決方案。對于3C、日用品、服裝鞋帽、藥品等新建倉儲(chǔ)的電商配送中心的訂單揀選，我們建議用“貨到人”模式；對于一些大型已在運(yùn)行的倉儲(chǔ)老舊倉庫，如果客戶不想停止業(yè)務(wù)進(jìn)行升級，也不想大動(dòng)干戈去改造，我們建議用“智能搬運(yùn)”模式，在倉庫現(xiàn)有基礎(chǔ)上做一些優(yōu)化，通過部署機(jī)器人的應(yīng)用提高物流運(yùn)作效率。另外，“智能搬運(yùn)”模式在智能工廠的物料搬運(yùn)環(huán)節(jié)也有所應(yīng)用。

第三就是技術(shù)人才優(yōu)勢。公司成立伊始就集結(jié)了一大批高精尖人才，他們畢業(yè)于清華、北航、哈工大、北理工等知名高校，曾在華為、航天、知名電商等企業(yè)有十年以上從業(yè)經(jīng)歷，并且在智能硬件、導(dǎo)航與運(yùn)動(dòng)控制、軟件算法、機(jī)器視覺、無線通信等方面具有深厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品工程化能力，并對電商倉儲(chǔ)物流有著深刻的理解，為企業(yè)的迅速成長提供了強(qiáng)有力的人才保障。

目前，艾瑞思已經(jīng)為日用品、美妝等垂直電商客戶以及某知名企業(yè)智能工廠總計(jì)提供了近百臺(tái)智能倉儲(chǔ)機(jī)器人，預(yù)計(jì)今年年底將實(shí)現(xiàn)幾百臺(tái)的部署規(guī)模。

記者：業(yè)界普遍認(rèn)為，在物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域，目前機(jī)器人還沒有到廣泛應(yīng)用的時(shí)候，仍處于起步階段。對此，您怎樣看？艾瑞思是如何在滿足客戶需求與降低物流成本之間進(jìn)行取舍的？

彭廣平：穩(wěn)定、高效、高性價(jià)比、低成本是客戶對自動(dòng)化和智能倉庫建設(shè)的基本要求。運(yùn)用智能倉儲(chǔ)機(jī)器人，在降低人力成本、降低差錯(cuò)率的同時(shí)，還能提高倉庫利用率和運(yùn)營效率?？梢哉f，物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域應(yīng)用智能機(jī)器人已是必然趨勢。

不過，由于智能倉建設(shè)投入成本高、系統(tǒng)柔性差，而且投資回報(bào)周期較長，目前企業(yè)對于物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化設(shè)備的選擇仍然比較慎重。就拿國內(nèi)幾家領(lǐng)軍電商京東、菜鳥來說，雖然也打造了一些智能倉、應(yīng)用了一些自動(dòng)化物流設(shè)備，但只占其倉庫總數(shù)很小的一部分。據(jù)了解，他們90%以上的倉庫目前仍然是密集型人工倉。對于那些實(shí)力較弱的小規(guī)模電商以及制造企業(yè)，對智能倉儲(chǔ)機(jī)器人自然是望而卻步了。

那么，對于那些既想通過物流機(jī)器人提高效率、降低成本，又不想因此帶來過多投入的企業(yè)，該如何滿足他們的需求？艾瑞思的原則是，一切以客戶需求為導(dǎo)向提供服務(wù)，緊貼客戶業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)解決方案。我們一直在物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性、效率和成本之間尋求一種平衡，既要讓機(jī)器人設(shè)備滿足客戶需求，又不能完全按照業(yè)務(wù)峰值來設(shè)計(jì)方案以致增加企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)，更要保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定和可持續(xù)性?？傊詈线m企業(yè)的解決方案才是最好的解決方案。

倉庫內(nèi)機(jī)器人帶貨架運(yùn)行

記者：有人認(rèn)為，與發(fā)達(dá)國家相比，我國倉儲(chǔ)物流機(jī)器人技術(shù)發(fā)展還存在較大差距。您如何看待這一問題？目前我國倉儲(chǔ)物流機(jī)器人的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用還存在哪些痛點(diǎn)？今后該如何改進(jìn)？

