中鑫之寶/謝興海 李常濤

奔馳ML350儀表上多種故障指示燈常亮

中鑫之寶/謝興海 李常濤

車型：配置M272發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程：235632km。

故障現(xiàn)象：儀表上多種故障指示燈常亮，總里程數(shù)不顯示。

故障診斷：此車為一輛進(jìn)水車，當(dāng)時(shí)室內(nèi)進(jìn)水比較嚴(yán)重，拖回來之后拆完室內(nèi)地毯做排水措施，處理好各線束與插頭，更換全部進(jìn)水的控制模塊之后，啟動(dòng)著車之后發(fā)現(xiàn)儀表上多種故障燈亮起，并且總里程數(shù)不顯示，如圖1所示。

車啟動(dòng)著之后反復(fù)出現(xiàn)上面兩個(gè)圖片的故障，儀表上多處故障指示燈常亮，看起來無從下手。

此車為一輛進(jìn)水車，我們又換過很多新模塊。對(duì)于這種亂報(bào)故障，我們多數(shù)懷疑CAN線有問題。診斷儀檢測(cè)也確實(shí)報(bào)很多CAN線通信方面的故障，但細(xì)想一下，這車是進(jìn)過水，但CAN線分配器及線路都處理過，所以線路故障可能性比較小。決定先從蓄電池報(bào)警燈入手。因?yàn)檫@款車換過很多控制模塊，主要有前SAM、中央網(wǎng)關(guān)，假如編程或者沒有匹配好，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。既然從蓄電池報(bào)警燈入手，首先測(cè)量檢查輔助蓄電池，測(cè)試結(jié)果電壓正常，查閱WIS并檢查測(cè)量線路也正常。接著再重新對(duì)中央網(wǎng)關(guān)與前SAM編程設(shè)碼，蓄電池報(bào)警故障依舊。這就說明此故障和輔助蓄電池、線路及編程設(shè)碼沒有關(guān)系，問題的根本原因還未找到。

轉(zhuǎn)換一個(gè)思路與方向，這車總里程數(shù)為啥不顯示？顯示幾條虛橫線，通常只有換新儀表沒有同步里程數(shù)或者換上別的車拆車儀表才會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，明顯不正常。于是用診斷儀進(jìn)入點(diǎn)火開關(guān)中讀取此車的總里程數(shù)為230239km，里程數(shù)很大。因?yàn)榇塑嚍槔峡蛻?，?jīng)常來店維修車輛，前臺(tái)系統(tǒng)上有車輛的里程數(shù)登記，查看發(fā)現(xiàn)前臺(tái)電腦上登記的未進(jìn)水之前最近的里程數(shù)才10萬千米左右，而診斷儀讀取的23萬千米多，里程數(shù)相差甚遠(yuǎn)，診斷儀讀出的是真實(shí)有效的，出現(xiàn)這種問題可能是儀表有問題，也可能是客戶調(diào)過表，改過里程數(shù)，接下來就把重點(diǎn)放在儀表上。

拆下儀表檢查一下，發(fā)現(xiàn)在儀表后面加裝的有一個(gè)模塊，如圖2所示。

圖3 加裝的模塊

直接拆除此模塊（如圖3所示），把儀表插頭插好，儀表故障指示燈也不亮了，而且總里程數(shù)恢復(fù)正常，與診斷儀讀取的一致。通過分析得知，這有可能就是調(diào)表時(shí)加裝的一個(gè)過濾器，這車就是因?yàn)檫@個(gè)模塊出現(xiàn)問題了才會(huì)導(dǎo)致一連串的故障。

故障排除：拆除這個(gè)儀表過濾器，最后測(cè)試一切正常。

故障總結(jié)：這個(gè)故障有兩個(gè)地方值得我們借鑒，首先是蓄電池報(bào)警，在奔馳車上我們會(huì)經(jīng)常遇到輔助蓄電池報(bào)警，通常情況下我們換輔助蓄電池就好，但有時(shí)候也是編程設(shè)碼的問題。其次就是通過點(diǎn)火開關(guān)看該車的實(shí)際總里程數(shù)，為我們提供有效的信息，快速鎖定問題?？傊?，當(dāng)我們遇到錯(cuò)綜復(fù)雜看起來無從下手的問題時(shí)，需要利用平時(shí)積累的一些經(jīng)驗(yàn)知識(shí)快速找出問題的突破口。