畢成+朱俊華

摘 要：制動(dòng)器是確保電梯正常運(yùn)行的重要零件，制動(dòng)器的質(zhì)量將會(huì)直接影響電梯在運(yùn)行和工作過程中的安全性能。在正常運(yùn)行的過程中，電梯發(fā)生溜車情況時(shí)有發(fā)生。電梯出現(xiàn)溜車的原因主要是由于制動(dòng)器存在附加松閘力或者本身的制動(dòng)力較差所致。當(dāng)制動(dòng)器一旦出現(xiàn)任何安全隱患，電梯將難以正常運(yùn)行，甚至影響人員的財(cái)產(chǎn)安全和生命安全。該文通過對電梯制動(dòng)器的檢測方法進(jìn)行詳細(xì)探究，并以此為基礎(chǔ)提出有效的安全管理對策。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng)器 溜車 檢測方法 安全管理

中圖分類號：TU85 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）07（a）-0046-02

Abstract：Brake is an important part of ensuring the normal operation of the elevator， the quality will directly affect the safety performance of the elevator brake in operation and work process. In the process of the normal operation of the elevator， car slipping occurs. Lift causes of vehicle braking force is mainly caused by poor in the presence of additional brake loosefloodgate when the brake force or itself. If there are any safety hazards， the elevator will be difficult to normal operation， and even affect the personnel safety and the safety of property. This paper explores the detection method for the elevator brake， and proposes effective safety management measures.

Key Words：Elevator brake； Car； Detection method； Safety management

目前，城市中逐漸涌現(xiàn)出大量的高層建筑，室內(nèi)電梯使用率也在呈現(xiàn)逐漸增加的趨勢，因此，確保電梯的安全運(yùn)行具有十分重要的作用。雖然室內(nèi)電梯本身的安全性較高，但是由于電梯的保護(hù)裝置主要是依靠制動(dòng)器所實(shí)現(xiàn)的，因此，制動(dòng)器一旦出現(xiàn)任何故障，將會(huì)直接影響電梯的正常運(yùn)行，增加電梯驟停或者失控情況的發(fā)生。近幾年，我國通常采取制動(dòng)器將電梯逼停的方式，這種方法將會(huì)直接將曳引電梯轉(zhuǎn)速變?yōu)榱悖苿?dòng)器通過自身的整體結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)剎車。在此情況下，詳細(xì)探究有關(guān)電梯制動(dòng)器的檢測方法。

1 電梯制動(dòng)器的動(dòng)力分析

造成電梯在正常運(yùn)行過程中驟停的原因主要有以下兩點(diǎn)：電梯廂在某一樓層站臺停留一段時(shí)間，例如：電梯突然發(fā)生應(yīng)急事件，在實(shí)際運(yùn)行的過程中受到不同外力的影響，電梯廂自身重力、曳引機(jī)產(chǎn)生的作用力、電梯自身重力以及電梯在實(shí)際運(yùn)行過程中處于井道內(nèi)所產(chǎn)生的風(fēng)力等。當(dāng)電梯在正常運(yùn)行的過程中，制動(dòng)器在平層位置出現(xiàn)零速度動(dòng)作，能夠極大程度地確保電梯停止在指定樓層。在此期間，制動(dòng)器所產(chǎn)生的重力與電梯廂自身重力呈現(xiàn)對等狀態(tài)。若電梯在正常運(yùn)行的過程中突然發(fā)生停電現(xiàn)象，制動(dòng)器將會(huì)及時(shí)發(fā)揮出自身作用，在一定程度上確保電梯安全停止于指定樓層。基于上述情況而言，在檢測的過程中需要將與電梯廂同等力矩的因素考慮其中，若此時(shí)一旦發(fā)生曳引力失衡進(jìn)而引發(fā)急剎車的情況，電梯將會(huì)受到兩個(gè)方面的作用力影響，包括制動(dòng)器自身所產(chǎn)生的制動(dòng)力以及電梯廂自身重力。由此可見，當(dāng)電梯處于正常運(yùn)行的過程中出現(xiàn)緊急事件時(shí)，造成不同制動(dòng)方式出現(xiàn)的原因是由于減速的大小不同。

