楊文宣,趙貴勝，李杰

(濰坊豪邁科技職業(yè)中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校，山東 高密 261500)

普通車(chē)床雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置研制研制

楊文宣,趙貴勝，李杰

(濰坊豪邁科技職業(yè)中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校，山東 高密 261500)

雙向進(jìn)給練習(xí)是普通車(chē)床實(shí)訓(xùn)的一個(gè)高難度項(xiàng)目。目前的練習(xí)裝置存在很多的問(wèn)題和缺陷，現(xiàn)研制出的雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置，可完全替代車(chē)刀進(jìn)行練習(xí)，還增加了一些輔助功能。本裝置不僅增加了練習(xí)者的趣味性，操作簡(jiǎn)便、安全、可靠、易掌握，而且提高了練習(xí)的效果，增強(qiáng)了學(xué)生的考核效果。

普通車(chē)床實(shí)訓(xùn)；雙向進(jìn)給練習(xí)；輔助裝置

在普通車(chē)床實(shí)訓(xùn)中，雙向進(jìn)給一直是一個(gè)高難度的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。在目前的教學(xué)過(guò)程中，主要采用的方法是做一個(gè)模型軸，然后將其裝夾在普通車(chē)床上，同時(shí)操縱小滑板和中滑板或者中滑板和溜板(圖1)，通過(guò)長(zhǎng)久的練習(xí)以達(dá)到預(yù)期的實(shí)訓(xùn)目的。

圖1 目前練習(xí)裝置

目前的練習(xí)裝置主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題，模型軸必須處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果模型軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，就處于加工狀態(tài)，達(dá)不到模擬練習(xí)的目的；模擬練習(xí)的刀具離模型軸成型面必須有一定的距離，否則將對(duì)模型軸產(chǎn)生劃傷，并有可能發(fā)生撞刀；刀具的進(jìn)給量沒(méi)有量化，練習(xí)者缺乏一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)給量是否處于正常范圍，練習(xí)者無(wú)從知曉。

現(xiàn)研制出的雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置，解決了上述問(wèn)題。

1 雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置

1.1 輔助裝置的結(jié)構(gòu)

圖2 裝置實(shí)物外形結(jié)構(gòu)圖

圖2為輔助裝置的實(shí)物外形圖，圖3為輔助裝置核心結(jié)構(gòu)的連接示意圖。將刀尖設(shè)計(jì)為滾珠，刀桿設(shè)計(jì)為導(dǎo)向桿，滾珠代替了刀尖的功能，提高了操控性和安全性；導(dǎo)向桿與大彈簧相連接，并靠彈力固定在輔助裝置主體上，使導(dǎo)向桿可以自由伸縮，進(jìn)而能夠防止撞刀。

圖3 核心結(jié)構(gòu)示意圖

圖4 平面分布示意圖

圖4為輔助裝置平面分布示意圖，結(jié)合圖3可以看出，觸頭與導(dǎo)向桿相連，并隨著導(dǎo)向桿的自由伸縮而前后移動(dòng)，當(dāng)觸頭與接觸片和導(dǎo)向觸桿接觸時(shí)，會(huì)形成兩個(gè)不同的通路，兩側(cè)警報(bào)器會(huì)響起，可根據(jù)警報(bào)器響起情況判斷進(jìn)給量是否在正常范圍；接觸片設(shè)計(jì)為固定位置，而導(dǎo)向觸桿套上彈簧并能前后移動(dòng)，當(dāng)進(jìn)給量超出范圍的時(shí)候，導(dǎo)向桿還有一部分移動(dòng)空間，增加了操控性，延長(zhǎng)了輔助裝置的使用時(shí)間；導(dǎo)向觸桿與導(dǎo)向片相連，導(dǎo)向片對(duì)應(yīng)于標(biāo)尺，可根據(jù)練習(xí)者的熟練程度，調(diào)節(jié)導(dǎo)向桿的移動(dòng)范圍。

