施洋

在軍事裝備建設領域，向來是大國建設軍工體系，小國采購武器裝備。特別是對于缺乏工業(yè)基礎的小國而言，像坦克、戰(zhàn)斗機或者戰(zhàn)艦這樣涉及復雜技術(shù)的技術(shù)產(chǎn)品，不僅非得依賴進口不可，甚至在選購裝備的時候，也時常會有不成熟的表現(xiàn)，不僅對國際市場上所出售的裝備種類和性能缺乏認識，甚至對本國的需求很多時候也缺乏了解，以至于于經(jīng)常鬧出各種“被人坑”的悲劇甚至鬧劇。

為什么購買大件軍火這種多少算“國之大事”的事在一些小國會鬧出笑話呢？這背后多少也有些合理的原因：小國因為本國沒有研制相關(guān)裝備的科研機構(gòu)，無從在研究裝備的過程中完善對各種設備的理解，只能在日常使用中對這類武器建立一些感性直觀的有限認識。而重型武器作為一種““耐用品”，往往每隔15年甚至更長時間才需要進行一次采購。這又使得每次采購時所面對的產(chǎn)品和技術(shù)環(huán)境幾乎都是全新的，之前在老裝備上積累的那點認識大多數(shù)時候排不上用場。加上預算有限，需要精打細算，不可能上來就用高價產(chǎn)品降低“上當”概率，于是，各種“誘惑”都可能讓一些效果的軍備采購走入歧途。

這就好像一位不怎么關(guān)心科技動向的普通工薪階層去電腦城買一臺電腦，他的上一臺電腦可能是5年前的老型號了。面對市場上各種眼花繚亂的新產(chǎn)品，不得不依靠推銷員的說辭去選購，這種情況下，很有可能做出不明智的選擇。

觀察像泰國這種國家的裝備采購時，不難發(fā)現(xiàn)上述問題。作為二戰(zhàn)后常年有美軍駐扎并設有美軍基地的國家，泰國陸軍一開始的裝備采購實際上是沒有選擇的，美軍愿意給什么就裝備什么。所以和大多數(shù)美軍小盟友一樣，落后美軍一代的M48坦克和適用于東南亞脆弱道路的M41輕型坦克就成了泰軍手里“湊合”的重武器。上世紀80年代，由于越南的威脅，泰國開始在國際上尋求采購坦克以增強陸軍實力。由于當時泰國經(jīng)濟實力有限，買不起太貴的坦克，西方國家對這位付現(xiàn)匯不甚利索的朋友缺乏興趣，而泰國本身對于自己需要什么樣的坦克也說不出個好歹，于是當時的中國憑借廉價坦克和接受易貨貿(mào)易的付款條件向泰國出口了一批69-II坦克。

雖然泰國陸軍的要求差不多是“是坦克就行”，但以中東國家為出口目標設計的69-II坦克并不適合潮濕悶熱的東南亞，泰軍對這批坦克興致索然。當越南的威脅消退后，泰軍就失去了繼續(xù)購買中國坦克的興趣，不僅隨后購買了美國的M-60和魟型坦克，甚至還將一些車況不好的69-II坦克直接扔到了海里。

一晃就到了2010年，由于周邊國家都開始裝備第三代主戰(zhàn)坦克，泰國軍隊也開始評估選購三代坦克，不過三代坦克價格都不便宜，美軍也沒有“剩余物資”可供傾銷。所以泰國幾經(jīng)選擇，最后選定了烏克蘭生產(chǎn)的“堡壘”坦克。這對于外界來說有些不可理解，一來“堡壘”坦克性能并不突出，屬于 “拼裝貨”，很難壓倒其假想敵；二來烏克蘭作為一個對國防工業(yè)長期沒有像樣投入的國家，其批產(chǎn)能力值得懷疑。

果然泰國在付款之后就開始吃苦頭。原本在合同里，烏克蘭要三年交付50輛坦克，但實際上至今已經(jīng)過了6年，實際交付的坦克還不夠40輛。泰國原計劃還要再買150輛的，如此龜速可怎么得了？

因此泰國不得不重新尋找能夠快速交貨，且價格相對公道的坦克制造商。鑒于俄制坦克泰國從未用過，西方坦克不僅價格昂貴、二手坦克的改進交付時間也難以預料，至于美國坦克就更不用指望便宜了。所以最后中標的，還是中國坦克。當然中國坦克早已今非昔比。VT-4作為當代最先進的主戰(zhàn)坦克之一，讓泰國感到滿意的，更多是其性能。

至此，泰國陸軍新一輪坦克采購算是畫上了一個句號。等到15年后泰國再次更新本國的裝甲力量時，又會有什么故事，我們就不得而知了。