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        普通車床雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置研制研制

        2017-09-18 02:38:36楊文宣趙貴勝李杰
        中國(guó)設(shè)備工程 2017年17期
        關(guān)鍵詞:實(shí)訓(xùn)模型

        楊文宣,趙貴勝,李杰

        (濰坊豪邁科技職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校,山東 高密 261500)

        普通車床雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置研制研制

        楊文宣,趙貴勝,李杰

        (濰坊豪邁科技職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校,山東 高密 261500)

        雙向進(jìn)給練習(xí)是普通車床實(shí)訓(xùn)的一個(gè)高難度項(xiàng)目。目前的練習(xí)裝置存在很多的問(wèn)題和缺陷,現(xiàn)研制出的雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置,可完全替代車刀進(jìn)行練習(xí),還增加了一些輔助功能。本裝置不僅增加了練習(xí)者的趣味性,操作簡(jiǎn)便、安全、可靠、易掌握,而且提高了練習(xí)的效果,增強(qiáng)了學(xué)生的考核效果。

        普通車床實(shí)訓(xùn);雙向進(jìn)給練習(xí);輔助裝置

        在普通車床實(shí)訓(xùn)中,雙向進(jìn)給一直是一個(gè)高難度的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。在目前的教學(xué)過(guò)程中,主要采用的方法是做一個(gè)模型軸,然后將其裝夾在普通車床上,同時(shí)操縱小滑板和中滑板或者中滑板和溜板(圖1),通過(guò)長(zhǎng)久的練習(xí)以達(dá)到預(yù)期的實(shí)訓(xùn)目的。

        圖1 目前練習(xí)裝置

        目前的練習(xí)裝置主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題,模型軸必須處于靜止?fàn)顟B(tài),如果模型軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),就處于加工狀態(tài),達(dá)不到模擬練習(xí)的目的;模擬練習(xí)的刀具離模型軸成型面必須有一定的距離,否則將對(duì)模型軸產(chǎn)生劃傷,并有可能發(fā)生撞刀;刀具的進(jìn)給量沒(méi)有量化,練習(xí)者缺乏一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn);進(jìn)給量是否處于正常范圍,練習(xí)者無(wú)從知曉。

        現(xiàn)研制出的雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置,解決了上述問(wèn)題。

        1 雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置

        1.1 輔助裝置的結(jié)構(gòu)

        圖2 裝置實(shí)物外形結(jié)構(gòu)圖

        圖2為輔助裝置的實(shí)物外形圖,圖3為輔助裝置核心結(jié)構(gòu)的連接示意圖。將刀尖設(shè)計(jì)為滾珠,刀桿設(shè)計(jì)為導(dǎo)向桿,滾珠代替了刀尖的功能,提高了操控性和安全性;導(dǎo)向桿與大彈簧相連接,并靠彈力固定在輔助裝置主體上,使導(dǎo)向桿可以自由伸縮,進(jìn)而能夠防止撞刀。

        圖3 核心結(jié)構(gòu)示意圖

        圖4 平面分布示意圖

        圖4為輔助裝置平面分布示意圖,結(jié)合圖3可以看出,觸頭與導(dǎo)向桿相連,并隨著導(dǎo)向桿的自由伸縮而前后移動(dòng),當(dāng)觸頭與接觸片和導(dǎo)向觸桿接觸時(shí),會(huì)形成兩個(gè)不同的通路,兩側(cè)警報(bào)器會(huì)響起,可根據(jù)警報(bào)器響起情況判斷進(jìn)給量是否在正常范圍;接觸片設(shè)計(jì)為固定位置,而導(dǎo)向觸桿套上彈簧并能前后移動(dòng),當(dāng)進(jìn)給量超出范圍的時(shí)候,導(dǎo)向桿還有一部分移動(dòng)空間,增加了操控性,延長(zhǎng)了輔助裝置的使用時(shí)間;導(dǎo)向觸桿與導(dǎo)向片相連,導(dǎo)向片對(duì)應(yīng)于標(biāo)尺,可根據(jù)練習(xí)者的熟練程度,調(diào)節(jié)導(dǎo)向桿的移動(dòng)范圍。

