徐曉霞

摘 要：本文對(duì)公路橋梁伸縮縫病害防治的重要性與類(lèi)型進(jìn)行了總結(jié)，分析了病害出現(xiàn)的原因，重點(diǎn)對(duì)合理控制伸縮量指標(biāo)、合理設(shè)計(jì)、伸縮縫病害的修復(fù)與更換作了介紹。只有明確伸縮縫病害產(chǎn)生的原因，并采取有效的防治措施，才能提升伸縮縫施工水平，保證公路橋梁施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；伸縮縫；病害；防治

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）14-0073-01

1 公路橋梁伸縮縫病害防治的重要性與類(lèi)型

1.1 伸縮縫病害防治的重要性

公路橋梁的伸縮縫裝置，是整個(gè)結(jié)構(gòu)中直接承受車(chē)輛荷載作用的裝置，其一般設(shè)置在公路橋梁的兩端或兩片梁之間，主要目的是使橋梁上部建筑結(jié)構(gòu)在汽車(chē)荷載和作用下的位移能在設(shè)計(jì)所允許的范圍之內(nèi)，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)伸縮縫時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)牢固，不易損壞，沒(méi)有跳車(chē)現(xiàn)象，同時(shí)鋪裝層要和兩側(cè)的護(hù)欄斷開(kāi)，并避免污穢和硬物堵塞跨縫處。

1.2 伸縮縫的主要類(lèi)型

（1）鋅鐵皮伸縮縫：構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般用于伸縮量小于80mm的中小橋梁；（2）鋼伸縮縫：如果施工的公路橋梁伸縮縫變形很大，一般大于40mm時(shí)，跨縫里的材料可采用鋼板，且在大中型橋梁中時(shí)常采用。同時(shí)其通過(guò)在斷開(kāi)處用預(yù)埋筋把兩端的鋼板固定住，鋼板和梳齒連接處用螺栓連接，可使梳齒被固定在斷開(kāi)處的兩端，而梳齒之間的小縫隙，可讓橋梁實(shí)現(xiàn)縱向的輕微移動(dòng)；（3）橡膠伸縮縫：此種伸縮縫是將縫隙中的填塞橡膠帶作為跨縫材料的，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，使用起來(lái)也很方便，效果較好。如果是橋梁變形量較大的大跨度橋梁，可使用鋼板和橡膠組合在一起的伸縮縫；（4）毛勒伸縮縫：不易變形，但容易破壞，基本不使用。

2 公路橋梁伸縮縫病害出現(xiàn)的原因分析

2.1 安裝方面的原因

首先在安裝時(shí)，伸縮縫開(kāi)口預(yù)留長(zhǎng)度與橡膠條的拉伸度具有直接關(guān)系，一旦開(kāi)口預(yù)留的長(zhǎng)度達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，在使用過(guò)程中橡膠條則會(huì)被拉斷，從而造成伸縮縫中的金屬結(jié)構(gòu)在雨水和環(huán)境因素作用下，出現(xiàn)不同程度的銹蝕，同時(shí)一些雜物也會(huì)從梁端和臺(tái)背之間進(jìn)入到伸縮縫內(nèi)，對(duì)上部結(jié)構(gòu)帶來(lái)一定的損壞。

2.2 施工方面的原因

在伸縮縫施工過(guò)程中，當(dāng)梁端預(yù)留鋼筋缺失或是存在被破壞等情況時(shí)，會(huì)影響伸縮縫鋼筋和錨固鋼筋連接的穩(wěn)定性，并且在混凝土澆筑完成后，伸縮縫剛度會(huì)存在一定的不足，加之在車(chē)輛荷載作用下，混凝土?xí)霈F(xiàn)損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)路面還會(huì)受到不同程度的破壞。另外在伸縮縫施工時(shí)，如果兩側(cè)混凝土振搗密實(shí)度沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)影響到鋪裝層的強(qiáng)度，產(chǎn)生混凝土裂縫、松散等問(wèn)題。

