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        電磁感應(yīng)式水下松耦合變壓器的設(shè)計(jì)與仿真

        2017-09-20 08:54:19鮑文聰
        船電技術(shù) 2017年5期
        關(guān)鍵詞:互感磁芯線(xiàn)圈

        鮑文聰

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        電磁感應(yīng)式水下松耦合變壓器的設(shè)計(jì)與仿真

        鮑文聰

        (海軍工程大學(xué)電氣工程系,武漢430033)

        水下自治機(jī)器人的電能傳輸是深海資源勘探中必須解決的問(wèn)題。如今大部分水下機(jī)器人采用接觸式電能傳輸方法,然而其系統(tǒng)的復(fù)雜密封結(jié)構(gòu)使其接口會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損并存在漏電隱患。與接觸式方法相比,非接觸式電能傳輸技術(shù)[1](CLPT)方法避免了電擊、漏電等危險(xiǎn),而且不需要復(fù)雜的密封工藝。首先,建立無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的互感和勵(lì)磁模型,然后分析其系統(tǒng)傳輸特性,建立水下CLPT模型,利用ANSOFT仿真軟件,得到自感、互感及耦合系數(shù),通過(guò)對(duì)耦合器性能參數(shù)、漏磁屏蔽等進(jìn)行有限元分析,實(shí)現(xiàn)電磁耦合器結(jié)構(gòu)[2]的優(yōu)化設(shè)計(jì)。進(jìn)一步仿真耦合系數(shù)與氣隙、輸出電壓和傳輸效率隨負(fù)載的變化規(guī)律。仿真結(jié)果表明,優(yōu)化后的電磁耦合器具有良好的耦合特性,能夠充分發(fā)揮無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),通過(guò)安全高效的傳輸方式地為水下機(jī)器人提供足夠的電能。

        無(wú)線(xiàn)電能傳輸 ANSOFT仿真耦合特性

        0 引言

        近年來(lái),深海資源勘探成為了世界上主要強(qiáng)國(guó)經(jīng)濟(jì)和軍事發(fā)展重要方向,深海機(jī)電設(shè)備正發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。深海復(fù)雜、惡劣的環(huán)境不利于傳統(tǒng)的接觸式輸電接口的使用,大功率水下機(jī)器人的電能傳輸問(wèn)題成為制約其發(fā)展的瓶頸。采用無(wú)線(xiàn)供電方式替代傳統(tǒng)濕插拔接插件正得到世界各國(guó)的認(rèn)可,成為一種發(fā)展趨勢(shì),其中松耦合變壓器是最為核心的組成設(shè)備,如何提高松耦合變壓器的傳輸效率和對(duì)深海環(huán)境的適應(yīng)性是該種方式的重要研究方向。

        1 電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的電路模型

        無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的核心部件是松耦合變壓器。而松耦合變壓器的電感是決定CLPT系統(tǒng)傳輸能力的重要因素,尤其是勵(lì)磁電感、漏電感和互感對(duì)傳輸能力影響很大。以上參數(shù)與松耦合變壓器的幾何結(jié)構(gòu)以及磁芯的特性有關(guān)。確定了松耦合變壓器的磁芯線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)以及磁芯材料以后,這些參數(shù)則主要受兩磁芯的相對(duì)位置影響。本文研究的是具有軸對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的磁芯,其間隙是影響松耦合變壓器性能的主要因素。因此,分析松耦合變壓器的特性要通過(guò)其磁路模型和電路模型,研究磁芯線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)對(duì)系統(tǒng)傳輸性能的影響。

        1.1磁阻模型

        深入了解松耦合變壓器參數(shù)的設(shè)計(jì)原理是設(shè)計(jì)CLPT系統(tǒng)的基礎(chǔ)。松耦合變壓器的幾何結(jié)構(gòu)決定松耦合變壓器的主要參數(shù)。本文通過(guò)磁阻建模方法分析松耦合變壓器的各項(xiàng)參數(shù)是分析其電磁特性的有效方法。這種方法通過(guò)對(duì)松耦合變壓器結(jié)構(gòu)中磁通分布的分析,建立含有磁阻的等效磁路,再通過(guò)等效轉(zhuǎn)化建立其電路模型[3],最后可以分析其結(jié)構(gòu)的電感參數(shù)。

