羅潔

【摘 要】公路建設(shè)過(guò)程中，大多選用瀝青混凝土路面作為主要材料，在實(shí)際施工過(guò)程中，瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量直接關(guān)系著公路路面的整體質(zhì)量和使用性能。本文就公路建設(shè)過(guò)程中瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，以改善公路瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量，提高瀝青路面的承載力。

【關(guān)鍵詞】公路；瀝青路面；攤鋪碾壓工藝；控制技術(shù)

當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，交通壓力不斷增加，對(duì)公路施工質(zhì)量也提出了更為嚴(yán)格的要求。為保障社會(huì)群體安全出行，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路施工技術(shù)創(chuàng)新，全面提高公路行車(chē)安全性和舒適性。瀝青混凝土路面在公路施工中具有良好的應(yīng)用價(jià)值，因此自身適用性強(qiáng)、工藝完善且操作便捷等特點(diǎn)，受到公路建設(shè)領(lǐng)域相關(guān)人士的廣泛關(guān)注。為全面提高公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，加強(qiáng)瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制，是當(dāng)前公路建設(shè)施工單位所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。

一、攤鋪碾壓技術(shù)的必要性分析

隨著交通壓力的不斷增加，人們對(duì)公路質(zhì)量及其出行安全提出了更高的要求，伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，促進(jìn)了公路建設(shè)的發(fā)展，而公路整體質(zhì)量也在不斷的進(jìn)步，從而改善了瀝青路面平整度，進(jìn)而提高了承載能力，保障了行車(chē)的平穩(wěn)程度，是一個(gè)極其重要的問(wèn)題。而攤鋪碾壓工藝，它是瀝青路面在施工過(guò)程中，無(wú)法被取代的一個(gè)環(huán)節(jié)，它決定著公路質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此，提升公路瀝青路面攤鋪碾壓工藝的控制技術(shù)是極其重要的。

二、瀝青混凝土路面攤鋪碾壓工藝

在公路建設(shè)過(guò)程中，瀝青路面攤鋪碾壓施工工藝復(fù)雜且施工環(huán)節(jié)較多，對(duì)施工技術(shù)的要求較高，是公路建設(shè)施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量直接關(guān)系著公路工程瀝青路面施工的整體質(zhì)量，從而關(guān)系著公路的使用性能。

（一）合理選擇攤鋪機(jī)找平方式

在公路瀝青路面攤鋪碾壓施工操作中，所使用的攤鋪設(shè)備均具有自動(dòng)找平功能，為保障瀝青路面攤鋪質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)合理選擇攤鋪機(jī)找平方式，促進(jìn)瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的順利有序進(jìn)行。在這一過(guò)程中，為選取合理的攤鋪找平方式，應(yīng)當(dāng)以鋼絲線作為主要找平基準(zhǔn)，將其與角位移傳感器相配合，提高找平的精準(zhǔn)性。可以通過(guò)機(jī)械式平衡梁與角位移傳感器相配合，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確找平。除此之外，也可以通過(guò)非接觸式激光掃描自動(dòng)找平系統(tǒng)進(jìn)行找平。在實(shí)際應(yīng)用中，鋼絲線找平基準(zhǔn)配以角位移傳感器找平的方式具有良好的應(yīng)用效果，其基準(zhǔn)線準(zhǔn)確度較高，并不會(huì)受到下承層平整度的影響，最大程度上滿足公路瀝青路面攤鋪碾壓工藝標(biāo)準(zhǔn)，便于對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在瀝青下面層施工中受到施工群體的廣泛關(guān)注。

（二）攤鋪碾壓工藝的施工關(guān)鍵

1. 攤鋪技術(shù)。

在公路瀝青進(jìn)行攤鋪的施工過(guò)程中，提高路面平整度與緊實(shí)度是路面施工的關(guān)鍵，但是，值得關(guān)注的是離析要盡量小，在這個(gè)前提下，進(jìn)行施工，是路面進(jìn)行攤鋪的原則，在施工進(jìn)行過(guò)程當(dāng)中，施工人員要嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)的要求與參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，參數(shù)調(diào)整后，如果出現(xiàn)了誤差，便會(huì)對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，使得路面災(zāi)害的發(fā)生，正確的參數(shù)調(diào)整是順利進(jìn)行竣工的前提條件，也是瀝青路面經(jīng)行攤鋪前，施工技術(shù)人員仔細(xì)進(jìn)行核對(duì)熨平板的拱度、寬度，初始仰角，振搗梁形成等重要的參數(shù)。其中，對(duì)于布料螺旋與熨平板前緣距離調(diào)整要依據(jù)攤鋪的厚度、瀝青混合料配合比的組成、基層強(qiáng)度與剛度、骨料粒徑等條件進(jìn)行調(diào)整；攤鋪機(jī)熨平板底板要在攤鋪機(jī)進(jìn)行組裝調(diào)試的時(shí)候，通過(guò)拉線與水平氣泡尺進(jìn)行檢測(cè)，并將其調(diào)平，每次在進(jìn)行開(kāi)工攤鋪前，要把復(fù)測(cè)調(diào)平，防止熨平板在轉(zhuǎn)移面的運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了變形，進(jìn)而影響到了攤鋪路面的平順度。熨平板的加熱。目前攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行加熱的系統(tǒng)主要有電加熱與燃?xì)饧訜?。其中以電加熱系統(tǒng)應(yīng)用較為廣泛，此加熱系統(tǒng)有著操作方便、加熱均勻、對(duì)大氣沒(méi)有污染，當(dāng)預(yù)熱到一定溫度以后，會(huì)自動(dòng)變成交替加熱的方式特點(diǎn)。

