黎有福

【摘要】： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)高速公路的建設(shè)取得良好的發(fā)展。機(jī)電系統(tǒng)作為提高高速公路信息化管理水平及服務(wù)水平的主要手段日益受到重視。如何做好高速公路機(jī)電工程的施工監(jiān)理，提高工程質(zhì)量，成為機(jī)電監(jiān)理工程師們的一大課題。為了進(jìn)一步提高高速公路機(jī)電工程建設(shè)的水平，本文首先分析了機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成，探討了做好機(jī)電工程監(jiān)理工作的關(guān)鍵，并就機(jī)電工程監(jiān)理的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】： 高速公路；機(jī)電工程；監(jiān)理重點(diǎn)

1、機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成

高速公路機(jī)電工程監(jiān)理工作十分重要，其對(duì)我國(guó)道路設(shè)施交通的功能起著很大作用，為促進(jìn)高速公路現(xiàn)代化管理奠定良好基礎(chǔ)[1]。高速公路機(jī)電系統(tǒng)是對(duì)高速公路實(shí)施現(xiàn)代化管理的主要設(shè)施，是一個(gè)綜合性的大系統(tǒng)，一般由監(jiān)控、通信、收費(fèi)三大系統(tǒng)以及與之配套的供配電、照明等輔助設(shè)施組成。當(dāng)前我國(guó)高速公路建設(shè)得到良好發(fā)展，其中山區(qū)高等級(jí)公路建設(shè)逐漸增多，同時(shí)還有跨江隧道建設(shè)也取得良好成果。機(jī)電工程是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，但是

各個(gè)系統(tǒng)之間又具有相互制約的特點(diǎn)。因此實(shí)施監(jiān)理工作也存在著一些難點(diǎn)，下面就對(duì)機(jī)電工程監(jiān)理工作的關(guān)鍵要素進(jìn)行分析。

2、 機(jī)電工程監(jiān)理工作的關(guān)鍵部分

2.1嚴(yán)格實(shí)施制度。監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格按照“誠信守法、管理規(guī)范、保護(hù)環(huán)境、預(yù)防污染、以人為本、安全健康、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針，明確崗位職責(zé)，嚴(yán)格檢查制度，使監(jiān)理工作法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和持續(xù)化，確保工程進(jìn)度控制在合同工期內(nèi)，費(fèi)用控制在業(yè)主概算內(nèi)，工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良。

2.2 保證設(shè)計(jì)工作。由于機(jī)電系統(tǒng)涉及到較為豐富的內(nèi)容，而當(dāng)前高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與其涉及到的內(nèi)容不相符。因此，要想保障高速公路機(jī)電工程監(jiān)理工作質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)工作尤為注重，因?yàn)橹挥斜ＷC了設(shè)計(jì)工作質(zhì)量，才能使機(jī)電工程監(jiān)理工作得到保障。因此，在設(shè)計(jì)過程中，首先應(yīng)深入了解各個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說明。對(duì)于設(shè)計(jì)中存在的問題，應(yīng)當(dāng)采取有效的措施解決。在施工的前期過程只能夠，可以通過開展討論會(huì)議，對(duì)設(shè)計(jì)題圖與各種技術(shù)問題進(jìn)行談?wù)摲治觯瑸闉楸ＷC施工質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。

2.3 落實(shí)協(xié)調(diào)工作。在機(jī)電工程實(shí)施過程中極易受到各種因素的影響，尤其是極易受其他工程的制約，因此做好施工的協(xié)調(diào)工作尤為重要[2]。機(jī)電工程的實(shí)施往往受其他相關(guān)工程的制約，施工協(xié)調(diào)工作量很大，除了機(jī)電工程本身項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理、施工單位之間的協(xié)調(diào)外，還包括與設(shè)計(jì)單位、土建施工單位（包括路基、路面施工單位、橋梁施工單位、隧道施工單位、房建施工單位、綠化施工單位、安全設(shè)施施工單位），以及與相鄰路段相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，因此做好協(xié)調(diào)工作是監(jiān)理工作的重點(diǎn)，也是一個(gè)難點(diǎn)。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度，工程界面，施工安全，環(huán)境保護(hù)等方面的問題與相關(guān)各方進(jìn)行協(xié)調(diào)。采取的主要形式有現(xiàn)場(chǎng)交流、工地例會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)、專題協(xié)調(diào)會(huì)、多方會(huì)議等。監(jiān)理工作中，要多提合理化建議，做好各種會(huì)議、交流記錄紀(jì)要。特別是與其它省相關(guān)的項(xiàng)目，更要及早介入，以免產(chǎn)生不良后果。

