賀軍

摘 要：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的時(shí)代下，人們對(duì)于電力資源的需求越來越多，電力行業(yè)因此呈現(xiàn)出較好的發(fā)展趨勢(shì)，火力發(fā)電廠是較為普遍的能夠提供電力資源的企業(yè)，在很大程度上緩解了經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的供電壓力。本文從火力發(fā)電廠的工作情況出發(fā)，進(jìn)行了對(duì)燃料運(yùn)輸設(shè)備檢修與維護(hù)的分析，供火力發(fā)電廠的工作人員參考。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠；燃料運(yùn)輸設(shè)備；檢修與維護(hù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.206

0 引言

燃料運(yùn)輸設(shè)備是火力發(fā)電廠運(yùn)行中不可缺少的一項(xiàng)運(yùn)行裝置，其運(yùn)行情況直接影響著火力發(fā)電廠的供電質(zhì)量和效率，在火力發(fā)電廠中占據(jù)著較為重要的地位，因此時(shí)常對(duì)燃料運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢修與維護(hù)是非常有必要的，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)存在于燃料運(yùn)輸設(shè)備中的問題和安全隱患，并采取相應(yīng)的解決措施。

1 火力發(fā)電廠的工作情況

火力發(fā)電廠在現(xiàn)代社會(huì)中有著提供電力資源的作用，其燃燒的材料主要是在燃燒后能夠?qū)⑵淠芰哭D(zhuǎn)換為電能的燃料，如煤炭和天然氣等，用這些燃料燃燒的熱量將水加熱，再將加熱后的水轉(zhuǎn)換為水蒸氣，讓具有高壓力的水蒸氣推動(dòng)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生電力資源。火力發(fā)電廠運(yùn)行中最主要的一個(gè)特征就是需要大量的燃料，這些燃料的運(yùn)輸需要有專門的設(shè)備，因此就有了燃料運(yùn)輸設(shè)備，就目前火力發(fā)電廠運(yùn)行的情況來看，還是需要對(duì)燃料運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢修與維護(hù)，以此來提高燃料運(yùn)輸設(shè)備的工作效率，并且提高供電設(shè)備運(yùn)行的效率，進(jìn)而提高火力發(fā)電廠的工作效率。

火力發(fā)電廠的發(fā)電流程較為復(fù)雜，生產(chǎn)電力資源的過程也比較復(fù)雜，目前為止大多數(shù)的火力發(fā)電工作是從燃料的運(yùn)輸開始的，然后再經(jīng)歷轉(zhuǎn)換為水蒸氣和電力資源的過程，這時(shí)候產(chǎn)生的電力資源電壓是不穩(wěn)定的，是因此需要進(jìn)行變壓處理，經(jīng)過變壓處理后再儲(chǔ)存到國(guó)家的電網(wǎng)中，需要時(shí)再將電力資源輸送到相應(yīng)的傳輸電網(wǎng)中，從而完成整個(gè)電力資源供應(yīng)的過程[1]。

2 燃料運(yùn)輸設(shè)備檢修與維護(hù)的分析

2.1 工廠主要設(shè)備檢修與維護(hù)的分析

2.1.1 減速機(jī)的檢修與維護(hù)

減速機(jī)的故障主要有振動(dòng)大、有異音、結(jié)合面滲油。當(dāng)減速機(jī)中出現(xiàn)了異常聲響時(shí)，要檢查減速機(jī)內(nèi)的軸承和齒輪是否損壞，再對(duì)松緊度進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)將其拆開檢查，再?zèng)Q定維修還是更換新的設(shè)備。當(dāng)減速器中振動(dòng)較大時(shí)，一般采用補(bǔ)焊和機(jī)后加工修復(fù)的方式。當(dāng)減速機(jī)中出現(xiàn)了結(jié)合面滲油時(shí)，要先對(duì)聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行調(diào)整，保持有效的對(duì)中精度；對(duì)骨架式的橡膠油封進(jìn)行更換，或者是去掉原緊固環(huán)；將舊油放干凈，更換新油。

2.1.2 葉輪給煤機(jī)的檢修與維護(hù)

葉輪給煤機(jī)故障主要有葉輪給煤機(jī)左右不會(huì)行走、葉輪瓜不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)葉輪給煤機(jī)出現(xiàn)左右不會(huì)行走的故障時(shí)，要檢查行走電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器，對(duì)其中不能維修的設(shè)備進(jìn)行更換。當(dāng)葉輪給煤機(jī)出現(xiàn)葉輪瓜不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的故障時(shí)，首先要清除軸端雜物，再檢查葉輪瓜是否被大石塊卡住，最后檢查傘齒減速機(jī)軸承和齒輪是否損壞，排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)。

2.1.3 碎煤機(jī)的檢修與維護(hù)

