王樹彬

摘 要：隨著我國工業(yè)的迅速發(fā)展，以及國家對工業(yè)的大力支持，工廠廠房的質(zhì)量也隨之增加。其中廠房的設(shè)計過程也受到工藝專業(yè)的要求，在注意與消防、結(jié)構(gòu)梁柱、節(jié)能以及建筑物本身等諸多方面的協(xié)調(diào)兼顧。在暖通設(shè)計中，廠房建筑自身的生產(chǎn)工藝的要求下，決定了其多樣性的特點(diǎn)，我們應(yīng)予以足夠的重視，做到設(shè)計有所針對。

關(guān)鍵詞：暖通空調(diào)；節(jié)能減排；合理配置

1 依據(jù)廠房實(shí)際情況，合理開展負(fù)荷計算

在設(shè)計工業(yè)廠房溫度范圍時，應(yīng)按照有關(guān)的暖通空調(diào)設(shè)計要求來確定，通?？刂圃?2 到15° 范圍內(nèi)。將室內(nèi)空調(diào)的設(shè)計溫度保持在26°到27°，以保證室內(nèi)采暖溫度控制在14到16度范圍內(nèi)。由于廠房或工業(yè)車間的類別不同，其組成和負(fù)荷大小也不盡相同。有的廠房需要一直不斷地進(jìn)行熱加工處理；有的廠房新風(fēng)負(fù)荷超過了1 /2 的總負(fù)荷量； 而有些工作人員密度較高，且生產(chǎn)勞動強(qiáng)度大的廠房，其空調(diào)的冷、濕負(fù)荷比例會一直處在較高的位置，其原因是廠房內(nèi)部發(fā)熱能量不斷提升造成的。

2 結(jié)合廠區(qū)分布，科學(xué)選擇暖通空調(diào)系統(tǒng)的冷熱源形式

廠房類建筑多是布置在工業(yè)區(qū)內(nèi)，通常有廠區(qū)鍋爐房提供蒸汽。當(dāng)廠區(qū)只有采暖用熱或以采暖用熱為主時，宜采用高溫?zé)崴鳛闊崦?。?dāng)廠區(qū)供熱以工藝用蒸汽為主時，在不違反衛(wèi)生、技術(shù)和節(jié)能要求的條件下，可采用蒸汽作為熱媒。一般情況下，車間廠房類建筑是不采用電采暖的，如果廠區(qū)內(nèi)沒有蒸汽或熱水熱源，某些不存在易燃危險的車間可以采用燃?xì)廨椛洳膳@也是一種比較經(jīng)濟(jì)的采暖方式。對于冷源的選擇，也應(yīng)結(jié)合廠區(qū)的實(shí)際情況，盡可能減少投資，節(jié)約能源利用?？蓛A向使用蒸汽熱源溴化鋰吸收制冷機(jī)組或使用VRV制冷機(jī)組。對于非嚴(yán)寒地區(qū)，冬季的供熱，可以使用風(fēng)冷熱泵機(jī)組，夏季制冷，冬季制熱。

3 節(jié)能減排，為廠房大門科學(xué)設(shè)計空氣幕裝置

我們都知道，大部分廠房為了方便生產(chǎn)管理，其大門一直保持開放狀態(tài)，從而導(dǎo)致大量的冷風(fēng)侵入廠房內(nèi)，這樣不僅大幅提高了冷負(fù)荷比例，還會破壞掉廠房內(nèi)部的熱源，特別是在東北等比較寒冷的地區(qū)，更能凸顯出廠房內(nèi)部熱源被破壞的現(xiàn)象。為降低廠房內(nèi)部熱能的流失，我們在大門上面合理的設(shè)計空氣幕，以有效解決這一問題。然而，在實(shí)際的考察過程中，我們經(jīng)常看到廠房大門的空氣幕直接串聯(lián)在了暖氣片上，該做法很明顯是設(shè)計人員懶省事，沒有按照暖通與空調(diào)的相關(guān)設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)計，這種設(shè)計理念有違合理性、科學(xué)性。其正確的設(shè)計方法是，如果廠房出口比較高，為了將風(fēng)口控制在廠房大門的兩側(cè)，則應(yīng)在大門上方設(shè)計裝配式的熱空氣幕；如果廠房屬于中等規(guī)模，則在大門上面設(shè)計貫流模式的空氣幕，通過上方熱空氣幕吹送熱風(fēng)進(jìn)而形成一道熱風(fēng)幕屏障，從而有效的阻礙了外部冷空氣的入侵，使廠房內(nèi)部的溫度一直處于合理范圍之間。另外，在選擇廠房大門熱空氣幕的熱源類型時，通常不使用電能加熱，多采用蒸汽供熱模式和熱水供給模式，其原因是由于廠房大門有大量冷風(fēng)負(fù)荷侵入，如果使用電能熱源，會大幅提高工業(yè)廠房的供應(yīng)成本，而且既不經(jīng)濟(jì)，也不節(jié)能。

