談國斌

摘 要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，我國的城市建設(shè)水平也越來越高。市政道路作為非常重要的一項公共設(shè)施建筑，對城市的發(fā)展和社會的進步有著重要的意義。市政道路的發(fā)達程度也能反映出城市的發(fā)展水平。在市政道路的施工過程中，往往會出現(xiàn)各種各樣的問題，其中路基的處理問題是一個十分重要的工作。文章對市政道路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容做了研究分析。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基施工；質(zhì)量控制；技術(shù)

中圖分類號：TU99 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）21-0171-02

1 概述

路基是影響道路工程質(zhì)量的重要因素，路基的處理質(zhì)量直接影響到了市政道路的質(zhì)量和使用壽命。在我國的市政道路的建設(shè)過程中，常常會遇到各種類型的地基，還有些情況有較復(fù)雜，是多種不良路基同時存在。為了保證工程的質(zhì)量，對人民負責、對社會負責，施工團隊在進行路基處理的時候，一定要根據(jù)路基的實際情況，選擇合適的處理方法。

2 道路路基施工的特點

在市政道路的施工過程中，會遇到各種情況的影響，在進行路基的施工的時候，不良路基、溫度、地下水等因素都會給路基的施工造成一定的困難。而且我國的一些施工技術(shù)還不是很成熟、施工工藝也存在一定的問題，若是操作不當，就很有可能導(dǎo)致路基出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，加強路基施工過程中的質(zhì)量控制工作是十分有必要的。市政道路工程的工程量往往比較大，工期也比較長，工程的實際施工比較復(fù)雜，受到外界環(huán)境的影響也比較大。市政道路的施工需要用到很多的機器設(shè)備，對人力、物力的消耗都比較大，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會造成比較大的經(jīng)濟損失。

3 市政道路路基施工的質(zhì)量要求分析

3.1 水溫要求

水的溫度也是很大的影響因素，市政道路的施工時間比較長，而且完全處于暴露狀態(tài)下，水溫受天氣的影響很大。當施工地區(qū)下雨或者下雪的時候，會有很多的流水，會對路基的質(zhì)量造成一定的影響。特別是進入冬季之后，溫度比較低，水可能會結(jié)冰，導(dǎo)致體積增大，有可能使路面凸起。當溫度回升，冰融化之后，可能會使路面冒漿，造成路面不平整的情況。

3.2 強度要求

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，我國城市的功能也逐漸的完善，大量的農(nóng)村人口進入城市，城市的人口數(shù)量增加，對各方面的壓力也都增加，交通方面也不例外。除了滿足人們的日常需要之外，各行業(yè)的發(fā)展對交通的要求也越來越高。因此，道路的荷載不斷的增加，這就對道路的質(zhì)量提出了更高的要求。在建設(shè)的過程各種，要充分考慮到道路使用中的荷載量，對材料和施工工藝進行控制，使得路基符合工程的強度需求。

4 市政道路路基施工中的質(zhì)量控制技術(shù)要點

4.1 施工準備過程的質(zhì)量控制

在工程正式開始施工之前，有很多的準備工作要做，包括材料、設(shè)備、場地等方面，只有做好這些工作，才能讓工程順利的進行。施工人員應(yīng)該對存放材料的場地進行處理，將其硬化，并且設(shè)置好排水系統(tǒng)，避免廢水進入將材料污染的情況發(fā)生。不同的材料需要進行不同的存放處理，對一些粉末狀的材料，一定要覆蓋好，防止四處擴散或者是潮濕。在施工之前，要對工程的設(shè)計方案進行多次審核，對施工路段進行實地考察，對工程中涉及到的設(shè)備和技術(shù)進行審查，避免出現(xiàn)施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計方案存在問題、無法提供技術(shù)支持等情況，影響工程的進度。

4.2 路基測量的質(zhì)量控制

測量路基也是必須要做的一項工作，路基是市政公路的承重結(jié)構(gòu)，若是路基不穩(wěn)，很容易造成公路在后期出現(xiàn)斷流、沉降等問題，造成經(jīng)濟損失。在進行路基測量之前，要先對圖紙進行研究，對需要測量的地方一定要固定好樁點，避免出現(xiàn)樁點移位導(dǎo)致測量結(jié)果不準確的情況，這樣會給測量工作造成很大的麻煩，帶來不必要的額外工作。測量過程中的每一步工作都需要嚴格進行。以下是一些主要的路基測量內(nèi)容：

4.2.1 圖紙審查。道路設(shè)計的合理性及道路質(zhì)量的好壞直接影響著交通情況的好壞。因此，提高道路施工技術(shù)是城市建設(shè)中非常重要的一個工作內(nèi)容。為了保證工程能夠順利的進行，并且保證工程的質(zhì)量，在進行施工之前，相關(guān)部門要結(jié)合施工的實際環(huán)境等外界情況，對設(shè)計圖紙進行嚴格的審查，還要對大致的材料用量進行估計。