碎煤機(jī)故障主要有振動(dòng)大、機(jī)體內(nèi)有異音、漏煤、出料粒度偏大。當(dāng)碎煤機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)大的故障時(shí)，可能是環(huán)錘磨損導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)，要對(duì)碎煤機(jī)轉(zhuǎn)子兩側(cè)軸承座基板支撐進(jìn)行改進(jìn)，保證碎煤機(jī)轉(zhuǎn)子穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)碎煤機(jī)出現(xiàn)體內(nèi)有異音的故障時(shí)，可能是碎煤機(jī)內(nèi)進(jìn)入了鐵塊或堅(jiān)硬的石塊，或者是碎煤機(jī)兩側(cè)的襯板脫落，要將碎煤機(jī)兩側(cè)軸承座的基板支撐由原來的兩塊筋板增加到四塊，加強(qiáng)碎煤機(jī)軸承座臺(tái)板的支承強(qiáng)度。當(dāng)碎煤機(jī)出現(xiàn)漏煤的故障時(shí)，要檢查結(jié)合面的密封條和碎煤機(jī)內(nèi)的襯板磨損情況，必要時(shí)更換。當(dāng)碎煤機(jī)出現(xiàn)出料粒度偏大的故障時(shí)，要檢查環(huán)錘和篩板的磨損情況，如磨損不大可調(diào)整篩板和環(huán)錘的間隙。

2.2 運(yùn)輸皮帶設(shè)備的檢修與維護(hù)

2.2.1 皮帶機(jī)出現(xiàn)無法啟動(dòng)的故障

皮帶機(jī)無法啟動(dòng)的故障可以分為三種類型，第一種是連鎖開關(guān)的位置發(fā)生了變化，這時(shí)候需要對(duì)皮帶機(jī)的各個(gè)連鎖開關(guān)進(jìn)行檢查，確認(rèn)每一個(gè)連鎖開關(guān)的位置實(shí)施符合相關(guān)規(guī)定，對(duì)于位置錯(cuò)移的連鎖開關(guān)要將其位置調(diào)整正確。第二種是擋板的位置發(fā)生變化，這時(shí)候要檢查各裝置的擋板是否到位，避免出現(xiàn)發(fā)出的信號(hào)被阻攔的現(xiàn)象。第三種是皮帶機(jī)發(fā)生了被動(dòng)停機(jī)的故障，造成這種現(xiàn)象的原因有電源出現(xiàn)了問題，可以用萬用表來測(cè)量電源的電壓；電機(jī)運(yùn)行過程中的自動(dòng)保護(hù)裝置進(jìn)行了自動(dòng)保護(hù)，可以對(duì)熱耦的復(fù)位情況進(jìn)行檢查[2]。

2.2.2 運(yùn)輸皮帶設(shè)備的控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障

運(yùn)輸皮帶設(shè)備的控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有很多種，如缺少運(yùn)輸皮帶設(shè)備中需要的220V電流和缺少24V直流電交流電源燈，其形成的原因有以下幾點(diǎn)：連接部位出現(xiàn)了松動(dòng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備連接不穩(wěn)；開關(guān)內(nèi)部的相關(guān)線路被熔斷；開關(guān)內(nèi)部在進(jìn)行二次回路的時(shí)候沒有關(guān)閉合閘。

2.2.3 運(yùn)輸皮帶設(shè)備檢修與維護(hù)的注意事項(xiàng)

對(duì)雙向拉繩開關(guān)的檢修。對(duì)雙向拉繩的拉緊度進(jìn)行檢查，確保拉緊的程度是符合運(yùn)輸皮帶設(shè)備需求的，檢查拉繩開關(guān)兩側(cè)的端子箱是存在漏水的現(xiàn)象，檢查開關(guān)的交流電源是否存在經(jīng)常斷開的情況。

對(duì)堵煤檢測(cè)器的檢修。堵煤檢測(cè)器實(shí)質(zhì)上是一種能夠減少燃料運(yùn)輸損失的設(shè)備，其內(nèi)部帶有檢測(cè)系統(tǒng)，如果運(yùn)輸?shù)钠Оl(fā)生了故障或者是運(yùn)輸?shù)娜剂铣霈F(xiàn)了堵塞，檢測(cè)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出停機(jī)的信號(hào)，這時(shí)候技術(shù)人員需要先和在場(chǎng)的工作人員取得聯(lián)系，再到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)發(fā)生的故障進(jìn)行檢修，確保堵煤檢測(cè)器能夠順利的運(yùn)行。

2.2.4 運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整

調(diào)整承載托輥組，當(dāng)皮帶發(fā)生中部跑偏時(shí)，可調(diào)整托輥組的位臵來調(diào)整跑偏；安裝調(diào)心托輥組，阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心。

2.3 燃料運(yùn)輸設(shè)備的日常檢修與維護(hù)