2. 碾壓技術(shù)。

碾壓溫度。碾壓溫度的高低，將會(huì)對(duì)瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。一般的瀝青混合料，最佳的碾壓溫度要在 120-150℃間，最高不能超過(guò) 160℃。

壓實(shí)的速度與遍數(shù)。壓實(shí)的速度不均勻也會(huì)引起路面的推移，如果碾壓遍數(shù)相同而碾壓速度不同的時(shí)候，要對(duì)瀝青混合料壓實(shí)度影響比較小。因此，瀝青混合材料壓實(shí)質(zhì)量保證是前提，碾壓的速度根據(jù)這個(gè)前提來(lái)進(jìn)行選擇，在保障壓實(shí)質(zhì)量的同時(shí)，大幅度提高了碾壓的速度，縮短了工期，是提高碾壓技術(shù)的最佳方法。

振頻與振幅技術(shù)。振頻是影響瀝青面層表面壓實(shí)的質(zhì)量，它對(duì)振幅主要是影響瀝青面層壓實(shí)的厚度。如果碾壓層較薄時(shí)，要使用高振頻低的振幅，相反，則要采取低振頻高振幅，進(jìn)而達(dá)到最終的壓實(shí)目的。

三、攤鋪碾壓施工中的注意事項(xiàng)

（一） 攤鋪

在公路瀝青混凝土路面的攤鋪施工中，應(yīng)當(dāng)充分做好施工機(jī)械設(shè)備的檢修工作，要求工程技術(shù)人員對(duì)攤鋪設(shè)備進(jìn)行全面且細(xì)致的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行處理，確保攤鋪機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，最大程度上降低攤鋪過(guò)程中機(jī)械故障發(fā)生率，保障施工的正常有序進(jìn)行，為公路瀝青路面施工質(zhì)量控制奠定可靠的基礎(chǔ)。在瀝青混凝土路面攤鋪過(guò)程中，針對(duì)路幅實(shí)際寬度，合理控制攤鋪機(jī)的數(shù)量，通過(guò)聯(lián)合梯隊(duì)作業(yè)的方式，施工人員應(yīng)當(dāng)掌握好實(shí)際攤鋪厚度，促進(jìn)公路施工現(xiàn)場(chǎng)路面集料離析問(wèn)題的有效解決，切實(shí)提高瀝青混凝土路面攤鋪質(zhì)量。在公路瀝青路面攤鋪碾壓施工中，不可避免會(huì)遇到邊坡路面和變幅路面的情況，此種類(lèi)型路段的攤鋪難度較大，為保證瀝青混凝土攤鋪效果，應(yīng)當(dāng)采用邊坡攤鋪的方式進(jìn)行施工操作，將轉(zhuǎn)彎處的瀝青路面的線形設(shè)計(jì)對(duì)曲率半徑比較小的彎道設(shè)置超高緩和道，切實(shí)保證公路瀝青混凝土特殊路段的攤鋪質(zhì)量。

（二） 碾壓

在公路瀝青混凝土路面碾壓施工中，應(yīng)當(dāng)選用適宜的碾壓機(jī)械設(shè)備，確保其使用性能滿足公路瀝青混凝土路面碾壓施工相關(guān)規(guī)范。當(dāng)前公路施工中，大多以雙樞紐轉(zhuǎn)向串接雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)作為主要碾壓施工機(jī)械。在瀝青路面攤鋪碾壓施工過(guò)程中，由于瀝青溫度降低速度較快，一定程度上影響著瀝青混合材料的實(shí)際壓實(shí)效果。因此在公路瀝青路面碾壓施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)掌握好瀝青混合材料的碾壓厚度，提高碾壓層的密度，促進(jìn)公路瀝青路面攤鋪碾壓施工的預(yù)期壓實(shí)效果的實(shí)現(xiàn)。

四、結(jié)束語(yǔ)

公路建設(shè)是當(dāng)前社會(huì)運(yùn)行及發(fā)展過(guò)程中的基礎(chǔ)建設(shè)，是城市現(xiàn)代化的重要樞紐，為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展搭建了可靠的平臺(tái)，在推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面也發(fā)揮著重要的作用。在公路瀝青路面攤鋪碾壓施工中，應(yīng)當(dāng)加大力度對(duì)瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新研究，加強(qiáng)公路瀝青路面攤鋪碾壓施工質(zhì)量控制，推進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

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