趙彬+宋麗超

摘 要：拉臂式垃圾車作為現(xiàn)代環(huán)衛(wèi)設(shè)備的主要組成部分，論文著重對(duì)1 t拉臂式垃圾車為例介紹一種小型的城市使用的拉臂垃圾車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。主要對(duì)副車架、翻轉(zhuǎn)架及鎖止機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)進(jìn)行講解。

關(guān)鍵詞：拉臂式垃圾車；副車架；鎖止機(jī)構(gòu)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.16.228

1 引言

近十幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外環(huán)衛(wèi)裝備的出現(xiàn)和發(fā)展使得城市垃圾處理變得得心應(yīng)手，現(xiàn)代環(huán)衛(wèi)設(shè)備已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)清掃、收集、運(yùn)輸、預(yù)處理和處理等多種工作，大大提高了城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)的效率。

但近幾年城市交通堵塞問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，大多數(shù)城市禁止大型車輛進(jìn)出市區(qū)，大型的環(huán)衛(wèi)車輛的出入不僅影響市容市貌，還帶來(lái)交通上的擁堵。所以小型及美觀型環(huán)衛(wèi)裝備越來(lái)越受城市環(huán)衛(wèi)工人喜愛(ài)。本文便以1 t拉臂式垃圾車的設(shè)計(jì)為例，介紹其重要結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定及車輛性能。

2 城市拉臂式環(huán)衛(wèi)車

2.1 1t拉臂式垃圾車簡(jiǎn)述

1t拉臂式垃圾車是一款小型垃圾收集和運(yùn)輸功能為一體垃圾收運(yùn)車輛。它主要由汽車底盤(pán)、拉臂上裝及液壓系統(tǒng)總成三大部分組成。拉臂上裝通過(guò)銷軸將拉臂、翻轉(zhuǎn)架及副車架連接組成。拉臂上裝具有垃圾自卸和箱體自動(dòng)裝卸的功能且可實(shí)現(xiàn)箱體與汽車底盤(pán)的結(jié)合和分離， 同時(shí)能夠?qū)囅鋬?nèi)垃圾實(shí)現(xiàn)自卸作業(yè)。

2.2 拉臂上裝

1 t拉臂式垃圾車上裝由拉臂、翻轉(zhuǎn)架及副車架等結(jié)構(gòu)組成。拉臂上裝結(jié)構(gòu)布置如圖2.1所示。

2.2.1 拉臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

拉臂采用了不可伸縮直角折彎式通用結(jié)構(gòu)。拉臂底部留有三處銷軸安裝孔，前端與拉臂油缸的活塞桿端鉸接，中間軸心與翻轉(zhuǎn)架前端軸心鉸接，形成拉臂的回轉(zhuǎn)軸心，后端與鎖止油缸無(wú)桿端鉸接。

2.2.2 副車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

副車架底框采用一張板整體制作成型，相比傳統(tǒng)小型拉臂裝置副車架使用板料拼接或矩管焊接成型，除整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高優(yōu)勢(shì)之外，上裝更具美觀性，符合城市用車要求。副車架底框與副車架后橫梁采用對(duì)接方式進(jìn)行焊接，為保證副車架整體強(qiáng)度，較少焊接變形對(duì)副車架影響，利用副車架底框與后橫梁之間板料，折彎形成底框加強(qiáng)筋，同時(shí)增加原材料利用率。

副車架前端與拉臂油缸固定端鉸接，形成拉臂油缸回轉(zhuǎn)中心，副車架后端與翻轉(zhuǎn)架后端鉸接，鉸接軸心在副車架后端的鉸支點(diǎn)上， 形成聯(lián)動(dòng)架的回轉(zhuǎn)軸心。

2.2.3 翻轉(zhuǎn)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

如圖2.2所示，翻轉(zhuǎn)架采用框架式設(shè)計(jì)，中間鏤空，翻轉(zhuǎn)架底板使用整板成型，其余加強(qiáng)梁與底板連接，在保證翻轉(zhuǎn)架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同時(shí)，增加1t拉臂垃圾車的美觀性，更符合現(xiàn)在流行的輕量化設(shè)計(jì)。翻轉(zhuǎn)架前軸端與拉臂中間鉸接點(diǎn)鉸接，后端與副車架后端鉸接，形成翻轉(zhuǎn)架的回轉(zhuǎn)軸心。

2.2.4 鎖止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

如圖2.2所示，鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止油缸、鎖止軸及鎖止軸套組成，鎖止油缸無(wú)桿端與拉臂后端鉸接，鎖止軸與鎖止油缸通過(guò)銷軸鉸接，同時(shí)鎖止軸在鎖止軸套內(nèi)進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，鎖止軸套通過(guò)連接板與拉臂進(jìn)行連接。鎖止機(jī)構(gòu)是通過(guò)鎖止軸伸縮至翻轉(zhuǎn)架底部，拉臂帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架共同旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)將翻轉(zhuǎn)架與拉臂鎖為一體功能。為增加鎖止軸與翻轉(zhuǎn)架接觸面積，鎖止軸與翻轉(zhuǎn)架接觸處設(shè)計(jì)為平面。

2.3 拉臂上裝運(yùn)行原理

1t拉臂式垃圾車通過(guò)拉臂架裝置完成兩種不同的功能動(dòng)作：換箱和傾卸。

當(dāng)拉臂架裝置進(jìn)行換箱動(dòng)作時(shí)，拉臂油缸活塞桿伸長(zhǎng)舉起拉臂，使拉臂繞中間鉸支點(diǎn)順時(shí)針回轉(zhuǎn)，拉臂鉤就往后移動(dòng)。如果副車架上裝有車箱，則車箱被推置地上。當(dāng)?shù)厣宪囅湟嵘宪嚰軙r(shí)，使拉鉤先鉤住車箱吊環(huán)，然后收縮活塞桿，使拉臂以拉臂中間鉸支點(diǎn)為軸心逆時(shí)針回轉(zhuǎn)，將車箱提上放平。

當(dāng)拉臂架裝置進(jìn)行傾卸動(dòng)作時(shí)，將箱體后門(mén)打開(kāi)，啟動(dòng)鎖止油缸，推動(dòng)鎖止軸伸出至翻轉(zhuǎn)架底部，將拉臂裝置與翻轉(zhuǎn)架鎖為一體。拉臂裝置帶動(dòng)環(huán)衛(wèi)箱及翻轉(zhuǎn)架繞副車架后端絞支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，將垃圾從環(huán)衛(wèi)箱中傾卸。

3 總結(jié)

1t拉臂式垃圾車對(duì)副車架、翻轉(zhuǎn)架及鎖止機(jī)構(gòu)等部件進(jìn)行全新設(shè)計(jì)。相比傳統(tǒng)小型拉臂垃圾車，副車架整體框架采用整板成型，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)較高，同時(shí)降低了整車質(zhì)量，符合現(xiàn)代環(huán)衛(wèi)車車輛輕量化，小型化理念。

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