騎著車，帶你穿越上下五千年

小創(chuàng)：為了不走路，我們發(fā)明了車。那么從古至今，從東方到西方，車又經(jīng)歷了哪些變化呢？

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在很久很久以前，中國就已經(jīng)有車了。

商代的車叫作獨(dú)辀車，最多可以站2人到3人。據(jù)說之后的1000年里，獨(dú)辀車雖然有改進(jìn)和發(fā)展，但是整體結(jié)構(gòu)并沒有突破。

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騎馬的歷史比乘車晚。唐代盛行騎馬，當(dāng)時(shí)男子能騎馬，貴婦也可以騎。

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雖然陸地交通沒什么起色，但水上交通卻是風(fēng)生水起。到了秦代，造船業(yè)進(jìn)入高峰期，那時(shí)的船叫樓船，有三層樓那么高，也就是在那一時(shí)期發(fā)明了舵以及駁船的錠和錨。

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后來，雙轅車出現(xiàn)了，它的優(yōu)勢在于用一匹馬替換兩匹馬拉車，節(jié)約了資源，但不少馬也開始面臨下崗的困境。到了南北朝，幾乎所有的馬都被冷落了，因?yàn)榇蠹议_始喜歡牛車了，乘坐牛車也成為當(dāng)時(shí)的時(shí)尚。

1791年，第一輛自行車誕生了。在此之前，西方國家的交通工具基本上都是馬車。

西方國家 中國

從18世紀(jì)開始，蒸汽機(jī)發(fā)明以后，西方國家發(fā)明交通工具的進(jìn)程進(jìn)入了“開掛”階段。

中西方國家交通工具對比

在隨后的日子里，尤其是近30年，中國的交通工具經(jīng)歷了翻天覆地的變化，我們不僅追平了國外的先進(jìn)技術(shù)，在出行理念上還做到了準(zhǔn)確、獨(dú)到。2012年，我國幾乎與西方國家同步上線了網(wǎng)約車，開啟了互聯(lián)網(wǎng)出行的新時(shí)代。在城市里，打車不用在路邊等很久，只要在手機(jī)上安裝一個(gè)打車應(yīng)用程序，你就可以在規(guī)定的時(shí)間里打到車了，省時(shí)又省力！

（文、圖選自滴滴出行服務(wù)號）