朱非非

摘 要：該文首先介紹了民用飛機無損檢測手冊（NDT）概要，手冊的結(jié)構(gòu)和格式，然后介紹了手冊的編寫方法（編寫原則、第2～9篇的正文內(nèi)容、第2～9篇的正文要求）；希望該文能對我國民用飛機無損檢測手冊的編制提供參考。

關(guān)鍵詞：民用飛機 無損檢測手冊 NDT

中圖分類號：TG431 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）06（a）-0228-02

民用飛機無損檢測手冊是飛機技術(shù)出版物手冊編制的一個重要手冊。該文介紹了民用飛機無損檢測手冊（NDT）編制的基本要求、NDT應(yīng)包含的主要內(nèi)容及其編寫方法、層次劃分要求等。隨著中國民用航空工業(yè)發(fā)展，民用飛機的無損檢測將越來越受到重視，該文對民用飛機無損檢測手冊的編制做了一些分析，希望能對飛機技術(shù)出版物手冊的編制能有作用。

1 手冊的結(jié)構(gòu)和格式

1.1 手冊的結(jié)構(gòu)

NDT由正文前資料和正文兩部分組成。正文分為總論（第1篇）和對每個檢測程序的詳細說明（第2～9篇）9個部分。正文的各篇中，針對每一個具體的檢測對象（對應(yīng)于ATA編號系統(tǒng)中的具體章節(jié)）形成獨立的論述單元。

1.1.1 正文前資料的構(gòu)成

正文前資料分為手冊正文前資料和篇正文前資料兩部分。

1.1.2 正文資料構(gòu)成

第1篇總論：總論由下述內(nèi)容構(gòu)成：（1）與無損檢測有關(guān)的基本資料；（2）NDT中的術(shù)語和縮略語；（3）X射線檢測通用技術(shù)要求；（4）γ射線檢測通用技術(shù)要求；（5）超聲波檢測通用技術(shù)要求；（6）諧振檢測通用技術(shù)要求；（7）渦流檢測通用技術(shù)要求；（8）磁粉檢測通用技術(shù)要求；（9）滲透檢測通用技術(shù)要求；（10）目視/其他檢測通用技術(shù)要求。

第1篇內(nèi)容主要敘述ATA編號系統(tǒng)第51章或第20章中的通用無損檢測方法，各獨立論述單元中涉及到的具體章/節(jié)/題目號符合“飛機系統(tǒng)/設(shè)備編號手冊”。

第2～9篇的名稱包含：第2篇X射線檢查；第3篇γ射線檢查；第4篇超聲檢查；第5篇諧振檢查；第6篇渦流檢查；第7篇磁粉檢查；第8篇液體滲透檢查；第9篇目視檢查。

第2～9篇內(nèi)容所涉及的ATA系統(tǒng)章節(jié)有：27章飛行操縱；32章起落架；49章輔助動力裝置；52章艙門；53章機身；54章短艙/吊架；55章安定面；56章窗；57章機翼；71章動力裝置。

2 手冊的編寫方法

2.1 編寫原則

編寫NDT時應(yīng)遵循以下原則：（1）依據(jù)NDT實施無損檢測，應(yīng)能滿足：①節(jié)省維修費用和人力；②保證飛機無損檢測程序的可行性和檢測結(jié)果的可靠性。（2）NDT中涉及的無損檢測方法和工藝程序應(yīng)滿足現(xiàn)行有效的無損檢測技術(shù)標準的要求。（3）NDT中對無損檢測工藝程序應(yīng)進行詳細說明，必要時插入詳細的圖示，圖示應(yīng)提供準確的檢測區(qū)域、檢測方法等技術(shù)指引。

2.2 正文的論題及其確定原則

論題是具體論述單元的標題，由被檢測結(jié)構(gòu)組件或零部件的項目名稱和實施的檢測方法組成。項目名稱應(yīng)具體到ATA編號的最后一位，例如：32-11-11為主起落架減震支柱。項目名稱如果是某類成品，可以包括成品/部件的型號，以使論題更加明確。項目名稱中的成品/部件的型號代碼如果在對象描述時說明，則在論題中可不出現(xiàn)；論題也可以不寫所實施的檢測方法，以使論題簡潔。但在無損檢測手冊交付后編發(fā)服務(wù)通告時必須注明使用的檢測方法。