2.3 養(yǎng)護(hù)方面的原因

公路橋梁在使用過(guò)程中，其鋪裝層會(huì)逐漸出現(xiàn)一些老化狀況，如果不能及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，會(huì)導(dǎo)致伸縮縫不斷加大，使其內(nèi)部雜物及砂土不斷增多，影響伸縮縫的正常使用。其次在車(chē)輛荷載作用下，伸縮縫會(huì)出現(xiàn)超荷載情況，而這必然會(huì)對(duì)伸縮裝置的耐久性及實(shí)用性帶來(lái)不利影響，同時(shí)在外界自然氣候條件的作用下，也會(huì)對(duì)伸縮裝置的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。

3 公路橋梁伸縮縫病害的防治措施

3.1 合理控制伸縮量指標(biāo)

相關(guān)研究表明，對(duì)公路橋梁伸縮縫病害產(chǎn)生的影響因素有：混凝土收縮徐變、溫度變化，以及外荷載引發(fā)的橋梁撓曲變形等。具體來(lái)說(shuō)，即在安裝公路橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，施工人員應(yīng)將安裝焊接的溫度控制在10℃～20℃以?xún)?nèi)，并且在安裝前，相關(guān)人員還要檢查伸縮縫各個(gè)梁結(jié)構(gòu)之間的間隙是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)為保證伸縮縫力的傳導(dǎo)效果，施工人員可選擇C50特快硬微脹的混凝土材料，以使伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%。

3.2 合理進(jìn)行設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)人員需根據(jù)公路橋梁工程的實(shí)際情況，選擇適宜的伸縮縫裝置。對(duì)于一些中小公路橋梁，特別是長(zhǎng)度在20m以下的情況，在設(shè)計(jì)時(shí)可選擇W型伸縮裝置，且不需設(shè)置伸縮縫，同時(shí)在選擇伸縮縫裝置時(shí)，需確保該裝置具有較好的合理性，以此避免伸縮縫病害的發(fā)生。

3.3 伸縮縫病害的修復(fù)與更換

首先在鋅鐵皮伸縮縫修復(fù)時(shí)，需將槽內(nèi)泥沙和垃圾清理干凈，然后填入新的填縫材料，但如鋪裝層破壞，則須全部鑿除后重新澆筑，如果用混凝土施工，最好采用快凝水泥，施工時(shí)注意防止接縫處不平，且新鋪裝的表面層要注意有足夠的養(yǎng)生期。其次在對(duì)鋼板伸縮縫破損的修復(fù)，且角鋼和伸縮縫連接處有裂縫時(shí)，應(yīng)將表面清理干凈，然后重新焊接，同時(shí)排水溝要時(shí)刻保持通暢，巡查中如發(fā)現(xiàn)堵塞情況，應(yīng)立即清理到位。

3.4 養(yǎng)護(hù)防治措施

在公路橋梁投入使用后，養(yǎng)護(hù)人員需特別關(guān)注伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作，定期清理伸縮縫內(nèi)的雜物，并檢查相關(guān)部件，對(duì)發(fā)現(xiàn)的損壞與老化部件，及時(shí)進(jìn)行維修和更換，同時(shí)還要嚴(yán)加管理超載車(chē)輛，保護(hù)工程的使用性能和安全性能。其次在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)人員需定期且細(xì)致的檢查橋臺(tái)臺(tái)背與梁端之間的連接位置，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫和損壞情況時(shí)，需及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，增強(qiáng)伸縮縫裝置錨固的強(qiáng)度。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，伸縮縫作為公路橋梁的重要組成部分，也是公路橋梁的薄弱部位，并且在使用過(guò)程中還會(huì)導(dǎo)致伸縮縫發(fā)生病害。因此針對(duì)導(dǎo)致伸縮縫病害產(chǎn)生的原因，需進(jìn)行深入分析，并進(jìn)一步控制好設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，做好有效的預(yù)防措施，從而確保公路橋梁伸縮縫使用性能的有效發(fā)揮，提高公路橋梁工程的整體質(zhì)量。