彭廣平：其實(shí)，單純從產(chǎn)品技術(shù)上看，目前我國倉儲(chǔ)物流機(jī)器人發(fā)展與歐美等發(fā)達(dá)國家相比差距并沒有那么明顯，導(dǎo)航系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)幾乎可以與國外類似產(chǎn)品AGV平分秋色。我們的主要差距在于設(shè)備的穩(wěn)定性和系統(tǒng)優(yōu)化算法上。據(jù)了解，亞馬遜倉庫單倉可以實(shí)現(xiàn)600臺(tái)機(jī)器人一起工作，但國內(nèi)目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個(gè)規(guī)模，而且機(jī)器人時(shí)常會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行偏差，導(dǎo)致業(yè)務(wù)不能連續(xù)。

在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，我國倉儲(chǔ)物流機(jī)器人行業(yè)能否發(fā)展壯大，主要取決于兩點(diǎn)：一是各家企業(yè)的機(jī)器人能否真正長期穩(wěn)定運(yùn)行，二是解決方案是否與客戶業(yè)務(wù)需求緊密結(jié)合。只有做到這兩點(diǎn)，倉儲(chǔ)物流機(jī)器人才會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。當(dāng)然，這不是一蹴而就的事情，需要在實(shí)踐中不斷摸索，不斷發(fā)現(xiàn)問題并積累經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而為客戶提供最完善的物流解決方案。

為了貼近國內(nèi)電商倉儲(chǔ)的實(shí)際情況及本土化需求，也為了給客戶提供更可靠、穩(wěn)定的解決方案，艾瑞思自建500多平方米的智能測試倉，對機(jī)器人產(chǎn)品進(jìn)行可靠性和解決方案集成測試，當(dāng)產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性達(dá)到要求后再付諸應(yīng)用。這也是我們能夠迅速成長并被市場認(rèn)可的重要因素之一。

艾瑞思測試倉內(nèi)整裝待發(fā)的移動(dòng)機(jī)器人

記者：前不久，馬云提出“新零售”，您是如何理解這個(gè)概念的？“新零售”對智能物流以及倉儲(chǔ)機(jī)器人又提出怎樣的發(fā)展需求？

彭廣平：“新零售”是當(dāng)前比較熱門的話題，很多品牌商與電商平臺(tái)都在積極進(jìn)行相關(guān)探索。我們也一直在考慮如何切入這一領(lǐng)域。我們認(rèn)為，“新零售”其實(shí)更多還是側(cè)重提升消費(fèi)者體驗(yàn)方面，使購物更方便、更快捷。過去零售行業(yè)的前端主要是商場、超市，需要人力來值守；而“新零售”的前端將是無人超市，后端則需要無人倉與其相匹配，這就對智能倉儲(chǔ)、智能物流提出更強(qiáng)烈的需求，物流機(jī)器人將由此產(chǎn)生新的應(yīng)用場景并迎來大發(fā)展。

不過，從目前的技術(shù)水平以及客戶需求來看，無人倉仍在探索階段，還沒有達(dá)到成熟應(yīng)用的層面。其實(shí)，客戶往往并不關(guān)心采用哪些高大上的設(shè)備，而是注重如何提高物流效率，降低物流成本，給企業(yè)帶來更大收益。而盲目上馬一個(gè)無人倉項(xiàng)目，需要采用一系列高度自動(dòng)化、智能化的設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，必然會(huì)帶來額外高昂的成本，相信任何一個(gè)企業(yè)都會(huì)慎重考慮。因此，只有當(dāng)客戶在“無人倉”方面有強(qiáng)烈的需求，而且有關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)、系統(tǒng)都達(dá)到一定的成熟度和穩(wěn)定性，才是智能倉儲(chǔ)機(jī)器人供應(yīng)商們真正切入這一領(lǐng)域的時(shí)候。