1.2 輔助裝置的原理

圖5 電路

圖5為輔助裝置的電路圖，再結(jié)合圖4平面分布所示，其中觸頭相當(dāng)于開(kāi)關(guān)S2，觸點(diǎn)1相當(dāng)于導(dǎo)向觸桿，觸點(diǎn)2相當(dāng)于接觸片。另如圖2所示，靠近導(dǎo)向桿一側(cè)警報(bào)器為前側(cè)警報(bào)器L1，另一警報(bào)器為后側(cè)警報(bào)器L2。接觸片與導(dǎo)向觸桿之間的距離決定了觸頭的移動(dòng)范圍，進(jìn)而決定了導(dǎo)向桿進(jìn)給量的變化范圍。當(dāng)觸頭與接觸片接觸上的時(shí)候，前側(cè)警報(bào)器L1響起，表示進(jìn)給量過(guò)小，車(chē)刀遠(yuǎn)離模型軸成型面；當(dāng)觸頭與導(dǎo)向觸桿接觸上的時(shí)候，后側(cè)警報(bào)器L2響起，表示進(jìn)給量超出了所設(shè)定的活動(dòng)范圍，已經(jīng)撞刀了。

1.3 輔助裝置的安裝及使用方法

圖6 輔助裝置安裝示意圖

圖7 模型軸

如圖6所示首先將輔助裝置的夾持部分（圖2凸出部分）安放在刀架的合適位置，將刀架的緊固螺母擰緊，然后將模型軸（圖7）安裝在卡盤(pán)上。模擬練習(xí)時(shí)，首先將刀架橫向移動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)向桿快接近模型軸的時(shí)候打開(kāi)開(kāi)關(guān)，此時(shí)前側(cè)警報(bào)器亮起并發(fā)出警示音，繼續(xù)橫向移動(dòng)刀架，直至警示音消失，此時(shí)滾珠與模型軸已經(jīng)充分接觸。然后開(kāi)始進(jìn)行雙向進(jìn)給練習(xí)，在觀(guān)察模型軸曲面形狀的同時(shí)注意警報(bào)器，根據(jù)警示音的情況判斷導(dǎo)向桿的位置。

圖8 導(dǎo)向片調(diào)節(jié)位置

另外，可以根據(jù)練習(xí)者的熟練程度調(diào)節(jié)導(dǎo)向片（圖8）的位置：當(dāng)導(dǎo)向片向?qū)驐U一側(cè)移動(dòng)，導(dǎo)向桿的進(jìn)給量變化范圍就小，雙向進(jìn)給的難度就越高；當(dāng)導(dǎo)向片反向移動(dòng)的時(shí)候，導(dǎo)向桿的進(jìn)給量變化范圍就越大，雙向進(jìn)給的難度就越低。

2 結(jié)語(yǔ)

使用本雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置進(jìn)行練習(xí)的實(shí)踐表明，它具有以下優(yōu)點(diǎn)。

（1）操作簡(jiǎn)便、安全，易于掌握。

（2）操作技能提升快，練習(xí)效率高。

（3）操作練習(xí)過(guò)程量化、可視化、可控化，練習(xí)精準(zhǔn)性高。

（4）刀具與模型軸之間摩擦減小，提高了刀具的使用壽命。

（5）提高了學(xué)生練習(xí)的趣味性，調(diào)動(dòng)了學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，使練習(xí)教學(xué)的效果大大提高，學(xué)生的考核成績(jī)明顯提升，取得良好實(shí)踐教學(xué)效果。

因此，本雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置在車(chē)工基本操作訓(xùn)練中具有很好的使用價(jià)值。

[1]段曉旭．普通車(chē)床操作與加工實(shí)訓(xùn)[M]．北京：電子工業(yè)出版社，2008．

[2]曹奇星，趙軍華．普通車(chē)削加工操作實(shí)訓(xùn)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008．

TG721

A

1671-0711（2017）09（上）-0143-02