張風(fēng)祥

太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司

橋式起重機(jī)的制造與生產(chǎn)工藝分析

張風(fēng)祥

太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國工程技術(shù)和設(shè)備也在不斷進(jìn)步和更新，特種設(shè)備的使用頻率也越來越高。由于特種設(shè)備通常在工程當(dāng)中扮演著比較重要的角色，并且制造過程復(fù)雜，所以對其質(zhì)量要求也比其他設(shè)備要求高很多。所以本文將就橋式起重機(jī)制造過程中的材料，工藝，設(shè)備安裝和驗收等問題展開討論與研究，然后根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，使生產(chǎn)出來的設(shè)備質(zhì)量更高，從而提高施工效率。

制造；生產(chǎn)工藝

前言：

橋式起重機(jī)在使用過程中的跨度，升降幅度以及速度都有所限制，而且設(shè)備承受重量大，起重時也要借助其他工具和起重機(jī)中間連接的鋼絲繩完成工作，所以說此設(shè)備在使用過程中風(fēng)險較大，為了確保在使用過程中的人機(jī)安全，我們需要對設(shè)備的制造和生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把控和技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)。首先，生產(chǎn)制造要合理合法，其次材料質(zhì)量要過關(guān)，最后要進(jìn)行技術(shù)和操作人員的監(jiān)督。只有這樣才能確保起重機(jī)最終符合安全指標(biāo)。

一.生產(chǎn)制造過程中的材料

橋式起重機(jī)規(guī)格較大，制造材料類型多，零件復(fù)雜，如果想讓最終產(chǎn)品質(zhì)量有保障，首先要對這些基礎(chǔ)零件進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和管理，我認(rèn)為想要做好這點要注意以下幾點：1.對零部件的生產(chǎn)單位進(jìn)行資質(zhì)和質(zhì)量上的調(diào)查，并且要有相關(guān)文件，多調(diào)查幾家然后進(jìn)行比較，選取質(zhì)量高價格合適的廠家進(jìn)行合作。2.在確認(rèn)合作之后，要先進(jìn)行材料的抽查，包括生產(chǎn)過程是否謹(jǐn)慎，產(chǎn)品質(zhì)量是否良好等，指標(biāo)合格后要檢測產(chǎn)品質(zhì)量說明書，認(rèn)真審核并綜合分析，在確認(rèn)檢測結(jié)果合格之后方可進(jìn)行收貨。3.對起重機(jī)零件的功能管理，要根據(jù)施工圖紙進(jìn)行逐一核對，因為經(jīng)常出現(xiàn)零部件與起重機(jī)其他部件不匹配的情況，導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，為了避免這種狀況，在采購過程中，我們要注意零件的尺寸和耐磨損程度是否符合實際使用標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)分析施工過程的各種數(shù)據(jù)參數(shù)做好備選方案，為了防止供貨單位不能及時提供所需要的零部件，要事先準(zhǔn)備好備用供貨單位，此舉也是為了能夠使施工正常有序進(jìn)行。

二.生產(chǎn)制造工藝

1.生產(chǎn)工藝分析

在橋式起重機(jī)的筋板制造方面，有拼接和整料兩種方式，因為筋板是基礎(chǔ)，筋板的尺寸對整體質(zhì)量有著很大的影響，所以在筋板的尺寸要求上，寬度誤差必須小于1毫米，在長度上雖然沒有明確的誤差要求，但是也要在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。在板材使用時，假如出現(xiàn)了長度不夠用的情況下，通常使用拼接工藝來繼續(xù)完成，焊縫拼接應(yīng)該使用單面雙向60度的坡口，預(yù)留間隙要保證在2毫米左右，處理坡口要符合坡口處理相關(guān)規(guī)定，如果接口特殊，則要進(jìn)行特殊標(biāo)注。接頭要在中心以外的地方，最好是在直徑2米的范圍之內(nèi)。在主梁構(gòu)件安裝時，對于安裝筋板，要使用上翼緣板上劃線定位方式，用直角尺檢驗垂直后進(jìn)行點固，然后將上翼緣板和筋板焊縫連接。腹板安裝時，要將兩個腹板拼接到一塊，分清腹板與上翼緣板并劃線軸，使腹板跨度線軸和上翼緣板跨度線軸能夠符合，最后在兩個板跨度線軸的中心進(jìn)行焊縫連接。最后安裝下翼緣板，此步驟非常重要，因為下翼緣板的安裝關(guān)系到起重機(jī)主梁的穩(wěn)固性和耐用性。所以一定要讓安裝人員對整個安裝過程有個正確的認(rèn)識，并認(rèn)真對待。從板子的對稱線設(shè)置開始，到主梁上下蓋板，再到垂直檢測，最后確保拱度符合安全要求。

