王楠楠

青島大學(xué)

共享單車在青島的發(fā)展前景分析-基于SWOT分析法

王楠楠

青島大學(xué)

在有效解決短途出行問(wèn)題上，共享單車以其具有價(jià)格經(jīng)濟(jì)、自由靈便同時(shí)又兼具健康時(shí)尚氣息的特點(diǎn)一時(shí)間火爆了各大城市。那么，共享單車在入住青島后將會(huì)有怎樣的發(fā)展。本文主要基于SWOT系統(tǒng)分析法對(duì)于共享單車在青島的發(fā)展前景進(jìn)行了研究。結(jié)果顯示，在充分利用自身優(yōu)勢(shì)和抓住本地區(qū)的機(jī)遇的同時(shí)，必須結(jié)合青島地區(qū)的具體環(huán)境對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出有效的應(yīng)對(duì)方法，才能使得共享單車在青島更好的發(fā)展。

共享單車；青島；發(fā)展前景；SWOT分析

1 、共享單車的起源和發(fā)展

共享單車在指校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等所提供得自行車共享服務(wù)。最早的中國(guó)共享單車市場(chǎng)是有樁公共自行車，是由政府主導(dǎo)和管理的。后來(lái)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得企業(yè)在單車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了新的商機(jī)，這就出現(xiàn)了在本文意義上的共享單車模式。而這種模式最先起源于北大校園，最初是為了解決大學(xué)校園出行問(wèn)題。

在2016 年上半年的時(shí)候，“共享單車”這個(gè)詞對(duì)于大家來(lái)說(shuō)還有點(diǎn)陌生。然而在短短的半年之后便火爆了全國(guó)市場(chǎng)。共享單車的興起，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。共享單車的出現(xiàn)，也無(wú)疑為大家?guī)?lái)了日常出行中“最后一公里”的便利。另外，在綠色出行、健康生活理念的倡導(dǎo)下，共享單車也迅速獲得了用戶的青睞。

2 、研究方法

SWOT分析法也稱態(tài)勢(shì)分析法，是把組織內(nèi)外環(huán)境所形成的優(yōu)勢(shì)(Strengths)、劣勢(shì)(Weaknesses)、機(jī)會(huì)(Opportunities)、威脅(Threats)四個(gè)方面的情況，結(jié)合起來(lái)進(jìn)行分析，得出一系列具有決策性的結(jié)論，有利于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者做出較正確的決策和規(guī)劃。運(yùn)用SWOT分析法研究了解共享單車發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，提出共享單車在青島的發(fā)展面臨的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)，為共享單車更好的融入到青島、服務(wù)于青島提供一定的理論參考。

3 、青島共享單車的SWOT分析

3.1 優(yōu)勢(shì)分析

一方面青島是濱海城市，彰顯著青春活力。在青島地區(qū)的高校比較多，因而青年群體人數(shù)比較多，而年輕人群對(duì)于時(shí)代訊息的捕捉以及對(duì)新鮮事物的接受力都比較強(qiáng)，并且樂(lè)于去追尋。共享單車的到來(lái)，青島地區(qū)的青年群體將會(huì)是主力軍。

另一方面，共享單車來(lái)青島正好與城市公共自行車相輔相成，更好的服務(wù)青島市民的騎行需求。城市公共自行車是有樁的，借還點(diǎn)位都是固定的，用戶有比較明確的預(yù)期，但是高峰期時(shí)段往往借無(wú)所借。共享單車可以隨用隨騎、隨停隨鎖。同時(shí)，人們還可以通過(guò)手機(jī)客戶端找到自己附近的自行車，當(dāng)人們有騎行需求時(shí)就可以更好的被滿足。

3.2 劣勢(shì)分析

首先就青島的地理狀況來(lái)說(shuō)，青島屬于丘陵地帶，上下坡比較多且坡度也比較大，再加上青島多數(shù)路面不是很寬闊，道路硬件設(shè)施也并不是太完備，道路上車多擁堵，因而對(duì)于對(duì)于單車的騎行體驗(yàn)感會(huì)有所影響。

再者，青島沒(méi)有自行車道，并且有些道路上是禁止騎自行車的。交警也明確表示，自行車是不能在人行道或者機(jī)動(dòng)車道上行駛的。這就讓選擇騎車出行的島城人們很糾結(jié)了。如果選擇騎車，在大部分道路上，那么市民只能要么是在機(jī)動(dòng)車車道，要么是在人行道。然而，在機(jī)動(dòng)車道上騎車多少會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車有一些阻礙，影響正常交通，并且如此在馬路上騎行安全方面令人擔(dān)憂。若是選擇在人行道上騎行，多少會(huì)讓行人有些怨氣，同時(shí)也會(huì)存在許多不安全因素。

