（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司， 成都 610000）

探究長(zhǎng)隧道溫拌瀝青混凝土路面面層施工工藝

羅 滔

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司， 成都 610000）

隧道地理位置、環(huán)境獨(dú)特，尤其是長(zhǎng)隧道施工路面質(zhì)量難以保證，平整度、行車舒適性、后期養(yǎng)護(hù)等技指標(biāo)要求較高，且作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低、空氣流通速度慢。因此，為了彌補(bǔ)常規(guī)施工技術(shù)攤鋪質(zhì)量差、人員安全無法得到保障等缺陷，本工程采用溫拌改性劑材料制備溫拌瀝青拌合混合料進(jìn)行混凝土路面面層施工，不僅節(jié)能減排，且環(huán)保清潔，可延長(zhǎng)瀝青路面壽命，增強(qiáng)路面施工壓實(shí)性。

長(zhǎng)隧道；溫拌瀝青混凝土路面；面層施工

1 前言

實(shí)踐研究表明，采用溫拌改性劑材料制備溫拌瀝青拌合混合料，可使活性劑在瀝青內(nèi)部以單分子形式存在，其在瀝青內(nèi)部形成的膜結(jié)構(gòu)會(huì)明顯改善瀝青對(duì)石料的裹覆能力[1]。采用此種材料對(duì)長(zhǎng)隧道路面面層施工，可有效提高路面壓實(shí)度、混合料抗水損害能力及降低混合料攤鋪溫度離析度，使長(zhǎng)隧道路面抗疲勞性能更強(qiáng)。

2 項(xiàng)目概況

樂山至雅安公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃5橫中的第3橫，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃成渝地區(qū)環(huán)線的重要組成部分。本工程項(xiàng)目線路全長(zhǎng)113.7km，起自樂宜高速公路張徐壩，經(jīng)樂山市、夾江縣順河鄉(xiāng)，止于名山縣西南部水碾壩。

本高速公路工程包含互通式立交主線橋梁121座，隧道7座，橋隧比為25.75%；本高速公路隧道內(nèi)采用復(fù)合式路面，以C20素砼做為調(diào)平層，在24cm水泥砼面層加鋪6cm改性瀝青砼AC-20C中面層和SMA-13表面層(4cm)。詳細(xì)如圖所示：

3 添加溫拌劑后的瀝青特性及優(yōu)點(diǎn)

為了克服常規(guī)長(zhǎng)隧道瀝青混凝土路面面層施工中存在的攤鋪質(zhì)量差、人員安全無法得到保障等問題，本工程采用溫拌改性劑材料制備溫拌瀝青拌合混合料進(jìn)行混凝土路面面層施工，添加溫拌劑后的瀝青特性見下表：

表1 瀝青特性指標(biāo)

4 長(zhǎng)隧道溫拌瀝青混凝土路面面層施工

4.1 處理水泥混凝土基層與瀝青鋪裝層

（1）水泥混凝土基層平整度應(yīng)＜3mm，基層要徹底清潔，并通過人工清除局部浮漿較厚區(qū)域；

（2）采用全自動(dòng)無塵打砂機(jī)對(duì)水泥混凝土板表面噴砂打毛處理，清除表面浮漿，使之清潔、干燥、平整；

（3）立即涂刷防水涂料，涂布的瀝青用量為0.3-0.6Kg/m2；

4.2 鋪貼防水卷材

（1）滿鋪防水層，且保證無破洞、漏灑、脫開及起皮等質(zhì)量問題；

（2）采用SBS改性瀝青將寬為0.5m的防水卷材貼鋪在接縫處；具體而言，先展開卷材，排放于防水區(qū)域，按要求裁剪并將其從頭回卷到中間；從中間割開隔離層，邊撕邊向前在橫向接縫位對(duì)中鋪貼?？v縫、橫縫搭接長(zhǎng)度分別應(yīng)≥8cm和≥10cm，橫向搭接避免在同一斷面，且要交錯(cuò)排列，與水泥混凝土基層橫縫錯(cuò)開；碾壓時(shí)要重點(diǎn)碾壓搭接部位。

4.3 后場(chǎng)準(zhǔn)備

要采用專用摻配罐配制溫拌瀝青。首先，對(duì)罐體及內(nèi)部預(yù)熱，再將溫度為155℃-160℃的基質(zhì)瀝青按每批次10T加入摻配罐，且將定量溫拌劑分幾次添加至摻配罐攪拌10分鐘以上，然后將攪拌均勻的溫拌瀝青輸送至拌和機(jī)待拌瀝青罐保溫儲(chǔ)存。采用瀝青拌和設(shè)備拌和瀝青混合料，拌合中需多次取樣試驗(yàn)，全面檢查混合料出廠溫度、外觀等質(zhì)量情況。每盤瀝青混合料均勻拌合時(shí)間應(yīng)≥55S，確保出場(chǎng)混合料一致均勻，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)成塊等質(zhì)量問題。

4.4 混合料運(yùn)輸及管理

（1）運(yùn)輸混合料前要進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)保養(yǎng)與檢查，防止運(yùn)料被廢棄；

