拿來主義，曾經(jīng)成就了為數(shù)眾多的中國互聯(lián)網(wǎng)龍頭，百度、淘寶、搜狐、當(dāng)當(dāng)、美團(tuán)、微博……都可以找到美國原型。而今，中國企業(yè)已經(jīng)從商業(yè)模式的復(fù)制者漸變?yōu)檩敵稣撸瑹o樁共享單車次第落戶歐美的同時，摩拜也在全球成為模仿對象。共享單車和網(wǎng)購、高鐵、支付寶，作為中國“新四大發(fā)明”，最想被外國網(wǎng)友帶回家，彰顯了物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等新技術(shù)驅(qū)動的生活方式變革中，中國企業(yè)在消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域的長足貢獻(xiàn)。

站在未來世界的門口，我們已能充分感知新技術(shù)磁極的威力。已為大眾廣泛討論的人工智能、萬物互聯(lián)，讓人充滿憧憬，又不無焦慮?？v然人類可以從低端勞動中獲得解脫，在提高生產(chǎn)效率的同時，把更多時間用于娛樂，由此催谷文娛體育成為創(chuàng)業(yè)投資的一大風(fēng)口；而諸多工種將被替代，已讓大學(xué)生在填志愿時就必須重新打量哪些職位存在消失的遠(yuǎn)憂。值得期待的領(lǐng)域還有生物科技、量子力學(xué)等等，我們或會因此擁有永生與宇宙殖民的能量。

而技術(shù)要真正改變?nèi)伺c世界的相處模式，讓普通人接近上帝，還須與商業(yè)化緊密結(jié)合。這方面，中國創(chuàng)業(yè)者的實(shí)踐可圈可點(diǎn)。人多錢多的中國，借由人口數(shù)量帶來的集群運(yùn)營優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)增長帶來的資金密集優(yōu)勢，政策扶持催化的創(chuàng)業(yè)沖動，擁有了商業(yè)模式創(chuàng)新的適宜土壤。近年迭現(xiàn)的技術(shù)應(yīng)用植入消費(fèi)場景的新模式，不僅讓民眾盡享生活便利，領(lǐng)先的創(chuàng)業(yè)者和資本收獲高估值，也讓向海外輸出模式成為可能。

雖然模式的創(chuàng)新孵化出了一眾獨(dú)角獸，而它們能否持續(xù)生長卻存有疑問，激進(jìn)的模式尤受考驗(yàn)。不遠(yuǎn)之前，人們還在為各種顛覆者鼓與呼，倏忽之間，卻已在抱怨合并Uber中國之后大幅加價的滴滴出行離共享經(jīng)濟(jì)的理念漸行漸遠(yuǎn)。構(gòu)建生態(tài)圈的小米不斷被友商超越；生態(tài)化反的樂視接近清算關(guān)口。更高的層面上，萬達(dá)在大舉出售資產(chǎn)，應(yīng)對資金鏈的緊繃；“中國動力嫁接全球資源”的復(fù)星，如今的表述是“走出去是為了更好地引回來”。顛覆與危機(jī)，距離再次如此之近。

每一次工業(yè)革命，都伴隨公司的新生與毀滅。顛覆者要成為幸存者，縱要依賴技術(shù)的原力，更要遵循商業(yè)的根本邏輯，并呼應(yīng)當(dāng)時當(dāng)?shù)氐恼攮h(huán)境。而有些顛覆，是真正的模式升級，還是套利的一時喧囂，時間自會驗(yàn)證，甚至不爭太久。