2.4 保證預(yù)留、預(yù)埋工作質(zhì)量。機(jī)電工程的設(shè)計(jì)和實(shí)施往往滯后于與之相關(guān)的土建工程，機(jī)電工程所需的預(yù)留、預(yù)埋部分需由相關(guān)土建工程施工單位完成。而目前國(guó)內(nèi)高速公路的實(shí)際情況是機(jī)電工程所需的預(yù)留、預(yù)埋部分是由機(jī)電工程設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，在土建工程設(shè)計(jì)圖中沒有體現(xiàn)。因此，在土建工程施工標(biāo)中往往未包含此部分內(nèi)容，成為漏項(xiàng)，這對(duì)機(jī)電工程的順利實(shí)施造成了極大的影響。特別是隧道機(jī)電系統(tǒng)中所需的預(yù)埋管、預(yù)留洞數(shù)量較大，如果在土建施工中沒有按要求實(shí)施，造成二次開挖或二次開鑿，不僅影響機(jī)電系統(tǒng)的工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)將影響結(jié)構(gòu)的安全。因此，在工程建設(shè)中，機(jī)電工程監(jiān)理人員應(yīng)提前介入，跟進(jìn)土建施工進(jìn)度，與相關(guān)施工和監(jiān)理單位密切配

合，做好機(jī)電系統(tǒng)管、溝、槽、洞的預(yù)留工作，保證整工程的順利進(jìn)行。

3、機(jī)電工程監(jiān)理的重點(diǎn)

3.1進(jìn)度控制。機(jī)電工程監(jiān)理工作涉及專業(yè)多、范圍廣、時(shí)間緊，工程中交叉作業(yè)現(xiàn)象普遍。特別是隧道機(jī)電系統(tǒng)面對(duì)的較多的任務(wù)，使監(jiān)理人員面臨巨大壓力。而且由于當(dāng)前施工單位的水平各有差異，這也將會(huì)給協(xié)調(diào)工作帶來阻礙。因此，為了控制施工進(jìn)度，應(yīng)當(dāng)做好施工單位施工組織設(shè)計(jì)以及材料采購技術(shù)等等工作，為保證工程在有限時(shí)間內(nèi)完成，這也是監(jiān)理工作中難點(diǎn)部分。

3.2 費(fèi)用的控制。機(jī)電系統(tǒng)中設(shè)備和材料的費(fèi)用在總費(fèi)用中占相當(dāng)大的比重，加上機(jī)電設(shè)備更新?lián)Q代較快，選擇性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品將是工程投資控制的重點(diǎn)。監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)尤其要注重設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件的編制工作，并嚴(yán)格把關(guān)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，以此使機(jī)電產(chǎn)品的性能得到保障，使其符合實(shí)際工作的要求，減少施工中各種問題的發(fā)生，促進(jìn)投足目標(biāo)的良好實(shí)現(xiàn)。路網(wǎng)在當(dāng)前高速道路建設(shè)中廣泛應(yīng)用，其與相鄰道路的傳輸通路與聯(lián)網(wǎng)接口，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的良好連接。有效避免了由于傳輸通道等問題而導(dǎo)致工程變更，最終增加成本的支出。

3.3.質(zhì)量控制。質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的重中之重。在機(jī)電工程質(zhì)量控制方面，監(jiān)理工作的重點(diǎn)之一應(yīng)放在設(shè)備材料的進(jìn)場(chǎng)檢查和檢驗(yàn)、工序質(zhì)量驗(yàn)收檢查以及完工檢驗(yàn)和驗(yàn)收上。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理服務(wù)過程中，嚴(yán)格按照合同文件、經(jīng)批準(zhǔn)的聯(lián)合設(shè)計(jì)文件、監(jiān)理規(guī)范，對(duì)單體設(shè)備、軟件的安裝、調(diào)試，線纜的接續(xù)、測(cè)試，系統(tǒng)的調(diào)試及運(yùn)行，聯(lián)網(wǎng)調(diào)試及試運(yùn)行等分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行監(jiān)理，作好檢驗(yàn)和轉(zhuǎn)序?qū)徟ぷ?，?yán)把工程質(zhì)量關(guān)。

結(jié)束語

要想實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電工程的順利開展，安全、優(yōu)質(zhì)地完成工程，對(duì)每一名監(jiān)理人員來說，都充滿了挑戰(zhàn)。要做好高速公路機(jī)電工程的監(jiān)理工作，監(jiān)理人員必須認(rèn)真遵守“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”原則和“守法、誠信、公正、科學(xué)”的職業(yè)道德，將“監(jiān)、幫、促”三方面工作有機(jī)地結(jié)合起來，為業(yè)主進(jìn)言獻(xiàn)策，為施工單位出謀劃策。

【參考文獻(xiàn)】：

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