吉林/周茹波 林宇

奧迪Q5發(fā)動(dòng)機(jī)自檢燈常亮

吉林/周茹波 林宇

車型：2011年奧迪Q5，配置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)自檢燈常亮。

故障診斷：先對車輛進(jìn)行保護(hù)管理：坐墊套、方向盤套、腳墊、葉子板布、前格柵布。對車輛保護(hù)后，我們用5053專用診斷儀進(jìn)行檢測，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼有兩個(gè)：（1）進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏；（2）汽缸列1非怠速時(shí)系統(tǒng)過稀。我們并沒有先清除故障碼，因?yàn)檐囍鱽淼臅r(shí)候說，他在4S店已經(jīng)修過好幾次了，都沒有修好，都是當(dāng)天清除故障碼，過幾天燈又亮了。我們把車開上了架子，支上車后，打開前機(jī)器蓋觀察發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管有沒有泄漏的，用化油器清洗劑噴進(jìn)氣膠管并沒有看出來漏的現(xiàn)象，又噴了進(jìn)氣道，也沒有漏的現(xiàn)象。看了上面的進(jìn)氣管沒有事后，我們把車升起來，要看看下面的渦輪增壓管，車升起來后，拆下護(hù)板，對渦輪增壓管噴化油器清洗劑，也沒有發(fā)現(xiàn)泄漏。這下我們有些矛盾了，看來不是小毛病。把車降下來，又向車主詢問都在4S店修什么了，車主是個(gè)不差錢的客戶，說在4S店換了不少件，具體是什么也不清楚。我們觀察發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)換了一些新件，我們想4S店換的都是大件，沒有注意小件的重要性，我對車上的單向閥、真空管、電磁閥進(jìn)行檢查，果然有個(gè)電磁閥壞了，我們用嘴吹、吸都可以了，這就證明電磁閥沒有單導(dǎo)向，就有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣配比不正常，這個(gè)電磁閥是炭罐電磁閥，我們更換了新的電磁閥后，打著車，發(fā)動(dòng)機(jī)燈仍然亮。熄火，把鑰匙打到ON擋，用專用診斷儀5053讀取故障碼，跟以前一樣。清除故障碼，打火后發(fā)動(dòng)機(jī)燈不亮了，我們反復(fù)熄火打火，發(fā)動(dòng)機(jī)燈沒有亮，車下架子，出去試車看看 ，跑起來燈是否亮，跑了一圈沒有什么事，故障燈沒有亮，這下解決問題了。再次把車升起來，上完底護(hù)板，就讓客戶把車開走了，沒有過幾天，客戶打來電話，說燈又亮了。這下我們有些迷茫了?？蛻舭衍囬_來，用診斷儀再次讀取故障碼，跟以前一樣：（1）進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏；（2）汽缸列1非怠速時(shí)系統(tǒng)過稀。經(jīng)過上次的檢查，我們這次就沒有檢查進(jìn)氣道的附件了，故障不是報(bào)1缸嗎？我們就把進(jìn)氣道拆了下來，觀察進(jìn)氣道膠圈有沒有過硬、老化的可能，可看完都挺好的，又對噴油器的密封件進(jìn)行檢查，都是完好的。我們對進(jìn)氣道整體開始有了懷疑，怕是進(jìn)氣道本身漏氣，開始對進(jìn)氣道進(jìn)行檢查，翻動(dòng)進(jìn)氣道帆板，也挺好的一點(diǎn)也不卡，進(jìn)氣道一端是用膠圈密封的，拆開扣在密封圈的上蓋也沒有發(fā)現(xiàn)膠圈有什么問題，可感覺這個(gè)膠圈有點(diǎn)不對，因?yàn)槲覀儌浼煊?.0T進(jìn)氣道總成，把備件庫的進(jìn)氣道膠圈密封上蓋拆開，果然這兩個(gè)膠圈不一樣，本車的裝反了沒有起到密封的效果（如圖所示）。我們問車主，車在4S有沒有拆進(jìn)氣道，車主說也不太清楚，我們對車主說要是沒有人拆，膠圈不可能反。按照正確的把膠圈裝好，裝回進(jìn)氣道，清除故障碼打火，發(fā)動(dòng)機(jī)燈沒有亮，出去跑了好幾圈也沒有報(bào)碼，我們對車主說，這不是一會(huì)能試出來的你再試試吧。車主把車開走，3天后，給我們打回了電話，說車修好了。我們對他說，你再多試幾天吧，過了半個(gè)月，車主又打回了電話說，這回是真的修好了太謝謝你們了。我們也很高興，解決了這個(gè)難題。

故障總結(jié)：最后確定是進(jìn)氣道上的翻板膠圈裝反，沒有了密封效果，導(dǎo)致漏氣，所以才報(bào)碼。做事要細(xì)心，不要馬虎大意，修車也是一樣，密封圈裝反，就是因?yàn)轳R虎導(dǎo)致的，你的一個(gè)馬虎給車主造成了不便，也給自己出了一個(gè)難題。

正常安裝與裝反的密封圈