大數(shù)據(jù)時代，隨著人工智能和數(shù)字通信及無人機、無人車等技術(shù)空前發(fā)展，智能尤其是無人船舶已經(jīng)成為了造船航運業(yè)的未來方向。羅·羅公司高級副總裁Oskar Levander說，實現(xiàn)遙控與無人駕駛船舶，問題不在于能否實現(xiàn)，而在于何時實現(xiàn)。

智能船舶是科技高速發(fā)展和時代進步的必然產(chǎn)物，其優(yōu)勢是傳統(tǒng)船舶無法比擬的，而它的終極形式則是無人船。當前，許多造船國家特別是日韓和歐盟造船強國等正在加緊研發(fā)智能船舶技術(shù)，并取得了飛躍性突破，許多核心技術(shù)都相當成熟。不止這樣，研究新法規(guī)以打破無人船運營壁壘的設(shè)想也在進行中。這一切都表明，智能船舶正行走在不可逆轉(zhuǎn)的前進道路上，而且越走越快，其來勢洶涌遠比想像的更快更猛，絕非“2002年的第一場雪”。

《中國制造2025》明確把智能船舶列為重點發(fā)展的高技術(shù)船舶。近年，我國更是快步介入智能船舶開發(fā)，如推進38800噸智能船建造項目、發(fā)起成立無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟、無人船技術(shù)與系統(tǒng)聯(lián)合重點實驗室揭牌……所有這些無不昭示我國正鉚足勁兒奔向智能船舶大道。

站在時代風口上，唯有順勢而為和迎勢而上，中國造船業(yè)才會飛得更高更遠。智能船舶，中國加油！endprint