2.3.1 劃分燃料運(yùn)輸設(shè)備的檢修與維護(hù)工作endprint

在對(duì)檢修與維護(hù)的工作進(jìn)行劃分時(shí)，可以將檢修的工作細(xì)化，并將每一項(xiàng)工作分配到員工的手中，這樣能夠確保每一項(xiàng)的檢修與維護(hù)工作有負(fù)責(zé)的員工，讓燃料運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題能夠被及時(shí)的解決，還能將檢修與維護(hù)的工作變得日?；寙T工把檢修與維護(hù)的工作當(dāng)成是日常工作的一種。為了更好的對(duì)檢修與維護(hù)的工作進(jìn)行劃分，需要建立完善的分配體系和管理制度，確保每一個(gè)從事檢修與維護(hù)工作的員工都能擔(dān)起這份工作的責(zé)任。另外在分配檢修與維護(hù)工作的時(shí)候不能只針對(duì)檢修部門，而是要對(duì)每一個(gè)部門分配檢修工作，這樣能夠讓各部門的人員認(rèn)識(shí)到檢修與維護(hù)工作的重要性，在使用和分配燃料運(yùn)輸設(shè)備時(shí)也可以更加的合理，進(jìn)而更好的做好各自本職工作，提高燃料運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行效率，各部門之間的合作還能讓燃料運(yùn)輸設(shè)備一直處于被監(jiān)控的狀態(tài)，這樣能夠確保運(yùn)行中的故障和安全隱患被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，提高燃料運(yùn)輸設(shè)備的檢修與維護(hù)效率[3]。

2.3.2 提高檢修與維護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)

檢修與維護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)是影響檢修與維護(hù)工作進(jìn)行的重要因素，因此提高檢修與維護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)，是提高檢修與維護(hù)效率和質(zhì)量的有效方式。檢修與維護(hù)人員要熟知檢修的線路和流程，掌握燃料運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)故障的表現(xiàn)和維修方式，提高對(duì)故障的判斷能力，掌握所從事的領(lǐng)域的檢修技術(shù)，能夠?qū)\(yùn)行正常的設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，在實(shí)際的檢修過程中不斷的積累經(jīng)驗(yàn)。對(duì)檢修與維護(hù)人員的訓(xùn)練要從實(shí)際的檢修模式中入手，將檢修的技術(shù)理論與應(yīng)用相結(jié)合，培養(yǎng)一批具有專業(yè)工作素質(zhì)的人員。根據(jù)國(guó)家的相關(guān)技術(shù)規(guī)定調(diào)整燃料運(yùn)輸設(shè)備的檢修與維護(hù)工藝及流程，確?；鹆Πl(fā)電廠的運(yùn)行跟得上發(fā)電行業(yè)的步伐。運(yùn)用先進(jìn)的檢修與維護(hù)設(shè)備，對(duì)檢修中涉及到的數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的計(jì)算，為檢修工作的進(jìn)行提供數(shù)據(jù)支持。

2.3.3 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理力度

燃料運(yùn)輸設(shè)備能夠保證燃料運(yùn)輸工作順利進(jìn)行，同樣也保證了火力發(fā)電廠的順利運(yùn)行，由此可見設(shè)備在火力發(fā)電廠運(yùn)行中的重要地位，因此加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理力度，能夠降低設(shè)備出現(xiàn)故障的頻率。燃料運(yùn)輸設(shè)備的管理工作主要包括對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控、對(duì)設(shè)備的日常檢修與維護(hù)、設(shè)備出現(xiàn)故障后的檢修，設(shè)備管理部門要建立設(shè)備管理的規(guī)章制度，讓各項(xiàng)管理中的問題都有一個(gè)解決的依據(jù)，建立設(shè)備監(jiān)控和檢修系統(tǒng)，確保設(shè)備能夠正常的運(yùn)行。在設(shè)備的使用上也要制定流程和工藝的規(guī)定，提高設(shè)備的使用效率，降低使用不規(guī)范現(xiàn)象的發(fā)生率，讓燃料運(yùn)輸設(shè)備為火力發(fā)電廠的運(yùn)行提供有利因素。

3 總結(jié)

綜上所述，火力發(fā)電廠對(duì)燃料運(yùn)輸設(shè)備的要求比較高，為了確保燃料運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)跟得上火力發(fā)電廠的運(yùn)行，火力發(fā)電廠的設(shè)備管理人員和相關(guān)的技術(shù)人員需要完善燃料運(yùn)輸設(shè)備的檢修及維護(hù)技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的檢修與維護(hù)方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料運(yùn)輸設(shè)備的合理檢修，讓燃料運(yùn)輸設(shè)備做好燃料運(yùn)輸工作，為火力發(fā)電廠的運(yùn)行做出貢獻(xiàn)。

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