文/趙勛

【殲-20】

文/趙勛

2016年11月1日,殲-20從珠海上空呼嘯掠過,驚鴻一瞥的60多秒,宣布了中國空軍隱身時代的到來。作為我國自主研制的新一代重型殲擊機,殲-20不僅具有隱身飛行、超音速巡航、超常規(guī)機動等特點,還具有長航時飛行、超遠程打擊等優(yōu)長,承擔(dān)著空軍“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略轉(zhuǎn)型使命。

歷史總有一些耐人尋味的巧合。2011年1月11日,時任美國國防部長蓋茨訪問北京。就在這天,我國新一代隱身戰(zhàn)機殲-20成功首飛。之所以耐人尋味,是在此前兩年,也就是2009年,蓋茨曾放言“中國2020年前不會擁有隱身飛機”。據(jù)路透社報道,蓋茨在受胡錦濤主席接見時,直接問了胡主席關(guān)于殲-20首飛的問題,“他說飛行試驗和我的訪問完全沒有關(guān)系,那是個早就計劃好了的試驗”。

殲-20首飛的圖片被發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上,民眾很快從開始的將信將疑,轉(zhuǎn)化為一場更加熱烈的“旭日狂歡”。殲-20首飛預(yù)示著人民軍隊在一體化聯(lián)合作戰(zhàn)中將增添嶄新的空中制勝力量。在空軍試飛專家徐勇凌看來,殲-20首飛表達的不僅是一種國家話語,它宣示的是大國戰(zhàn)略的“行動自由”。行動自由,是西方戰(zhàn)略理論中秘而不宣的高級理念,內(nèi)涵包括威懾、靈活反應(yīng)、全球打擊等。解讀西方人的戰(zhàn)爭文本,“行動自由”是一個無所不在的幽靈。

作戰(zhàn)飛機的研制和使用,不僅反映著一國的航空工業(yè)實力、空戰(zhàn)理念和發(fā)展思路,也反映著一國對空天的希冀和訴求,反映著一國的戰(zhàn)略運籌和走勢。人民空軍從成立到不斷發(fā)展壯大,“國土防空”的戰(zhàn)略任務(wù)始終沒有改變。而積極防御不是單純的空對空、地對地、海對海線性防御,不是一味的只防不攻,應(yīng)對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務(wù),我們也需要“行動自由”。

殲-20飛機的關(guān)注者,多對其隱身設(shè)計、氣動外形等新一代戰(zhàn)斗機的標(biāo)志性技術(shù)感興趣。其實,除這些基本的標(biāo)志性技術(shù)外,較先前的國產(chǎn)主戰(zhàn)飛機,殲-20飛機在信息化方面的重大創(chuàng)新性突破及由此而為一體化聯(lián)合所開辟的技術(shù)通道,更具標(biāo)志性意義。它除了具備對陸、海、空的多目標(biāo)偵察、監(jiān)視和管理功能外,還具有強大的信息處理、融合、分發(fā)功能,感知距離和范圍更為寬廣,使其作戰(zhàn)模式更為豐富、任務(wù)功能更為多樣、作戰(zhàn)能力更為強大。

一款新型戰(zhàn)機從首飛到真正入役,需要一段不短的時光。美國F-22從首飛到服役用了8年多時間,加上之前的研制時間,差不多一共花了15年光景。相比而言,中國的軍迷和民眾比較有福氣,只等待5年多,他們便在2016年珠海航展上目睹了殲-20的霸氣英姿。一位國外知名航空專家如是評述殲-20飛機：中國同行用比別人更短的時間完成新一代主戰(zhàn)飛機的論證、設(shè)計和試制,并很快投入試驗試飛,令航空界驚嘆。

遙想起60多年前的抗美援朝戰(zhàn)場,志愿軍戰(zhàn)士飽受美軍飛機欺凌,聽到來自天空的轟鳴只能迅速躲藏。年輕的志愿軍空軍緊急參戰(zhàn),邊打邊建、邊打邊練,多次上演“趙子龍大戰(zhàn)長坂坡”的場景。

有太多的故事無法細說,但我們記得有一個堅定的聲音：“我在上空！”那是志愿軍空軍飛行員宋義春擊退強敵返回后第一時間發(fā)出的聲音。短短的4個字,打消了戰(zhàn)友對他生死未卜的擔(dān)憂,也提振了萬千將士同仇敵愾戰(zhàn)勝強敵的信心。

“我在上空！”這就是初生的中國空軍,跌跌撞撞,卻不屈不撓。今天,我們的天空,又一個年輕的空戰(zhàn)新兵殲-20,用一分鐘的“快閃”再次向世界發(fā)出中國聲音———“我在上空！”

當(dāng)然,殲-20掠過的天空并不孤單,大型運輸機運-20、中遠程轟炸機轟-6K、“空中帥府”空警-500、海上“飛鯊”殲-15等,各就各位,各司其職,捍衛(wèi)天空、捍衛(wèi)勝利、捍衛(wèi)和平,我們眾志成城！★