王四海

摘 要：隨著我國電網(wǎng)改造工作的不斷深入，10kV線路在供電網(wǎng)絡(luò)中成為了至關(guān)重要的傳輸設(shè)施，它能確保對電力進行平穩(wěn)安全的傳輸，從而滿足我國的電力供應(yīng)需求，在電力供應(yīng)方面擁有著不可替代的作用。一旦10kV線路發(fā)生故障，就會對我國的電力供應(yīng)造成影響，進而嚴(yán)重影響民眾的日常生活。因此，應(yīng)加強對10kV線路的常見故障分析，采取相應(yīng)的防范措施十分必要。文章對10kV線路的常見故障的影響因素進行了分析，明確了引起10kV常見故障的原因及種類，提出了關(guān)于10kV線路的相關(guān)防范措施，并對10kV線路的維護措施進行了探討。

關(guān)鍵詞：10kV線路；常見故障；故障原因；防范措施

中圖分類號：TM73 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）21-0187-02

自我國進入21世紀(jì)以來，民眾的日常生活條件越來越好，對供電的需求也越來越大。在我國的供電網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，10kV線路在其中起到至關(guān)重要的作用，保障了我國的電力供應(yīng)。不過，在10kV線路中經(jīng)常出現(xiàn)一些常見的故障，并且故障頻繁發(fā)生，致使我國的電力供應(yīng)受到了極大的影響，威脅民眾的日常用電需求。因此，為了適應(yīng)新時期我國經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，就必須對10kV線路的常見故障的原因進行分析，明確相關(guān)的影響因素，以此才能確立相應(yīng)的防范措施，避免10kV線路故障的發(fā)生，確保我國供電網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)、安全、高效的運行。

1 10kV線路常見故障影響因素

1.1 自然因素影響

在10kV線路常見故障當(dāng)中，自然因素是引起10kV線路故障的重要影響因素之一，自然因素包括天氣變化、地質(zhì)災(zāi)害等，天氣變化包括強對流天氣、雷電天氣、霜凍現(xiàn)象、大風(fēng)天氣等，地質(zhì)災(zāi)害包括地震、泥石流、滑坡、雪崩等，這些都屬于自然因素。而自然因素對10kV線路的影響極大，其中在10kV線路常見故障當(dāng)中，雷擊故障最為常見，而這就是由雷電天氣或強對流天氣引起的，致使線路當(dāng)中的絕緣子產(chǎn)生破損，從而使10kV線路的配變被燒毀，避雷設(shè)施被擊穿等。具體來說，10kV線路之所以會發(fā)生雷擊故障，是由于存在10kV線路本身的問題，例如，線路當(dāng)中的絕緣子長期處于外界環(huán)境下，或是線路材料的絕緣性不好，特別是P-15T這類的絕緣子，一旦受潮便很容易造成閃路的放電，從而引發(fā)雷電擊穿，致使絕緣子受損，進而發(fā)生10kV線路的短路故障。

1.2 外力因素影響

外力因素也是引起10kV線路發(fā)生故障的影響因素之一，通常產(chǎn)生這種故障與用戶之間有著一定的聯(lián)系。由于10kV線路在鋪設(shè)過程當(dāng)中，難免會遇到樹木、道路及各種建筑物等情況，所以在架設(shè)線路時，只能采取交跨的形式進行架設(shè)，如果架設(shè)高度不合理，就會使這部分線路經(jīng)常發(fā)生故障。例如，在架設(shè)10kV線路時，如果線路架設(shè)的安全距小于樹木或建筑物的高度，就會使線路受到外力影響，再加上雨水對基礎(chǔ)的沖刷等，從而形成倒桿現(xiàn)象，進而發(fā)生故障。另外，在工程建設(shè)當(dāng)中也極容易因基面的開挖等施工而造成10kV線路受到外力因素影響而發(fā)生故障。