2 檢測電梯制動(dòng)器失效的重點(diǎn)方向

2.1 彈簧壓力

根據(jù)電梯的自身結(jié)構(gòu)而言，其制動(dòng)器的運(yùn)行參數(shù)事先已經(jīng)設(shè)定，因此，即使電梯廂在任何情況下發(fā)生任何變化均不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器的參數(shù)變化，但是電梯的彈簧壓力則大不相同，電梯彈簧模量將會(huì)伴隨電梯的運(yùn)行過程而隨之不斷變化，當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)，彈簧將會(huì)出現(xiàn)一定磨損，或者彈簧模量將會(huì)發(fā)生一定改變。彈簧壓力將會(huì)由以下兩個(gè)方面所決定：（1）制動(dòng)器與剎車皮之間的接觸面積；（2）與剎車皮的摩擦系數(shù)有關(guān)，因此，當(dāng)制動(dòng)器本身動(dòng)力不足時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器彈簧壓力隨之發(fā)生改變，進(jìn)而為電梯設(shè)備的正常運(yùn)行帶來安全隱患。

2.2 剎車皮

一旦電梯出現(xiàn)故障，制動(dòng)器的剎車皮在此期間將會(huì)發(fā)揮十分重要的作用，當(dāng)電梯在正常運(yùn)行的過程中，剎車皮將會(huì)與制動(dòng)輪產(chǎn)生相互摩擦的能力，進(jìn)而導(dǎo)致其表面形態(tài)發(fā)生一定變化。此外，在此期間剎車皮的摩擦性能也有所改變，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)器壓力變小。

2.3 負(fù)荷超載

目前，人們對于有關(guān)電梯的使用方法并不遵守，當(dāng)處于早高峰或者是下班時(shí)間段時(shí)，將會(huì)提高電梯超載情況的發(fā)生幾率，當(dāng)電梯內(nèi)的實(shí)際重量超出事先所設(shè)定的制動(dòng)器參數(shù)時(shí)，將會(huì)增加溜車事件的發(fā)生，嚴(yán)重?fù)p害人們的財(cái)產(chǎn)安全和人身安全。

2.4 抱閘力

當(dāng)控制環(huán)境過于潮濕或者灰塵過大時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致接觸點(diǎn)出現(xiàn)短路等不良反應(yīng)，此時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致接觸點(diǎn)發(fā)生不同程度的粘連。由此，將會(huì)出現(xiàn)以下情況，導(dǎo)致制動(dòng)器出現(xiàn)不抱閘反應(yīng)：（1）電梯電路在實(shí)際控制的過程中并沒有設(shè)置有關(guān)電流接觸器的防粘連對策；（2）電流接觸器的設(shè)置數(shù)量<2個(gè)；（3）制動(dòng)器發(fā)生卡阻現(xiàn)象，造成卡阻的原因?yàn)椋褐苿?dòng)器產(chǎn)生大量電磁力以及鐵芯發(fā)生卡阻反應(yīng)。電磁鐵鐵芯發(fā)生卡阻現(xiàn)象是由于其中含有雜質(zhì)或者是出現(xiàn)剩磁等情況。endprint

3 加強(qiáng)安全管理的對策

3.1 加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)

制動(dòng)器的剎車皮與制動(dòng)輪之間將會(huì)產(chǎn)生一定的摩擦力，將會(huì)有效避免制動(dòng)器立刻出現(xiàn)停止工作的情況，但是，該種情況長時(shí)間持續(xù)將會(huì)在一定程度上降低剎車皮的摩擦能力，進(jìn)而導(dǎo)致摩擦力減小，增加溜車事件的發(fā)生幾率。要想有效地避免溜車事件的發(fā)生，則需要加強(qiáng)有關(guān)日常檢查的頻率和力度。除了每月定期的兩次檢查和養(yǎng)護(hù)外，還需要定期進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的清潔和保養(yǎng)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)處理問題。例如：通過定期檢查有關(guān)電梯的超載開關(guān)，確保超載開關(guān)的有效性，只有這樣才能夠確保電梯的安全運(yùn)行。想要達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)依靠相關(guān)單位定期開展有關(guān)電梯設(shè)備的檢查和維護(hù)，這就在一定程度上需要維護(hù)和保養(yǎng)單位切實(shí)履行自身職責(zé)，極大程度地避免由于維修和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)所導(dǎo)致電梯故障的發(fā)生。因此，定期檢查電梯的相關(guān)設(shè)備能夠有效地確保電梯的安全運(yùn)行，減少溜車事故的發(fā)生。

