張文悅

摘要：自媒體和共享經(jīng)濟(jì)作為時(shí)代的產(chǎn)物，會(huì)對(duì)人們的生活產(chǎn)生怎樣的影響，在發(fā)展過(guò)程中有哪些問(wèn)題亟待解決，以及兩者應(yīng)該擁有怎樣的結(jié)合才能相輔相成。針對(duì)這些問(wèn)題，本文結(jié)合相關(guān)線上調(diào)查問(wèn)卷及線下交流的結(jié)果得出了幾點(diǎn)思考及建議。

關(guān)鍵詞：自媒體，共享經(jīng)濟(jì)

一、引言：

自媒體是指為個(gè)體提供信息生產(chǎn)、積累、共享、傳播內(nèi)容兼具私密性和公開(kāi)性的信息傳播方式。通俗地說(shuō)，就是公眾用以發(fā)布自己親眼所見(jiàn)、親耳所聞的時(shí)間的載體，例如微博，微信等平臺(tái)。

共享經(jīng)濟(jì)是指民眾公平，有償?shù)毓蚕硪磺猩鐣?huì)資源，彼此以不同的方式付出和受益。全球目前已有超過(guò)數(shù)萬(wàn)的各類(lèi)共享經(jīng)濟(jì)公司，例如共享出行的代表UBER和滴滴打車(chē)，共享空間的代表Airbnb公司等等。

在普通民眾自我表達(dá)的欲望及訴求愈加強(qiáng)烈的今天，自媒體顯然會(huì)發(fā)揮不可小覷的重要作用。而共享經(jīng)濟(jì)則是順應(yīng)時(shí)代大潮，從大的層面上說(shuō)，共享是響應(yīng)了“可持續(xù)發(fā)展”的要求；從小的角度來(lái)看，共享經(jīng)濟(jì)則能夠?qū)崿F(xiàn)每個(gè)人想要更環(huán)保、更有效、更節(jié)制地生活的目標(biāo)，對(duì)物品和資源進(jìn)行重新利用，甚至多次利用。共享經(jīng)濟(jì)和自媒體，兩者都依托于互聯(lián)網(wǎng)，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生聯(lián)系。它們應(yīng)該產(chǎn)生怎樣的聯(lián)系才會(huì)更好地服務(wù)于大眾，這無(wú)疑是需要探求的問(wèn)題之一。而快速崛起的自媒體與共享經(jīng)濟(jì)，在發(fā)展過(guò)程中也不可避免地出現(xiàn)了一些問(wèn)題，該怎樣解決也需要去認(rèn)真思考的。

二、對(duì)于自媒體與共享經(jīng)濟(jì)的相關(guān)調(diào)查問(wèn)卷分析思考

（一）在問(wèn)題“您使用過(guò)哪些自媒體”中，有46%的人選擇了個(gè)人微博，33%的人選擇了個(gè)人微信公眾號(hào)。這個(gè)結(jié)果表明在自媒體中，微博和微信公眾號(hào)目前占據(jù)主要地位，擁有較大的影響力。

（二）針對(duì)使用微博的人群，在問(wèn)題“您使用微博的頻率是”中，有超過(guò)80%的人選擇了“有空就刷，一天多次”，這說(shuō)明使用微博的絕大多數(shù)人都會(huì)在閑暇時(shí)間刷刷微博，因此利用微博來(lái)傳播消息的速度是很快的。在使用微博的原因的提問(wèn)中，超過(guò)一半的人表示微博操作簡(jiǎn)單，而且包羅萬(wàn)象，能夠快速瀏覽到許多時(shí)效新聞。

（三）對(duì)于還未使用過(guò)自媒體的群體，在問(wèn)題“您是否有使用自媒體的想法，如開(kāi)通個(gè)人微博或者個(gè)人微信公眾號(hào)”中，大約60%的人選擇了“有”，說(shuō)明自媒體對(duì)于公眾的吸引力還是很強(qiáng)的，影響力很廣泛。

（四）線上問(wèn)卷和線下交流的結(jié)果都顯示使用自媒體的人群主要集中在20歲至35歲之間，說(shuō)明自媒體目前來(lái)看還是一個(gè)年輕化的媒介工具，如果想要更多的、不同年齡階段的人加入自媒體使用者的行列，還需要與生活有更多的銜接，讓人們透過(guò)自媒體感受到更多生活的便利。

（五）針對(duì)自媒體給大眾生活帶來(lái)的影響，大部分人都表示自媒體為每個(gè)人都提供了一個(gè)發(fā)出只屬于自己聲音的途徑。無(wú)論你多普通，通過(guò)自媒體，你的聲音可以被許許多多的人聽(tīng)到，從某種程度上說(shuō)，也是輸出了個(gè)人價(jià)值觀。

（六）共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)詞一聽(tīng)就似乎離民眾很遙遠(yuǎn)，但實(shí)際上卻存在于大家生活的方方面面，問(wèn)卷結(jié)果表明超過(guò)90%以上的人使用過(guò)共享單車(chē)。的確，共享單車(chē)的高普及度在日常生活中是能夠時(shí)時(shí)刻刻感受到的，大街上隨處可見(jiàn)的摩拜單車(chē)，ofo小黃車(chē)等各式各樣的共享單車(chē)。據(jù)觀察，使用共享單車(chē)的人群的年齡跨度也是很大的。這表明共享經(jīng)濟(jì)在出行這方面已經(jīng)擁有較高的國(guó)民度了。