2.構(gòu)件焊接

首先要檢查焊接材料的質(zhì)量，確認(rèn)鋼材質(zhì)量符合焊接工藝，如果不匹配，應(yīng)及時更換焊接材料，避免影響后續(xù)的工作，如果鋼板厚度在13毫米以下，需使用減板機(jī)進(jìn)行處理，以此提高設(shè)備的使用效率，減低成本，增加企業(yè)效益。假如厚度大于12毫米，就要用坡口處理進(jìn)行焊接，特殊接口特殊標(biāo)注。步驟方法不同需要注意的點不同，定位焊要保證材料與材料之間的統(tǒng)一，打底焊要使焊縫整齊，嚴(yán)格管理監(jiān)督，避免出現(xiàn)焊接過程的技術(shù)問題。二次焊接需要用自動焊的方法，完成后用熄弧板進(jìn)行打磨，避免重物敲砸，最后也要讓焊縫外觀與要求一致。

3.成品的驗收與安置

在成品的管理工作中，使用標(biāo)注牌等方式點清數(shù)量與規(guī)格，對于大型構(gòu)件的放置，底部應(yīng)墊木塊起支撐作用，要根據(jù)構(gòu)件重量，受力分析等決定木塊放置位置。構(gòu)件不要放置太久，如果使用過舊構(gòu)件，就會出現(xiàn)成品變形的情況。大型構(gòu)件放置時，物與物之間要保持一定距離，避免產(chǎn)生磕碰傷害，運輸過程中也會出現(xiàn)各種磕碰狀況，我們可以固定長揉桿，來避免這種情況發(fā)生。橋式起重機(jī)制造過程中，要對使用過程中承受重物的部件進(jìn)行質(zhì)量檢測，檢測工作要遵循地方統(tǒng)一規(guī)范，對實施過程中的質(zhì)量和安全進(jìn)行實時監(jiān)控和檢測，以確保構(gòu)件的最終質(zhì)量。同時要對生產(chǎn)加工方案，部件配套等方面進(jìn)行審核，最后只有帶監(jiān)督鋼印的構(gòu)件才能投入使用。

4.制造工藝難點突破

4.1 主梁制造

(1)腹板下料，最好用自動切割的方法，要先切割下部分，而不能同時進(jìn)行，對上，左，右進(jìn)行刨邊處理。

(2)筋板刨邊完成后，要檢查左右兩條邊是否垂直于上邊。

(3)焊接時，務(wù)必拉緊上蓋板，防止變形，腹板與筋板，蓋板裝配時要注意間隙控制，盡量保持均勻，減少變形。

(4)筋板與上蓋板進(jìn)行焊縫時要注意方向相反，全長方向的筋板與蓋板焊縫時要從中間開始施焊向兩邊延伸，待冷卻壓緊外力。

4.2 車架與鋼絲繩

由于橋式起重機(jī)設(shè)備大，承載重量大，其危險性也不容小視，所以每一個安裝細(xì)節(jié)都要注意。在吊起運輸過程中，要使車架與鋼絲繩保持一定距離，假如過近的話，鋼絲繩會摩擦發(fā)生斷裂事故，造成一定的人員和財產(chǎn)損失。

4.3 安全保護(hù)裝置

在軸等活動部位都應(yīng)做好保護(hù)措施，避免威脅到工作人員的人身安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，走臺寬度應(yīng)在60cm以內(nèi)。另外，橋式起重機(jī)的起吊制動輪要有防脫落設(shè)置，避免制動輪脫鉤等一系列安全問題。

三.結(jié)束語

我國國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，制造業(yè)也在不斷進(jìn)步，各種工程設(shè)備也在改進(jìn)和發(fā)展，起重機(jī)也在不斷的使用當(dāng)中，起重機(jī)的制造和生產(chǎn)工藝決定著起重機(jī)的質(zhì)量，所以研究其工藝是非常有必要的，為了提高整體水平，要先從構(gòu)件的水平抓起，提高構(gòu)件的焊接和配件的裝配，完善驗收工作，最后使橋式起重機(jī)能夠更安全更高效地完成工作，讓它成為更可靠的工程伙伴！

[1]許致祥 顧明，橋式起重機(jī)的生產(chǎn)制造工藝[J]現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2016，200125

[2]李佳強(qiáng) 周旭，橋式起重機(jī)制造和生產(chǎn)工藝研究[J]中國高新技術(shù)企業(yè)，2013，030024