        磁阻是描述磁路對(duì)磁通傳導(dǎo)能力的參數(shù),其大小與變壓器磁芯結(jié)構(gòu)、磁芯的尺寸、磁芯材料的磁導(dǎo)率等因素有關(guān)。初級(jí)線(xiàn)圈激勵(lì)出的磁場(chǎng)分布在松耦合變壓器結(jié)構(gòu)及其附近的空間;由于耦合器分離式結(jié)構(gòu),磁通在磁芯間隙附近形成發(fā)散式分布,如圖1所示。圖中分為漏磁通和主磁通,反映了松耦合變壓器兩線(xiàn)圈之間的磁耦合關(guān)系及主磁路與漏磁路[4]關(guān)系。

        圖1松耦合變壓器磁場(chǎng)分布

        1.2互感電路模型

        圖2所示為松耦合變壓器的互感電路模型[5],其中、分別為初級(jí)線(xiàn)圈和次級(jí)線(xiàn)圈的自感,為兩線(xiàn)圈的互感,為負(fù)載電阻。與上面的勵(lì)磁電路模型不同,互感模型中不區(qū)分勵(lì)磁電感和漏電感,感應(yīng)電壓通過(guò)互感系數(shù)來(lái)表示,線(xiàn)圈之間的耦合程度通過(guò)耦合系數(shù)來(lái)表示。模型中電流分為初級(jí)和次級(jí)電流,與耦合器物理結(jié)構(gòu)更加接近,因此互感模型在對(duì)系統(tǒng)的電氣特性的分析中比勵(lì)磁模型更有優(yōu)勢(shì)。

        文中兩線(xiàn)圈各自的自感系數(shù)可直接通過(guò)仿真軟件獲得。耦合系數(shù)由穿過(guò)兩線(xiàn)圈的共同磁通的大小決定。主磁通越大,耦合系數(shù)越高,兩線(xiàn)圈的耦合越緊密。在深海應(yīng)用中,由于受到海底水流影響和環(huán)境限制,兩磁芯間的間隙一般較大,本文在設(shè)計(jì)過(guò)程中也考慮到了這一點(diǎn),設(shè)計(jì)了較大的磁芯間距,由于間隙較大,磁路中漏磁通也隨之變大,故兩線(xiàn)圈耦合系數(shù)較低。在圖2的電路模型中,可通過(guò)耦合器的自感與互感來(lái)描述耦合系數(shù),如下式所示

        2 水下無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)模型

        針對(duì)于海洋特殊環(huán)境及其用電設(shè)備的需求,本文針對(duì)AUV、UUV的外型特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一款便捷、通用的結(jié)構(gòu)更適合水下自治機(jī)器人的水下無(wú)線(xiàn)電能傳輸。水下CLPT系統(tǒng)如圖所示,AUV內(nèi)部帶有次級(jí)磁芯,初級(jí)磁芯固定在海底基座上,需要充電時(shí)返回基座即可。

        注:(a)CLPT系統(tǒng)為水下設(shè)備輸電;(b)CLPT系統(tǒng)框圖。

        2.1CLPT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及其優(yōu)點(diǎn)

        在本論文研究中,針對(duì)水下自治機(jī)器人的流線(xiàn)型外形、定位精度低的要求,設(shè)計(jì)了如圖4(b)所示的矩形磁芯結(jié)構(gòu)的耦合器,圓形內(nèi)部黑色部分為次級(jí)磁芯,外部黑色部分為初級(jí)磁芯。