4 合理選擇工業(yè)廠房暖通空調(diào)方式

在選擇暖通空調(diào)設(shè)計方式時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，靈活掌握，不要受形式的束縛，要勇于創(chuàng)新，但也不能不切實(shí)際。

4.1 廠房車間的通風(fēng)設(shè)計。

廠房車間的通風(fēng)設(shè)計應(yīng)結(jié)和流程的轉(zhuǎn)換、工種的類別、廠房的布置做合理的節(jié)能適應(yīng)設(shè)計，不應(yīng)一味的拘泥于開窗通風(fēng)的控制方式。例如對同一工種車間的通風(fēng)我們可采用全室通風(fēng)的控制方式，而對于不同類別工種的車間，則可依據(jù)局部污染的情況、散熱量的區(qū)別做進(jìn)一步的除塵與排風(fēng)處理，從而降低通風(fēng)帶來的污染蔓延。在散熱量較低的廠房，依據(jù)節(jié)能減排的設(shè)計目標(biāo)，我們可在其屋頂設(shè)置自然采光及通風(fēng)的裝置，通過熱流的上升作用，達(dá)到無需動力消耗即可散風(fēng)排熱的節(jié)能控制狀態(tài)。但是，對于面積大、通風(fēng)要求較高、且散熱排量較大的廠房不適合用該方式。另外，在排風(fēng)散熱設(shè)計同時，我們還應(yīng)盡量滿足廠房的除塵、除煙要求。設(shè)計人員應(yīng)高度注重化工車間、焊接車間等產(chǎn)生大量有害氣體的車間。

4.2 合理配置工業(yè)廠房散熱器。

散熱器的選擇。總的來說要遵循這樣幾個原則。設(shè)備要實(shí)用，設(shè)備要適用，設(shè)備要經(jīng)濟(jì)。對于負(fù)荷比較大的車間，可以選用鋼制翅片管散熱器，由于其散熱面積大，單位體積的散熱器，散熱量很大，如果仍然不能滿足負(fù)荷需求，就需要增設(shè)暖風(fēng)機(jī)輔助采暖了，當(dāng)然這也需要征得工藝專業(yè)的同意。對于粉塵比較多的車間，這類散熱器就不適用了，由于其翅片內(nèi)會積累很對粉塵，難于清理，時間稍長，就會大大影響散熱效果；所以應(yīng)選擇鋼制柱式散熱器。對于有腐蝕的廠房，還應(yīng)選擇耐腐蝕型的散熱器。廠房車間的輔助用房，經(jīng)濟(jì)條件允許，可以選擇銅鋁復(fù)合散熱器或鋼制柱型散熱器。對于熱負(fù)荷不大的車間，我們還可以選擇光管散熱器，同時它還有容易清理的優(yōu)點(diǎn)。對于希望節(jié)省造價的車間，當(dāng)然要選擇鑄鐵散熱器了。廠房的空間一般比較高大，選擇加熱全車間內(nèi)的空氣溫度是比較耗費(fèi)能源的，可能的話，嚴(yán)寒地區(qū)的工業(yè)廠房應(yīng)采用區(qū)域輻射采暖或地板輻射采暖。需要注意的是做地板輻射采暖，僅適用于地面結(jié)構(gòu)荷載不大的輕工業(yè)廠房。

5 結(jié)語

本文主要分析了工業(yè)廠房的暖通空調(diào)節(jié)能設(shè)計，同時，結(jié)合廠房的實(shí)際情況，提出了有效措施，解決工業(yè)廠房建筑的暖通空調(diào)設(shè)計中存在的問題。另外，在選擇工業(yè)廠房暖通空調(diào)的方式，以及暖通空調(diào)的冷熱源形式時，應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)條例的規(guī)定，同時綜合考慮廠區(qū)的分布情況，合理計算負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠房的暖通節(jié)能方面的設(shè)計節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、高效的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋良雨，逯軒武.工業(yè)廠房暖通節(jié)能設(shè)計中存在的問題及解決措施研究[J].甘肅冶金，2015（ 01）：36-138.