1.3 電氣自身因素影響

電氣設(shè)備是10kV線路的重要組成部分，而電氣設(shè)備的自身因素也是引起10kV線路發(fā)生常見故障的原因之一，如果電氣設(shè)備發(fā)生故障，就會造成嚴(yán)重后果，致使整條線路都將受到影響。電氣設(shè)備故障通?？梢苑譃橐韵聨追N，第一種情況是由變壓器產(chǎn)生的故障，由于電氣設(shè)備中的變壓氣質(zhì)量不合格，或者是在操作的過程中使用不當(dāng)，就會發(fā)生弧光短路故障，進而造成10kV線路發(fā)生短路問題。第二種情況是絕緣子的損壞，由于電氣設(shè)備的絕緣性不好，致使在運行過程中產(chǎn)生接地故障，或者是絕緣電阻減小，引起電流過大，從而對電氣設(shè)備造成燒毀。第三種情況是避雷器、柱上開關(guān)等零件的問題，如果這些零件質(zhì)量不合格，或者是長時間運行，沒有按時進行維護與檢查，造成零件老化現(xiàn)象，更沒有采取更換零件的措施，致使電氣設(shè)備造成損壞。第四種情況是原有線路沒有進行更新而引起的，原有線路在長時間的運行過程中會不斷老化，如果不能對其進行及時的更新和檢修，就會造成其難以滿足工作需要，進而發(fā)生故障。

2 10kV線路常見故障防范措施研究

2.1 對自然因素的相關(guān)防范措施

對自然因素而引起的10kV線路故障，其一要確保對絕緣子的抗雷擊性能進行提高和強化，以此確保其能夠減少受到雷電天氣的影響。特別是一些針式的絕緣子零件，更要密切關(guān)注和防范，從最近幾年對10kV線路的故障情況和運行狀態(tài)上來分析，采取懸式絕緣子最好，因為這種懸式的絕緣子受到雷電天氣的影響最小，閃路放電現(xiàn)象也非常少見，因此產(chǎn)生雷擊故障的幾率更小。而針式絕緣子零件受到雷電天氣的影響最大，極易發(fā)生雷擊故障。所以，必須要采取絕緣子抗雷擊性能更強的零件，才能有效預(yù)防避免和防范雷擊故障的發(fā)生。其二，對避雷器的選擇也十分重要，應(yīng)盡量在距離較長，并且易發(fā)生雷擊故障的相關(guān)線路進行避雷器安裝，或者采取相應(yīng)的防雷設(shè)備。另外，對變壓器高壓和低壓的兩端位置也要安裝避雷器。并且要時常對這些避雷器和防雷設(shè)備、接地線路等進行巡視檢查，以此保證接地的阻值符合要求，對可預(yù)警的自然災(zāi)害和天氣變化，還要采取相應(yīng)的防范措施，以此使10kV線路受到自然因素的影響降到最低。

2.2 對外力因素的相關(guān)防范措施

對外力因素采取防范措施，例如在道路架設(shè)線路時，可以采取在桿塔位置進行防撞欄桿的布置，以此避免人為因素對線路進行外力碰撞，并且可以在桿塔刷反光漆，這樣能使桿塔更加醒目，夜間車輛在行車過程中，能夠很容易注意到桿塔。如果架設(shè)桿塔時，四周有施工工地進行施工，架設(shè)單位可以與施工單位進行溝通，以此確保施工過程中不會對線路造成影響。另外，在進行線路架設(shè)時，還要對四周的建筑物及樹木高度進行檢查，確保樹木生長和四周建筑物不會對線路造成外力影響。另外，還要對路面進行及時的維修，確保路基不會受到雨水沖刷而造成桿塔傾斜。針對桿塔牢固性不足的問題，要采取必要的拉線措施或者采取線夾的方式，來強化線路的穩(wěn)定性。

2.3 新技術(shù)、新設(shè)備的有效應(yīng)用

隨著我國用電負(fù)荷的壓力越來越大，電網(wǎng)的規(guī)模也越來越大，線路布設(shè)也越來越多，致使對線路的管理和檢修難度不斷增大。針對這種問題，可以采用GPS技術(shù)來對其進行定位和管理，從而使日常管理工作更加簡便。并且還要確保對電網(wǎng)采取實時監(jiān)測手段，通過先進監(jiān)測設(shè)備來強化對電網(wǎng)運行情況的監(jiān)測與管理，這樣有利于對電網(wǎng)進行維修和檢查?？梢圆扇〖t外線成像儀等高科技儀器，利用專業(yè)軟件等對線路的運行狀態(tài)進行掌控，并通過新技術(shù)來建立線路故障的預(yù)警系統(tǒng)，以此保障對線路發(fā)生故障時，可以做到提前預(yù)警和定位功能。