        (a)CLPT系統(tǒng)圖

        (b)松耦合變壓器結(jié)構(gòu)圖

        圖4 系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)圖

        銀白色部分為耐壓殼體結(jié)構(gòu),黃色部分為繞組,綠色部分為防止漏磁的鋁板屏蔽層。磁芯材料選用錳鋅鐵氧體,這種材料制成的鐵氧體具有良好的電磁屏蔽特性,可以減少對(duì)外界的電磁干擾,有利于兩線(xiàn)圈獲得較高的耦合系數(shù)。松耦合變壓器的結(jié)構(gòu)原理如圖4(a)所示,初級(jí)磁芯位于基座中,次級(jí)磁芯位于AUV中。該系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)有:1)應(yīng)用無(wú)線(xiàn)電能傳輸方法替代濕插拔接口大大增加了海洋資源開(kāi)發(fā)的成本,并提高了AUV的探測(cè)范圍;2)降低了充電時(shí)的對(duì)位精度要求,減少了定位鎖扣固定裝置,釋放了AUV內(nèi)部空間;3)充電接口處磨損較輕,大大提高了使用壽命。

        2.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo)

        本文針對(duì)如今大部分AUV和UUV的工作性能以及無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)的系統(tǒng)特性設(shè)計(jì)了如表1所示的設(shè)計(jì)指標(biāo)參數(shù)。

        本文設(shè)計(jì)指標(biāo)是輸出功率為200W的松耦合變壓器,由于本文中設(shè)計(jì)的磁芯機(jī)構(gòu)在市場(chǎng)上沒(méi)有類(lèi)似的型號(hào),所以根據(jù)變壓器輸出功率來(lái)選擇主要的磁芯截面積,考慮到在改造基礎(chǔ)上的損耗,因此選擇了E75型磁芯,此磁芯在96 kHz的條件下,輸出功率1121.4W,經(jīng)改造可以符合本文的設(shè)計(jì)要求。

        在此基礎(chǔ)上,對(duì)線(xiàn)圈匝數(shù)進(jìn)行確定,通過(guò)仿真優(yōu)化線(xiàn)圈匝數(shù)。文中線(xiàn)圈兩端電壓可近似認(rèn)為是正弦形式。對(duì)初級(jí)線(xiàn)圈而言,當(dāng)兩端正弦電壓的有效值為外時(shí),最小線(xiàn)圈匝數(shù)為

        其中,為磁芯允許的最大磁通密度。由于電源轉(zhuǎn)換器輸出電壓為正弦波,將其進(jìn)行傅立葉展開(kāi),外即為其基頻有效值,如下式所示

        2.3系統(tǒng)封裝

        通過(guò)對(duì)CLPT系統(tǒng)和松耦合變壓器的性能分析及結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,對(duì)選定的磁芯線(xiàn)圈進(jìn)行封裝設(shè)計(jì),來(lái)滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用的需要。本文所研究的是在深海環(huán)境中的應(yīng)用,因此要考慮深海環(huán)境因素。

        1)采用耐海水腐蝕的金屬外殼,如鐵合金、耐海水不銹鋼等。2)松耦合變壓器的對(duì)接機(jī)構(gòu)要求簡(jiǎn)便、易操作。結(jié)構(gòu)如圖5所示,紅色部分為線(xiàn)圈,橙色部位為磁鐵,當(dāng)水下深潛器通過(guò)定位系統(tǒng)達(dá)到充電基座以后,給紅色線(xiàn)圈供電,產(chǎn)生電磁力與深潛器內(nèi)部磁鐵進(jìn)行吸附,從而達(dá)到固定深潛器的目的。

        圖5 松耦合變壓器固定裝置圖

        3)在電能的傳輸過(guò)程中,耦合器的結(jié)構(gòu)要相對(duì)穩(wěn)定,用以應(yīng)對(duì)深海的復(fù)雜水流環(huán)境。磁芯線(xiàn)圈相對(duì)位置的變化會(huì)引起松耦合變壓器參數(shù)的變化,影響系統(tǒng)的穩(wěn)定傳輸。

