戴義平

摘 要：隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的家庭已經(jīng)將汽車作為一個(gè)生活必需品在購買和使用了，與此同時(shí)，各個(gè)國家對(duì)于節(jié)能減排以及環(huán)境問題頁越來越關(guān)注，在這種大的需求背景之下，人們?cè)谶x擇汽車的時(shí)候也更多的愿意考慮裝備有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，但是因?yàn)槿藗儗?duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)識(shí)的不足，以及使用方法和養(yǎng)護(hù)方式不恰當(dāng)?shù)仍?，致使人們?duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有一定的疑慮。具體渦輪增加器的原理以及使用和養(yǎng)護(hù)方面應(yīng)該怎么去認(rèn)識(shí)，就是本文所探討的問題。

關(guān)鍵詞：渦輪增壓；發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)；使用方式

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.231

在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)汽車已經(jīng)作為汽車行業(yè)的主導(dǎo)力量存在了，幾乎所有汽車在不同檔次都有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型存在，從目前機(jī)車交易數(shù)據(jù)上可以看出，人們對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的喜歡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過自然吸氣這種老式的發(fā)動(dòng)機(jī)類型了，但是很大一部分人認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在使用壽命短和后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高的問題，那么究竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能否在合理的養(yǎng)護(hù)和使用侯能否與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有一樣的使用壽命呢，答案是肯定的。

1 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理

渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，之間通過一根傳動(dòng)軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。增加壓力主要是通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，強(qiáng)制地將增壓后的空氣壓送到氣缸中。渦輪增壓主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的能量帶動(dòng)壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣的增壓，整個(gè)過程中基本不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，擁有良好的加速持續(xù)性，但是在低速時(shí)渦輪不能及時(shí)介入，帶有一定的滯后性。所以在衡量一輛車增壓效果的時(shí)候，我們通常可以通過渦輪增加介入的快慢作為參考因素，介入點(diǎn)快慢則反映在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上。

2 常見渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的正確使用方式

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選擇

一輛汽車在高速運(yùn)行的同時(shí)，他的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定也是在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的，在汽油燃燒做工的過程后，排出來的汽車尾氣溫度都在一千攝氏度左右，這就需要渦輪增壓器的渦輪同樣要在每分鐘20萬轉(zhuǎn)的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)才能完成，在這個(gè)過程中渦輪的潤滑作用就要靠機(jī)油來實(shí)現(xiàn)了。在面對(duì)這樣高強(qiáng)度的工作的時(shí)候，我們給渦輪增壓器配置的機(jī)油肯定是品質(zhì)越高檔，潤滑和冷卻效果越明顯的機(jī)油才能保證增壓器的正常使用壽命，所以有些人在汽車的使用過程中舍不得加好機(jī)油，或者更換機(jī)油時(shí)間間隔過長都會(huì)使得渦輪增壓器的使用壽命變短。所以說我們建議在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的使用過程中要在規(guī)定公路里程內(nèi)勤換機(jī)油，機(jī)油的品質(zhì)還要高，最好是原廠機(jī)油，因?yàn)橐坏┮驗(yàn)槭褂貌划?dāng)?shù)搅烁鼡Q渦輪增壓器的時(shí)候付出的代價(jià)就太高了。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不宜過長

在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候，時(shí)間太長的話會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致軸承與轉(zhuǎn)子之間的潤滑不順暢，在不穩(wěn)定的壓力作用下，很容易燒毀軸承和轉(zhuǎn)子軸，或者發(fā)生機(jī)油被沖到氣壓室進(jìn)而對(duì)氣壓機(jī)造成損壞等現(xiàn)象，所以我們?cè)谄囀褂眠^程中要盡量避免長時(shí)間的怠速，減少故障發(fā)生的可能性。一般建議怠速時(shí)間不要超過一刻鐘就可以。

2.3 車輛的停啟問題

首先在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，由于機(jī)油的溫度較低，粘稠度較大，這種情況的機(jī)油潤滑效果差，散熱性能也跟不上，如果車子一發(fā)動(dòng)起來立馬大腳油門轟上去，強(qiáng)迫渦輪全荷載工作，不但達(dá)不到預(yù)期效果，也很容易燒壞軸承。所以在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，最好是能夠怠速幾分鐘，讓缸體溫度升上來，加熱機(jī)油，讓機(jī)油能夠很好的工作，這樣才能讓缸體在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量很好的散去，減少高溫對(duì)轉(zhuǎn)子軸和缸體等構(gòu)建的傷害。這種現(xiàn)象在北方地區(qū)的冬季更應(yīng)該注意，因?yàn)樵诒狈胶芏嘤脩艏业钠嚩际欠旁谑彝獾?，零度以下的溫度，機(jī)油的溫度也很低，這樣大油門會(huì)使得渦輪增壓器的使用壽命變的很短。

其次，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車在停下來的時(shí)候不要馬上熄火，因?yàn)殚L時(shí)間的告訴運(yùn)動(dòng)缸體溫度一時(shí)半會(huì)將不下來，突然熄火后，轉(zhuǎn)子軸由于慣性一半還會(huì)繼續(xù)告訴運(yùn)行一段時(shí)間，這個(gè)時(shí)候如果熄火了，機(jī)油就沒有了壓力，停止了散熱的功能，那么缸體內(nèi)因?yàn)閼T性運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量就難以散去，這部分熱量也會(huì)對(duì)缸體以及轉(zhuǎn)子抽等造成傷害。所以說，熱車在熄火錢怠速三到五分鐘，讓機(jī)油幫助缸體散去多余的熱量，是保證渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限的一種明智做法。

2.4 空氣濾清器要勤快更換

汽車的空氣濾清器相當(dāng)于是渦輪增壓器的一個(gè)肺，它起到了非常重要的過濾空氣的作用，一旦這個(gè)作用沒有或者不理想了，那么讓空氣中的固體顆粒等雜質(zhì)進(jìn)入氣壓機(jī)時(shí)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的氣壓計(jì)葉輪受到顆粒碰撞的影響，會(huì)有運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定或者硬件磨損等問題，造成安全隱患，對(duì)渦輪增壓器的正常使用有很嚴(yán)重的影響，所以說，要按照汽車使用守則，在規(guī)定公路里程內(nèi)及時(shí)更換，另外如果車輛行駛在惡劣的環(huán)境時(shí)要及時(shí)的將空氣濾清器清洗。還有一種情況就是在北方有大雪天氣出現(xiàn)的時(shí)候，一般會(huì)給公路上撒含鹽量很高的防滑顆粒，這種東西一旦吸入 氣壓機(jī)，因?yàn)辂}對(duì)缸體的腐蝕作用比較嚴(yán)重，對(duì)氣壓機(jī)的破壞非常明顯，所以說遇到大雪天氣行駛后的車子，最好要更換空氣濾清器。

3 總結(jié)

良好的駕駛習(xí)慣以及規(guī)范及時(shí)的養(yǎng)護(hù)可以很好的保護(hù)好渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其使用壽命完全達(dá)到預(yù)期效果，在面對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之間的選擇的時(shí)候，只要我們能夠做到規(guī)范養(yǎng)護(hù)和使用，那么為了追求更高的動(dòng)力，解約減排，我們可以大膽的選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

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