2.3 第1篇的內(nèi)容及要求

（1）無損檢測有關(guān)的基本資料。與無損檢測有關(guān)的基本資料主要闡述：①與被檢測飛機有關(guān)的基本資料；②檢測方法的選擇原則，確定受檢項目的原則和方法；③對無損檢測人員資格的要求；④各種NDT方法的原理和應(yīng)用及優(yōu)缺點比較。

（2）NDT中涉及到的術(shù)語和縮略語。NDT中涉及到的有關(guān)名詞術(shù)語的定義及其縮略語應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范。

（3）按順序分別敘述8種無損檢測方法的一般信息和通用技術(shù)要求，每種檢測方法需包含如下內(nèi)容（但不限于此）：①實施該種檢測方法的主要特點及主要檢測對象；②實施該種檢測方法所需對飛機進行的準備工作；③分別闡明各種無損檢測技術(shù)中所涉及的標準樣件、檢測設(shè)備/探頭傳感器的技術(shù)要求及其制造廠商/供應(yīng)商；④安全規(guī)則，包括對檢測現(xiàn)場飛機的安全保護；對飛機的操作處理；說明對用電設(shè)備和射線源的操作注意事項，以及可能對人身造成的損傷和對設(shè)備造成的損壞；⑤分別闡述各種無損檢測技術(shù)中所涉及的消耗性產(chǎn)品的通用技術(shù)要求以及技術(shù)經(jīng)濟分析；以幫助進行無損檢測方法的選擇。

2.4 第2～9篇的編寫方法

2.4.1 基本編寫原則

正文第2～9篇應(yīng)包括飛機各系統(tǒng)中受檢項目的無損檢測工藝程序，檢測工藝程序的編制參見該規(guī)定第7～12條對各種檢測方法的具體要求。正文應(yīng)盡可能簡潔明了，避免不必要的敘述。一般不應(yīng)討論原理，除非對實際理解和應(yīng)用具有指導(dǎo)意義。

2.4.2 第2～9篇的正文內(nèi)容

第2～9篇正文的內(nèi)容包括：檢測對象；相關(guān)資料；設(shè)備和材料；準備工作；設(shè)備調(diào)試；檢測步驟；缺陷測量評估標準；結(jié)束工作；可替代的其他無損檢測方法。

2.4.3 第2～9篇的正文要求

（1）檢測對象。此部分說明應(yīng)包含下列內(nèi)容：①受檢部件及區(qū)域；②受檢部件狀態(tài)；③應(yīng)說明可能檢測出的損傷及其位置、性質(zhì)、方向和最小尺寸等，同時應(yīng)表述使用該程序所能達到的檢測能力。（2）相關(guān)資料。相關(guān)資料中應(yīng)說明實施檢測可能需要的參考資料，一般包括：MRBR、AMM、SRM、技術(shù)通告標準和所使用的檢測儀器、設(shè)備和輔助用品的技術(shù)使用說明書等。（3）設(shè)備和材料。設(shè)備和材料中應(yīng)敘述實施檢測工藝需要使用的檢測工具、設(shè)備和材料等信息。（4）準備工作。準備工作應(yīng)敘述被檢測零部件和受檢測部位必須進行的下列準備工作（但不局限于此）：①描述為了避免由于實施檢測操作對飛機/發(fā)動機或其他相應(yīng)部位產(chǎn)生影響，而必須進行飛機或發(fā)動機的準備工作，如頂起飛機、泄放燃油、開關(guān)電門、打開艙門、口蓋以及必要的分解/拆卸等工作；②檢測部位的準備工作，包括去除贓物、油污、除漆，檢測部位的標識以及安裝工夾具等工作。（5）設(shè)備調(diào)試。設(shè)備調(diào)試參見檢驗方法的具體要求。（6）檢測步驟。檢測步驟參見檢驗方法的具體要求。（7）缺陷測量評估標準。缺陷測量評估標準參見檢驗方法的具體要求。（8）結(jié)束工作。結(jié)束工作參見檢驗方法的具體要求，恢復(fù)到檢測前狀態(tài)。（9）可替代的其他無損檢測方法。說明可替代的其他無損檢測方法及其特點和局限性；如暫時沒有可替代的其他無損檢測方法，應(yīng)寫明“無”。

3 結(jié)語

在民用飛機研制的過程中，無損檢測方法還會隨著時間的推移不斷地完善，無損檢測程序還會不斷地進行改進。該文簡單介紹了民用飛機無損檢測手冊的基本編制，希望能對我國民用飛機無損檢測手冊的編制提供參考。

參考文獻

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