（七）現(xiàn)在雖然有較多行業(yè)都出現(xiàn)了共享型的產(chǎn)品或服務(wù)，但是據(jù)問(wèn)卷結(jié)果顯示，大多數(shù)人只使用過(guò)共享單車(chē)或滴滴打車(chē)，這表明共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)只在個(gè)別行業(yè)發(fā)展較好較快，共享型產(chǎn)業(yè)是有很大的發(fā)展?jié)摿Φ摹?/p>

（八）每件事物在發(fā)揮過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，自媒體和共享經(jīng)濟(jì)也不例外。針對(duì)于此，問(wèn)卷結(jié)果表明：主要問(wèn)題如下：自媒體：1）、信息可信度不夠高2）、相關(guān)法律法規(guī)不完善3）、監(jiān)管難度大。共享經(jīng)濟(jì)：1）、小概率的危機(jī)事件2）、相關(guān)從業(yè)者的資質(zhì)審查3）、產(chǎn)品的監(jiān)管

三、 對(duì)于自媒體與共享經(jīng)濟(jì)的相關(guān)問(wèn)題的建議

（一）提高自媒體人的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)有關(guān)平臺(tái)的監(jiān)管力度

針對(duì)自媒體發(fā)布的信息可信度不夠高的問(wèn)題，在發(fā)布一條新聞或消息之前，自媒體人應(yīng)該做到核實(shí)事情的真相，或者客觀地描述整個(gè)事件，不妄加定論。

而針對(duì)知識(shí)型的網(wǎng)絡(luò)分享平臺(tái)，平臺(tái)的相關(guān)負(fù)責(zé)人可以加強(qiáng)用戶(hù)的監(jiān)管力度，比如實(shí)行實(shí)名制，建立有效的獎(jiǎng)懲制度；也可以聘請(qǐng)每個(gè)知識(shí)領(lǐng)域的專(zhuān)家來(lái)進(jìn)行有關(guān)信息的真實(shí)性及專(zhuān)業(yè)度的審查。

（二）完善相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)自媒體平臺(tái)監(jiān)管力度

雖然自媒體區(qū)別于傳統(tǒng)媒體，不會(huì)被很多專(zhuān)業(yè)的條條框框所限制，但是作為社會(huì)公眾，一定會(huì)受到法律法規(guī)的束縛。目前我國(guó)并沒(méi)有明確的針對(duì)自媒體的法律法規(guī)，雖然自媒體作為“自由人”，統(tǒng)一的規(guī)范不好制定，實(shí)施起來(lái)難度也很大，但是自媒體依托于各種社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，因此可以進(jìn)一步完善對(duì)于相關(guān)平臺(tái)的監(jiān)管條例，比如平臺(tái)里發(fā)布的內(nèi)容一定要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)審查，嚴(yán)禁黃色暴力等內(nèi)容的出現(xiàn)；涉及到專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的問(wèn)題時(shí)，解答者應(yīng)具有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的資質(zhì)證明，以確保內(nèi)容的專(zhuān)業(yè)性及正確性。

（三）防止小概率的危機(jī)事件發(fā)生

共享經(jīng)濟(jì)從誕生起，小概率的危機(jī)事件就是一個(gè)亟待解決的棘手問(wèn)題，如：wifi分享應(yīng)用因發(fā)生問(wèn)題而致使用戶(hù)銀行卡被盜刷的事件，乘客乘坐專(zhuān)車(chē)時(shí)發(fā)生安全事故，用戶(hù)因信任某UGC平臺(tái)而上當(dāng)受騙的事件。這些事情的發(fā)生都是小概率的，但是一旦發(fā)生，就會(huì)給當(dāng)事人帶來(lái)很大的傷害，也有可能會(huì)給身邊的人帶來(lái)悲痛。因此為了防止類(lèi)似事件的發(fā)生，相關(guān)行業(yè)應(yīng)做好從業(yè)者的資質(zhì)審查工作，建立服務(wù)評(píng)分制度，就像滴滴打車(chē)上的給司機(jī)打分的機(jī)制，當(dāng)然，這個(gè)東西也是相互的，保證了從業(yè)者，也應(yīng)該保證顧客的身份，因此類(lèi)似于打分制度的這種機(jī)制也應(yīng)該設(shè)立為雙向的。

（四）加強(qiáng)對(duì)于共享型產(chǎn)品的監(jiān)管

眾所周知，當(dāng)ofo 小黃車(chē)出現(xiàn)在大街小巷時(shí)，其高損壞率也成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。除了高損壞率之外，車(chē)上的二維碼被涂損，加上私人車(chē)鎖等等各種“高招”也使得共享單車(chē)變成了私人物品。因此，對(duì)于如何延長(zhǎng)共享型產(chǎn)品的壽命及如何保證它共享的問(wèn)題，對(duì)應(yīng)的措施可以是只能通過(guò)掃描二維碼來(lái)開(kāi)車(chē)鎖，增加定位系統(tǒng)等等。

四、關(guān)于自媒體與共享經(jīng)濟(jì)的結(jié)合方式

（一）共享經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品可以借助自媒體來(lái)進(jìn)行宣傳推廣，由于自媒體與受眾的零距離，公司可以直接獲得最具有時(shí)效性的產(chǎn)品反饋。

（二）自媒體用戶(hù)可以利用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)在共享型平臺(tái)中獲得自己除工作之外的另一桶金。例如在知識(shí)型共享平臺(tái)上，用戶(hù)可以解決他人提出的問(wèn)題，然后憑借打賞等機(jī)制獲得相應(yīng)的回報(bào)。

自媒體和共享經(jīng)濟(jì)是時(shí)代的產(chǎn)物，相信一定會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好！

參考文獻(xiàn)：

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