4.2.2 場地考察。在施工開始之前，要對施工現(xiàn)場的實際環(huán)境進行考察，包括施工場地的地理環(huán)境、溫度等，確定施工現(xiàn)場的環(huán)境能夠支持施工工作的進行。如果發(fā)現(xiàn)有影響施工進行的因素，提前制定好解決方案。

4.2.3 設(shè)計施工方案。施工工作需要有一個統(tǒng)一的施工方案，對工程的進度進行控制管理安排好各工序的進行順序，對各單位的工作進行調(diào)配。相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)工程量、施工的難度、施工人員等情況，制定科學(xué)合理的施工方案。

4.3 施工工藝的質(zhì)量控制

施工工藝是決定道路質(zhì)量的重要因素，在施工進行的過程中，施工人員要對材料的配合比進行嚴格的控制，保證材料符合工程的實際需求，避免因為材料的配合比、水量等出現(xiàn)問題，導(dǎo)致道路在后期的使用中容易出現(xiàn)問題。

4.3.1 材料的調(diào)配。市政道路的施工材料中，砂土材料占了很大的比重，這種材料對水的需求量比較大，當氣溫比較高的時候，這種材料很可能會缺水干裂，使道路出現(xiàn)裂縫。施工人員可以在骨料制作的時候，加入一定量的粉煤灰，可以大大緩解這種現(xiàn)象，除此之外，加入粉煤灰還可以減少壓路機工作過程中存在的翻漿問題。在骨料中加入粉煤灰材料可以大大提高材料的強度，增加市政道路的強度，而且粉煤灰比較光滑，可以使材料在拌和的過程中用水量大大減少。

4.3.2 攤鋪工作。攤鋪工作的進行直接影響到了道路的平整度。在利用攤鋪機進行工作的時候，很容易出現(xiàn)水泥翻漿的情況，在施工過程中，若是出現(xiàn)這種情況，施工人員要及時進行補救工作。道路碾壓工作一定要仔細，避免出現(xiàn)碾壓不全面的情況，對于邊角處和接縫處，要進行重點碾壓，保證道路的質(zhì)量。

4.3.3 接縫處理。在市政道路工程中，要做好道路的接縫處理，接縫處應(yīng)該保持垂直，不應(yīng)該是斜接縫，這樣會影響到道路的額平整度。對路基進行施工的過程中，要注意施工技術(shù)的選擇，目前使用比較廣泛的是基層立模施工工藝，使用這種工藝取得的效果比較好。

4.4 路基養(yǎng)護的質(zhì)量控制

4.4.1 路基養(yǎng)護的基本要求。在路基養(yǎng)護工作的過程中，施工人員要注意路基的緊實度，保證路基的穩(wěn)定性，一旦發(fā)現(xiàn)路基出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，及時上報并進行相應(yīng)的處理。要保證路基的排水系統(tǒng)，防止廢水堆積，對路基造成損害。路基表面應(yīng)該保持平整，不應(yīng)該有凹陷、缺口、凸起等不平整的情況，一旦發(fā)現(xiàn)這些情況，施工人員要進行相應(yīng)的檢查和補救。路基的邊界部分一定要穩(wěn)固，一旦邊界部分出現(xiàn)問題，會嚴重影響到道路的質(zhì)量，使道路更加容易被破壞。除此之外，還要做好相應(yīng)的災(zāi)害預(yù)防措施，保證土墻、護坡等結(jié)構(gòu)的完整性。

4.4.2 路基防水。路基的養(yǎng)護中，需要重點關(guān)注防水工作，若是路基的排水、防水工作做得不到位，導(dǎo)致水分堆積，路基浸泡在水中，就很容易導(dǎo)致路基出現(xiàn)損壞，包括土層緊實度降低、路面浸泡變形等問題。在雨水比較多的季節(jié)，工作人員應(yīng)該時時對路基的排水情況進行檢查，保證路基的排水系統(tǒng)不存在問題，做好防洪工作。當降水量特別多的時候，相關(guān)人員要對水位等進行記錄，并采取一定的措施、利用專業(yè)儀器對路基進行維護。除此之外，在道路兩旁種植一些樹木，也是很好的路基防水措施。

4.4.3 裂縫的防治。道路出現(xiàn)裂縫也是很常見的問題，造成這種情況的因素有很多，可能是受到溫度、壓力等的影響。若是由于溫度、潮濕度等自然因素引起的裂縫，后期很難處理，所以在進行道路施工建設(shè)的時候，就應(yīng)該充分考慮到這種情況，對道路建設(shè)使用的材料進行嚴格的控制，提高施工工藝的控制技術(shù)。若是由于重力壓迫造成的裂縫，相關(guān)部門就應(yīng)該控制道路的車流量和重量。

5 結(jié)束語

在市政道路的實際施工過程中，情況是比較復(fù)雜的，影響因素比較多，還受到當?shù)氐奶鞖狻⒐こ痰馁Y金等因素的影響。因此，在選擇市政道路路基處理方案的時候，一定要結(jié)合實際情況，科學(xué)合理的進行規(guī)劃，在保證處理質(zhì)量的同時，盡可能地使施工成本降低，促進我國交通事業(yè)的發(fā)展。

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