（2）運(yùn)輸車載重≥30t時(shí)，為防止混合料粘在車廂底板上，可涂一薄層油水混合液；

（3）車斗內(nèi)及車輪胎如有殘留物，須沖洗干凈；

（4）拌和站向車內(nèi)放料時(shí)，盡量減少粗細(xì)集料的離析；

（5）運(yùn)料時(shí)采用加蓋保溫氈或棉被、防雨篷布，全面包裹覆蓋車廂頂部，充分做好保溫、防雨、防污染工作；

（6）運(yùn)輸車輛到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后要按順序倒料，聽從指揮，及時(shí)倒車卸料和離開。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料，須當(dāng)天、當(dāng)班壓實(shí)；

（7）運(yùn)料車卸料嚴(yán)禁有剩余殘留物；

（8）運(yùn)輸車進(jìn)出洞需定向進(jìn)出且慢進(jìn)快出，提高洞內(nèi)空氣流動(dòng)性。

4.5 攤鋪混合料

（1）混合料攤鋪前需按攤鋪寬度及松鋪厚度墊上木板，放下熨平板，調(diào)整熨平板仰角，預(yù)熱溫度=100℃，調(diào)好自動(dòng)料位器，攤鋪機(jī)要初步振實(shí)。攤鋪機(jī)械速度控制在2.5～3.0m/分鐘左右，連續(xù)攤鋪[2]。

周柏山隧道溫拌瀝青砼鋪筑現(xiàn)場(chǎng)組織示意圖

溫拌改性瀝青混凝土施工溫度

（2）瀝青、集料加熱溫度、拌和、出廠溫度要滿足下表要求：（3）攤鋪機(jī)應(yīng)采用平衡梁控制，攤鋪中避免收料，必要時(shí)根據(jù)料斗內(nèi)混合料數(shù)量，把握收料時(shí)機(jī)和幅度，避免塊狀離析。攤鋪后一般不做人工修整，若有局部離析問題，需在技術(shù)人員指導(dǎo)下更換混合料。對(duì)攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方可人工鋪筑。

（4）混合料攤鋪刮平后，由工長(zhǎng)帶領(lǐng)工人檢查，鏟除離析集料，并用級(jí)配良好的混合料人工填平。

（5）隨機(jī)量測(cè)松鋪厚度，不符合規(guī)范立即調(diào)整。

4.6 碾壓混合料

（1）初壓

正常條件下，改性瀝青砼初壓溫度應(yīng)≥130℃。碾壓時(shí)要沿外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度控制在3-5km/h之間。為了防止混合料粘結(jié)碾壓輪，可開啟噴水裝置向碾壓輪噴灑適量水。相鄰碾壓帶重疊20-30cm寬，壓路機(jī)起停須緩慢，碾壓路線及方向不得突然改變，防止混合料推移。初壓后檢查平整度、路拱，若出現(xiàn)細(xì)縫及時(shí)采取措施糾正。

（2）復(fù)壓

初壓后復(fù)壓緊接著進(jìn)行，溫度＞130℃，速度在3-5km/h之間，要求相鄰碾壓帶重疊20-30cm且碾壓至混合料表面無明顯輪跡。碾壓中不得停頓、轉(zhuǎn)向，來回交替碾壓位置須錯(cuò)開。

（3）終壓

復(fù)壓后終壓，消除輪跡。終壓溫度應(yīng)≥60℃，保證壓實(shí)質(zhì)量，初、復(fù)、終壓處要有明顯標(biāo)志，便于辯認(rèn)，并設(shè)專崗管理、檢查，不漏壓、不超壓。

4.7 處理施工縫

隧道內(nèi)瀝青混凝土攤鋪不留施工縫，不得已情況下相鄰兩層橫向接縫位置須錯(cuò)開1m以上。先清掃搭接面，再人工涂灑粘層瀝青，攤鋪瀝青混合料，最后碾壓、平整。平接縫施工時(shí)須按松鋪系數(shù)調(diào)整好熨平板初始松鋪厚度和浮動(dòng)基準(zhǔn)梁高度。橫向接縫戴拉派克雙光輪壓路機(jī)橫向碾壓，然后向新鋪層每移動(dòng)15cm寬碾壓一遍，直至全部進(jìn)入新鋪層，再縱向碾壓。壓實(shí)后檢查接縫鋪筑層平整度。施工現(xiàn)場(chǎng)派專職測(cè)量員全程跟蹤，及時(shí)糾正施工偏差。

結(jié)束語

實(shí)踐研究表明，樂山至雅安公路長(zhǎng)隧道瀝青面層施工成本要比常規(guī)方法低，每噸瀝青混合料綜合成本可節(jié)約0.95元。整個(gè)施工過程取得了良好的成效，污染、有害氣體排量明顯減少，保證了隧道施工通風(fēng)，既實(shí)現(xiàn)了文明、安全、綠色施工，又保護(hù)了施工技術(shù)人員的人身健康。經(jīng)施工驗(yàn)收，本工程摻溫拌劑工藝、拌合溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、常規(guī)施工工藝控制良好，經(jīng)鉆芯取樣試驗(yàn)，滿足了本高速公路長(zhǎng)隧道溫拌瀝青混凝土路面面層施工技術(shù)要求。

[1] 盧九章,王鵬飛,胡世金,索培,趙忠鑫.溫拌鋼渣瀝青混凝土的配合比與施工技術(shù)[J].市政技術(shù),2016,34(01):171-174.

[2] 張方群.復(fù)合增效型瀝青混凝土薄層罩面在舊水泥混凝土路面上的應(yīng)用[J].江蘇建材,2015,12(04):48-50.

U45

：B

1007-6344（2017）08-0024-02