2.4 加強對相關(guān)人員的教育培訓(xùn)工作

線路架設(shè)由于其架設(shè)方式多種多樣，并且還要依據(jù)對現(xiàn)場的檢測數(shù)據(jù)和地形進行架設(shè)工作，這就使得線路在發(fā)生故障時，難以對故障進行準(zhǔn)確的查找，再加上環(huán)境的復(fù)雜性，使得難以采取單一的手段對故障種類進行檢測，而這些工作都需要技術(shù)人員具備豐富的理論知識與實踐經(jīng)驗。因此，電力部門應(yīng)采取相應(yīng)措施來強化對相關(guān)人員的教育培訓(xùn)工作，通過多種教育形式，使相關(guān)人員的理論知識與實踐經(jīng)驗得到充足的積累，以此確保對線路檢修工作的高效進行。

2.5 提前做好預(yù)防性試驗工作

電力部門應(yīng)加強預(yù)防性試驗工作的開展，積極對電氣設(shè)備及線路零件等進行預(yù)防性試驗，確保電氣設(shè)備及線路的各個零件運行正常，質(zhì)量達(dá)到運行要求。并且還要對操作指導(dǎo)書進行系統(tǒng)化的編制，并積極采取預(yù)防性試驗，保證試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3 10kV線路維護措施分析

3.1 建立線路巡檢體制，落實巡檢措施

電力部門應(yīng)建立線路巡檢體制，將檢修責(zé)任進行明確劃分，使其做到檢修結(jié)合的方式，并監(jiān)督巡檢體制的落實情況，強化線路管理工作。并采取對各線路進行分段劃分，分段明確責(zé)任的步驟，設(shè)立專人對這些線路進行監(jiān)督和巡視，巡視時間更要采取定期或不定期的方式進行，對巡視內(nèi)容可以采取日常巡視、季度巡視、交換巡視、專項巡視等形式，并形成相應(yīng)的巡視記錄，來確保對線路巡視措施的落實。

3.2 建立線路巡檢標(biāo)準(zhǔn)

巡視人員在進行線路巡檢過程中，應(yīng)明確巡檢標(biāo)準(zhǔn)，不能采取一概而過的方式進行巡檢，應(yīng)明確巡檢的內(nèi)容和目標(biāo)。對巡檢線路的基本構(gòu)件、導(dǎo)線、接地等狀況進行仔細(xì)的觀察。如果桿塔位于特殊地區(qū)，不方便進行檢查，則要建立相應(yīng)的備案，利用望遠(yuǎn)鏡等對其進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)故障，要做到及時維修。另外，在事故巡查中，要確保其能依據(jù)巡檢規(guī)定進行巡查工作，并開展交叉巡檢的方式，如果發(fā)生故障，若有必要，可以采取登桿檢查。

綜上所述，本文通過對10kV線路的常見故障影響因素進行分析，明確了由自然因素、外力因素及電氣自身因素所產(chǎn)生的故障種類，并依此提出10kV線路的常見故障防范措施，對自然因素及外力因素引起的故障采取相應(yīng)的防范措施，并加強對新技術(shù)和先進設(shè)備的應(yīng)用情況，強化相關(guān)人員的教育培訓(xùn)工作，并做好預(yù)防性的試驗工作，以此對10kV線路的常見故障進行防范，并對10kV線路的相關(guān)維護工作進行了明確，通過建立線路巡檢體制，對巡檢內(nèi)容進行有效落實，建立線路的巡檢標(biāo)準(zhǔn)，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行巡視檢查，以使我國電力供應(yīng)更加高效穩(wěn)定，保障我國對電力資源的需求。

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