        1.2 輔助裝置的原理

        圖5 電路

        圖5為輔助裝置的電路圖,再結(jié)合圖4平面分布所示,其中觸頭相當(dāng)于開關(guān)S2,觸點(diǎn)1相當(dāng)于導(dǎo)向觸桿,觸點(diǎn)2相當(dāng)于接觸片。另如圖2所示,靠近導(dǎo)向桿一側(cè)警報(bào)器為前側(cè)警報(bào)器L1,另一警報(bào)器為后側(cè)警報(bào)器L2。接觸片與導(dǎo)向觸桿之間的距離決定了觸頭的移動(dòng)范圍,進(jìn)而決定了導(dǎo)向桿進(jìn)給量的變化范圍。當(dāng)觸頭與接觸片接觸上的時(shí)候,前側(cè)警報(bào)器L1響起,表示進(jìn)給量過(guò)小,車刀遠(yuǎn)離模型軸成型面;當(dāng)觸頭與導(dǎo)向觸桿接觸上的時(shí)候,后側(cè)警報(bào)器L2響起,表示進(jìn)給量超出了所設(shè)定的活動(dòng)范圍,已經(jīng)撞刀了。

        1.3 輔助裝置的安裝及使用方法

        圖6 輔助裝置安裝示意圖

        圖7 模型軸

        如圖6所示首先將輔助裝置的夾持部分(圖2凸出部分)安放在刀架的合適位置,將刀架的緊固螺母擰緊,然后將模型軸(圖7)安裝在卡盤上。模擬練習(xí)時(shí),首先將刀架橫向移動(dòng),當(dāng)導(dǎo)向桿快接近模型軸的時(shí)候打開開關(guān),此時(shí)前側(cè)警報(bào)器亮起并發(fā)出警示音,繼續(xù)橫向移動(dòng)刀架,直至警示音消失,此時(shí)滾珠與模型軸已經(jīng)充分接觸。然后開始進(jìn)行雙向進(jìn)給練習(xí),在觀察模型軸曲面形狀的同時(shí)注意警報(bào)器,根據(jù)警示音的情況判斷導(dǎo)向桿的位置。

        圖8 導(dǎo)向片調(diào)節(jié)位置

        另外,可以根據(jù)練習(xí)者的熟練程度調(diào)節(jié)導(dǎo)向片(圖8)的位置:當(dāng)導(dǎo)向片向?qū)驐U一側(cè)移動(dòng),導(dǎo)向桿的進(jìn)給量變化范圍就小,雙向進(jìn)給的難度就越高;當(dāng)導(dǎo)向片反向移動(dòng)的時(shí)候,導(dǎo)向桿的進(jìn)給量變化范圍就越大,雙向進(jìn)給的難度就越低。

        2 結(jié)語(yǔ)

        使用本雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置進(jìn)行練習(xí)的實(shí)踐表明,它具有以下優(yōu)點(diǎn)。

        (1)操作簡(jiǎn)便、安全,易于掌握。

        (2)操作技能提升快,練習(xí)效率高。

        (3)操作練習(xí)過(guò)程量化、可視化、可控化,練習(xí)精準(zhǔn)性高。

        (4)刀具與模型軸之間摩擦減小,提高了刀具的使用壽命。

        (5)提高了學(xué)生練習(xí)的趣味性,調(diào)動(dòng)了學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性,使練習(xí)教學(xué)的效果大大提高,學(xué)生的考核成績(jī)明顯提升,取得良好實(shí)踐教學(xué)效果。

        因此,本雙向進(jìn)給練習(xí)輔助裝置在車工基本操作訓(xùn)練中具有很好的使用價(jià)值。

        [1]段曉旭.普通車床操作與加工實(shí)訓(xùn)[M].北京:電子工業(yè)出版社,2008.

        [2]曹奇星,趙軍華.普通車削加工操作實(shí)訓(xùn)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008.

        TG721

        A

        1671-0711(2017)09(上)-0143-02

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