飆塵

2017年春節(jié)前，黃飛通過了民航部門的專門考試，拿到了私人飛行駕照，成為我國目前年齡最大的私人飛行駕照擁有者。

改名字寄托飛行夢

黃飛今年64歲，早年在甘肅金昌市工作，當(dāng)過一段時(shí)間的數(shù)學(xué)老師。后來，黃飛調(diào)到了測量部門，擔(dān)任工程預(yù)算、總監(jiān)。他從小就喜歡鉆研，興趣頗多，當(dāng)年因?yàn)椤拔母铩卞e(cuò)過了大學(xué)夢，后來憑個(gè)人努力進(jìn)修完本科、碩士課程。

黃飛少年時(shí)喜歡制作航模，夢想著將來能成為一名飛行員，還把名字改為“黃飛”，以寄托自己的夢想。

上世紀(jì)90年代，黃飛定居珠海，每年一度的珠海航展對(duì)他來說是個(gè)喜慶的節(jié)日。參觀航展，黃飛除了研究飛機(jī)性能，還熱衷找飛行員聊天，刨根問底地了解飛行器的駕駛原理。因?yàn)橄矚g飛行，黃飛有時(shí)會(huì)抽空去珠海那邊的科普教育基地做義工，他是這里的第一位義工，黃飛想把自己愛好飛行的夢想和輕松的生活態(tài)度，傳遞給更多的孩子。

我國放開私飛執(zhí)照培訓(xùn)后不久，黃飛興奮地拿著招生資料找到一家外地通航公司要求報(bào)名，當(dāng)時(shí)說好繳18萬培訓(xùn)費(fèi)，可以學(xué)開懸翼飛行器。然而左等右等，說好的培訓(xùn)沒有了下文。

當(dāng)時(shí)已經(jīng)50多歲的黃飛索性買了全套直升機(jī)飛行培訓(xùn)教材開始自學(xué)，他覺得自己已經(jīng)沒有機(jī)會(huì)再開飛機(jī)了，就想著從理論上提升自己。

拿出養(yǎng)老錢報(bào)名開飛機(jī)

2016年年初，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，黃飛碰到了愛飛客俱樂部的一名負(fù)責(zé)人，得知黃飛一直有著飛行夢后，那人告訴他，考取商業(yè)飛行執(zhí)照的門檻較高，但私人飛行執(zhí)照的年齡限制很寬松，只要年滿18歲、體檢合格都可以學(xué)開飛機(jī)。

得知這個(gè)情況后，黃飛興奮不已，學(xué)飛行費(fèi)用昂貴，需要28.8萬元，為了實(shí)現(xiàn)自己的夢想，黃飛毫不猶豫地掏出了用來養(yǎng)老的錢。

成功報(bào)名后，黃飛開始備戰(zhàn)理論考試。考飛機(jī)駕照可不像考汽車駕照那么容易，光理論考試就得幾個(gè)月完成，題庫里有1800道題目，每年更新一次。面對(duì)如此繁雜的題目，黃飛毫無畏難情緒，每天一睜眼，就抱著厚厚的理論書籍研讀，還在電腦上通過專門的軟件練習(xí)，把答錯(cuò)或有疑難的問題記下來再找教官請(qǐng)教。

準(zhǔn)備理論考試的時(shí)候，黃飛還同時(shí)鉆研著飛行動(dòng)力學(xué)，為早日能駕駛飛機(jī)上天做著準(zhǔn)備，老朋友們都有些不解，說這個(gè)年紀(jì)不好好享受退休生活，還折騰個(gè)啥？黃飛不以為然地說：“無論什么年齡，都要有自己的夢想，這個(gè)年齡再不去追夢，只能把遺憾留到下輩子了！”

為了盡早拿下理論考試，黃飛拿出當(dāng)年自學(xué)考本科的勁頭，每天嘴里念念有詞，有些難記的，他用手機(jī)錄下來，一遍遍反復(fù)地聽。有天夜里，老伴去衛(wèi)生間，還聽見老頭子嘴里蹦出“降距桿，反扭矩”之類的飛行術(shù)語來，不禁嚇了一跳。

年紀(jì)大了，黃飛記憶力遠(yuǎn)不如以前。不過，和那些二三十歲的年輕學(xué)員相比，黃飛學(xué)起飛行理論來卻更輕松。僅憑以前的積累，不看教材就能做對(duì)三分之二以上的題目，另外三分之一基本上都是通航法規(guī)，以前沒有接觸過。

黃飛有臺(tái)平板電腦，平時(shí)這臺(tái)電腦走到哪兒拿到哪兒，坐公交車也不忘做題。黃飛的刻苦終于得到了回報(bào)，第一次飛行理論考試，他就順利過關(guān)，一些沒過關(guān)的年輕人還拜他為師呢。

有夢想的人生才完整

拿到私飛駕照，必須完成不少于40個(gè)小時(shí)的實(shí)操考試，之后要通過民航部門的專門考試，才能如愿以償。對(duì)于黃飛這位中國年齡最大的私人飛行報(bào)考者，俱樂部為他開了綠燈，根據(jù)他的實(shí)際情況量身定做課程。一般情況下，學(xué)員從理論培訓(xùn)到通過考試，最快也要半年時(shí)間，俱樂部專門為他調(diào)整延長了課程。

第一次登機(jī)實(shí)踐操作時(shí)，黃飛十分冷靜，對(duì)教練員的各項(xiàng)指令反應(yīng)都很迅速。2017年春節(jié)前，黃飛完成了超過了40小時(shí)的實(shí)操考試，通過了民航部門的專門考試，拿到了私人飛行駕照，成為了我國年齡最大的私人飛行駕照擁有者。

對(duì)于黃飛開飛機(jī)的夢想，妻子和女兒雖擔(dān)心他的安全問題，但她們覺得只要黃飛快樂，就支持他的選擇。有時(shí)，母女倆還到黃飛的訓(xùn)練基地為他鼓勁兒。

黃飛取得飛行駕照后，開始策劃起自己的飛行之旅來，他想駕駛飛機(jī)從珠海飛到新疆，還夢想從澳大利亞游覽大堡礁，以過去從未體驗(yàn)過的視角飽覽風(fēng)景。

黃飛對(duì)夢想的執(zhí)著引起很多人的點(diǎn)贊。一名空軍飛行員在與黃飛的微信聊天中稱贊他：“你是我的偶像，你的心態(tài)，你的經(jīng)歷，你的為人……鼓勵(lì)人們積極向上永不停止。”

培訓(xùn)學(xué)校的有關(guān)負(fù)責(zé)人說，此前，私飛培訓(xùn)學(xué)校招收的報(bào)考者多是為了學(xué)技能謀職，像黃飛這樣純粹出于夢想且年紀(jì)這么大的還是第一人，非常難得。

有人質(zhì)疑黃飛這樣做有風(fēng)險(xiǎn)，老年人考取私人飛行執(zhí)照不值得提倡。黃飛對(duì)此說法不以為然，他說，風(fēng)險(xiǎn)都是相對(duì)的，就是坐在家里有時(shí)也會(huì)有危險(xiǎn)。最重要的是，人不論年紀(jì)多大都應(yīng)該有夢想，沒有夢想的人生是不完整的。 （責(zé)編：辛婭）endprint