        4)在松耦合變壓器的初級(jí)磁芯與金屬外殼之間增加屏蔽層,以減小外部電磁場(chǎng)對(duì)外殼的影響。

        3 松耦合變壓器仿真分析

        本文利用ANSOFT仿真軟件對(duì)松耦合變壓器的各項(xiàng)基本參數(shù)進(jìn)行仿真,所得磁場(chǎng)強(qiáng)度圖如圖6所示。同時(shí)對(duì)仿真所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步分析。

        圖6 耦合器磁場(chǎng)強(qiáng)度圖

        首先設(shè)置為空載情況,改變?cè)褦?shù),此時(shí)次級(jí)線(xiàn)圈空載時(shí)輸出電壓峰值均為90V,可以得到結(jié)論:空載時(shí)輸出電壓與匝數(shù)無(wú)關(guān)。在根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)在0-50歐姆范圍內(nèi)選取負(fù)載進(jìn)行仿真,主要研究以下幾種變化規(guī)律。

        ①耦合系數(shù)隨氣隙的變化關(guān)系

        由圖中圖像可知,所設(shè)計(jì)的電磁耦合器的偶和系數(shù)隨著氣隙的增大越來(lái)越低,符合電磁耦合器的特性,本文考慮到在深海中受水流影響較大,充電距離設(shè)計(jì)為8 mm,耦合系數(shù)[9]適中,符合設(shè)計(jì)要求。

        ②輸出電壓隨負(fù)載變化關(guān)系

        由上圖可以看出輸出電壓隨著負(fù)載的增大而升高,接近于90 V,且趨于穩(wěn)定,驗(yàn)證了此電磁耦合器的穩(wěn)定性,具有穩(wěn)定的傳輸功率,具備為水下設(shè)備提供穩(wěn)定電能的能力。

        ③傳輸效率隨負(fù)載變化的關(guān)系

        由圖9可知,電磁耦合器的傳輸效率隨著負(fù)載增大而降低,與市面上已有的無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)相比,本文所涉及的電磁耦合器具有較高的傳輸效率[10],能夠提供AUV運(yùn)行所需的電能,能夠完成水下基座的充電,完成各項(xiàng)任務(wù)。

        4 結(jié)語(yǔ)

        本文主要對(duì)非接觸式電能傳輸系統(tǒng)的工作機(jī)理進(jìn)行分析,分析其磁路和電路的結(jié)構(gòu),并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一款通用型便捷充電的電磁耦合器。采用ANSOFT軟件對(duì)耦合器的磁場(chǎng)及各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行分析。分析了松耦合變壓器的耦合系數(shù)隨氣隙和輸出電壓、傳輸效率隨負(fù)載的變化情況。本文基于前人對(duì)CLPT技術(shù)的研究,針對(duì)深海的特殊環(huán)境,對(duì)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)、系統(tǒng)優(yōu)化、松耦合變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。為我們今后更深入的研究打下了一定基礎(chǔ),對(duì)完善無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)及水下機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域具有借鑒和實(shí)用價(jià)值。

        [1] http//www.rmzxb.com.cn/kj/kjqy/t20160510-291516.htm.

        [2] Painter H, Flynn J. Current and future wet-mate connector technology developments for scientific scabbed observatory applications. In OCEANS 2006, Boston, MA, 2006:881-886.

        [3] ZYBORSKI J,etal.HybridAcleslow-voltage AC/DC current limiting interrupting device[J].IEEE Trans on Power Delivery,2000,15(4):1182-1187.

        [4] ZYBORSKI J, etal. A new fault currentdetection technique for the AC hybrid circuit breaker[J].Electric Power Systems Research, 1999:133-138.

        [5] Polman H, Ferreira J. A design of a bi-directional 600V/6kA ZVS hybrid DC switch using IGBTs[J].IEEE Transactions on Power Delivery, 2001,16(2):1052-1059.

        Design and Simulation of Underwater Electromagnetic Coupler

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        (College of Electrical Engineering, Naval Univ.of Engineering, Wuhan 430033, China)

        TN802

        A

        1003-4862(2017)05-0001-04

        2016-12-15

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