3.3 機(jī)遇分析

青島是一座現(xiàn)代化的國(guó)際都市，時(shí)時(shí)處處彰顯著時(shí)尚的氣息。青島是中國(guó)的“奧帆之都”，充滿綠色的濱海城市，低碳環(huán)保理念深入到每個(gè)島城人心。共享單車展現(xiàn)了時(shí)尚的潮流，順應(yīng)了低碳健康出行的理念，是時(shí)尚與環(huán)保的完美結(jié)合。

島城人們必然會(huì)對(duì)其有所青睞。

青島作為旅游城市，有眾多美麗的景點(diǎn)。美麗的濱海大道，充滿風(fēng)情的八大關(guān)景區(qū)，單就這兩個(gè)著名風(fēng)景來(lái)說(shuō)，想要盡情的領(lǐng)略到他們的美，徒步似乎有些難以辦到，也是鮮有人能堅(jiān)持走下來(lái)。這時(shí)一輛單車的出現(xiàn)，不僅會(huì)滿足人們一覽風(fēng)景的愿望，同時(shí)還添加了一種別樣的浪漫心情，特別在旅游旺季階段，島城人流量非常大，短距離出行中對(duì)自行車的需求量定是比較大的，共享單車以其自身的優(yōu)勢(shì)給需要休閑的人們帶來(lái)了巨大的便利，那它必然是一種絕佳的選擇。

3.4 威脅分析

共享單車在青島與在其他城市一樣也面臨著種種問(wèn)題。在共享單車剛剛投放在青島后的短短一周之內(nèi)，各種不好的消息就撲面而來(lái)，亂停亂放阻礙交通，車子被掛到樹(shù)上遭到破壞，有些車子的二維碼被不法分子進(jìn)行替換偽造騙取錢(qián)財(cái)?shù)鹊痊F(xiàn)象。作為公共資源的共享單車，理應(yīng)是由大家彼此分享，共同管理，無(wú)論在道路上騎行還是對(duì)其停放都是全憑大家自我自覺(jué)性，做到合理停放，共同維護(hù)。日前，城市面對(duì)監(jiān)管，無(wú)論對(duì)青島市政府還是對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)都是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如何讓共享單車真的普惠大眾，共享到整個(gè)社會(huì)，尋求有效的監(jiān)管方式迫在眉睫。

4 、結(jié)論與展望

從以上分析來(lái)看，作為旅游城市、濱海城市，共享單車來(lái)青島有其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。誠(chéng)然，人們的熱情也可將對(duì)青島的地理地勢(shì)擔(dān)憂屏蔽掉。但是，面對(duì)在無(wú)自行車道的道路上騎行的安全問(wèn)題，面對(duì)如何停放的問(wèn)題。都是共享單車目前的癥結(jié)。可見(jiàn)，共享單車在青島的發(fā)展前景樂(lè)觀但同時(shí)也存在諸多挑戰(zhàn)。

在筆者看來(lái)，一個(gè)城市的地鐵與公交車系統(tǒng)再完善，也無(wú)法將“最后一公里”的問(wèn)題完美解決，而單車正好能彌補(bǔ)交通末端的缺陷，是解決“出行最后一公里”的這一痛點(diǎn)的一味良藥。誠(chéng)然在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的助力下，同時(shí)又在低碳環(huán)保出行理念的倡議下，人們?cè)谥饔^層面對(duì)于這一出行方式越發(fā)青睞，共享單車得到了大家的一致認(rèn)可和好評(píng)。但是客觀因素也不容忽略，共享單車若想更好的融入青島，在島城有更好更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，其所面臨的問(wèn)題也不容小覷，這需要運(yùn)營(yíng)企業(yè)和當(dāng)?shù)卣R心合力，明確好公共停車區(qū)域的概念及相關(guān)單車使用規(guī)則，加強(qiáng)單車的監(jiān)管力度。新生事物的發(fā)展必然會(huì)伴隨著一些挑戰(zhàn)，青島共享單車的發(fā)展還需政府、企業(yè)、民眾齊心協(xié)力，共同促進(jìn)共享單車朝向好的方向發(fā)展。

[1]周敏.摩拜單車對(duì)決 ofo：共享單車“火”了[J].滬港經(jīng)濟(jì)，2016，(11)：19-24.

[2]李立娟.共享單車迎來(lái)監(jiān)管潮[J].法人，2017(03)