3.2 加強(qiáng)修理力度

由于電梯屬于一種特殊設(shè)備，因此，要想確保電梯的正常運(yùn)行，加強(qiáng)后期維修的力度具有十分重要的作用。大部分企事業(yè)單位對于定期維護(hù)工作并不重視，認(rèn)為這是一種費(fèi)時(shí)、費(fèi)力而又費(fèi)錢的工作。除此之外，維護(hù)和修理人員在定期檢查的過程中，只是對于制動(dòng)器外部進(jìn)行表面保養(yǎng)，并不能夠確保電梯的正常運(yùn)行，只有定期將電梯制動(dòng)器的外殼拆除，詳細(xì)檢查制動(dòng)器各部各個(gè)零件的運(yùn)行情況，并進(jìn)行更加細(xì)致的檢修，才能夠確保電梯時(shí)刻處于正常運(yùn)行的狀態(tài)現(xiàn)下。因此，電梯的相關(guān)維修和養(yǎng)護(hù)單位，需要定期檢查電梯的使用情況，極大程度地降低不良事件的發(fā)生。

3.3 定期檢測

根據(jù)《特殊設(shè)備的安全監(jiān)察規(guī)定》，每年需要定期開展有關(guān)電梯設(shè)備的檢查，而且在進(jìn)行重大改建和維修后，則需要進(jìn)一步進(jìn)行監(jiān)督和驗(yàn)收，經(jīng)過監(jiān)察合格后，電梯設(shè)備才能夠投入正常使用。若電梯存在問題后并未進(jìn)行及時(shí)維修和檢測，加之定期維護(hù)工作力度較為薄弱，將會(huì)增加電梯設(shè)備安全隱患的發(fā)生幾率，甚至影響人們的財(cái)產(chǎn)安全和生命安全。

3.4 改造電梯

近幾年來，人們的生活水平和質(zhì)量不斷提高，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)處于快速發(fā)展的階段，隨之不斷發(fā)展的先進(jìn)設(shè)備也在不斷增加，因此，有關(guān)電梯設(shè)備的改造和建設(shè)具有十分重要的作用。當(dāng)電梯廂一旦超出全新的規(guī)定范圍和標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)增加溜車事件的發(fā)生幾率。由于電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件設(shè)計(jì)主要是根據(jù)電梯的實(shí)際承載量所定，在實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中，需要根據(jù)安全監(jiān)督的有關(guān)規(guī)程設(shè)定具體電梯廂額定承載量，客梯的承載量不得超出所規(guī)定的5%，若超出所規(guī)定的范圍和標(biāo)準(zhǔn)，則需要重新校核電梯各個(gè)部件的型號，進(jìn)而達(dá)到符合實(shí)際電梯廂承載量的目的，為電梯設(shè)備的安全和穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

4 結(jié)語

電梯制動(dòng)器是確保電梯正常運(yùn)行的重要部件之一，在設(shè)計(jì)的過程中，制動(dòng)器力矩值若未根據(jù)相關(guān)部門所提出的規(guī)定范圍設(shè)定，將會(huì)增加溜車事故的發(fā)生概率。電梯設(shè)備的安全運(yùn)行，主要是依靠制動(dòng)器系統(tǒng)的穩(wěn)定性，一旦制動(dòng)器系統(tǒng)發(fā)生故障，將會(huì)導(dǎo)致電梯設(shè)備發(fā)生十分嚴(yán)重的安全事故。因此，制動(dòng)器是電梯設(shè)備中最為重要的安全部件，在熟悉電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理后，需要加強(qiáng)定期檢測、修理和維護(hù)，及時(shí)更換不符合規(guī)定的電梯部件，進(jìn)而確保電梯設(shè)備的安全運(yùn)行。

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