李莉

中國(guó)世界遺產(chǎn)總數(shù)名列全球第二

今年共新增20項(xiàng)世界遺產(chǎn)，包括3項(xiàng)自然遺產(chǎn)，17項(xiàng)文化遺產(chǎn)。中國(guó)申報(bào)的兩個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目可可西里、鼓浪嶼獲得通過后，世界遺產(chǎn)數(shù)量為52項(xiàng)，名列全球第二。意大利世界遺產(chǎn)達(dá)到53項(xiàng)，繼續(xù)冠絕全球。此外，安哥拉和厄立特里亞分別擁有了本國(guó)第一項(xiàng)世界遺產(chǎn)。193個(gè)世界遺產(chǎn)締約國(guó)中還剩26個(gè)沒有世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。今年新增的自然遺產(chǎn)項(xiàng)目有：蒙古/俄羅斯外貝加爾山脈景觀、阿根廷盧斯阿萊爾塞斯國(guó)家公園、中國(guó)青?？煽晌骼?。新增的文化遺產(chǎn)項(xiàng)目有：土耳其阿弗羅狄西亞、厄立特里亞非洲的現(xiàn)代主義城市——阿斯馬拉、俄羅斯斯維亞日斯克島中心的圣母升天大教堂、德國(guó)施瓦本侏羅山的洞穴和冰川時(shí)代的藝術(shù)、巴勒斯坦希伯倫/哈利勒老城、伊朗亞茲德歷史城區(qū)、丹麥格陵蘭島庫(kù)加塔——冰蓋邊緣的北歐及因紐特農(nóng)業(yè)、中國(guó)鼓浪嶼歷史國(guó)際社區(qū)、安哥拉姆班扎剛果歷史中心、日本“神宿之島”沖之島·宗像及相關(guān)遺產(chǎn)群、法國(guó)塔普塔普阿泰考古遺址、波蘭塔爾諾夫斯克山鉛銀鋅礦及其地下水管理系統(tǒng)、柬埔寨古伊奢那補(bǔ)羅考古遺址的三波坡雷古寺廟區(qū)、英國(guó)英格蘭湖區(qū)、巴西瓦隆古碼頭考古遺址、克羅地亞/意大利/黑山 15至17世紀(jì)威尼斯共和國(guó)的防御工事及南非蔻瑪尼文化景觀。

中國(guó)人均每天走步數(shù)世界最多

近日，斯坦福大學(xué)研究員收集并分析了來自46個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超過70萬人的智能手機(jī)數(shù)據(jù)，研究數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)香港每天人均步數(shù)最高，中國(guó)內(nèi)地排在第二位。當(dāng)然，該研究有其自身的局限性和片面性。在一些相對(duì)落后的國(guó)家和地區(qū)，智能手機(jī)還沒有普及，而本次研究的數(shù)據(jù)主要來自于智能手機(jī)中的計(jì)步數(shù)據(jù)。研究結(jié)果表明，中國(guó)香港的居民以人均每天走6880步排名第一；中國(guó)內(nèi)地以6189步排在第二位；位于榜尾的是印度尼西亞，人均每天步數(shù)為3513步。

中國(guó)“新四大發(fā)明”受追捧

古代有造紙、指南針、火藥、印刷術(shù)四大發(fā)明，猜猜外國(guó)人心中的“中國(guó)新四大發(fā)明”是什么？近日，在一項(xiàng)由北京外國(guó)語大學(xué)絲綢之路研究院發(fā)起的調(diào)查中，來自“一帶一路”沿線20個(gè)國(guó)家的在華留學(xué)生經(jīng)過投票，評(píng)選出了心目中的“中國(guó)新四大發(fā)明”。這也是他們最想帶回祖國(guó)的生活方式。這“新四大發(fā)明”分別為：高鐵、支付寶、共享單車、網(wǎng)購(gòu)。除了“新四大發(fā)明”，外賣、快遞、微信、手機(jī)、充電寶、老干媽也是留學(xué)生們屢屢提及的熱詞。

民國(guó)時(shí)期坐飛機(jī)有多貴？

1935年，中國(guó)內(nèi)地有兩大航空公司，一是中國(guó)航空公司，一是歐亞航空公司。中國(guó)航空公司主飛南北航線，歐亞航空公司主飛東西航線。我們且以中國(guó)航空公司的南北航線為例，看看當(dāng)時(shí)的機(jī)票價(jià)格。按照中國(guó)航空公司的定價(jià)，從北京飛天津的單程機(jī)票要賣180塊大洋，從天津飛青島的單程機(jī)票要賣460塊大洋。如果直接購(gòu)買從北京到上海的機(jī)票要2000塊大洋。按照1930年北京的糧食價(jià)格，一塊大洋合人民幣120元。按此計(jì)算，北京飛天津要2萬多塊錢，從北京飛上海要20多萬塊錢。魯迅和徐志摩的收入在當(dāng)時(shí)都是屬于“高大上”階層的。可這兩人若是想搭一趟飛機(jī)，都得存上幾個(gè)月的工資。如果是保姆呢？一個(gè)保姆的月薪不超過4塊大洋，若是想從北京坐飛機(jī)到上海，就得不吃不喝存上半個(gè)世紀(jì)！即便是手里特別有錢，在民國(guó)時(shí)代坐飛機(jī)也非常麻煩。當(dāng)時(shí)美國(guó)賣給中國(guó)航空公司的客機(jī)主要分兩種，一種是道格拉斯客機(jī)，通常只有三四十個(gè)座；另一種是司汀遜客機(jī)，還不到10個(gè)座。跟現(xiàn)在的客機(jī)比起來，這兩種飛機(jī)體型很小，載重很少，裝載不了多少燃料，所以飛不了多遠(yuǎn)就得加一次油。坐飛機(jī)本來為了省時(shí)間，頻繁經(jīng)停，倒是更費(fèi)時(shí)間。當(dāng)然，民航客機(jī)比起民國(guó)時(shí)期其他交通工具來，還算最為快捷的，可惜這種快捷需要用驚人的票價(jià)換取，普通人沒有這個(gè)福氣。

香皂為何叫“胰子”？

南北朝時(shí)，人們發(fā)明了人工合成的洗滌用品“澡豆”。孫思邈的《千金要方》中記載了唐代宮廷用的“澡豆方”，原料包括豬胰、白茯苓、白芷等。將原料搗勻制成豆粒狀，供秋冬兩季洗手洗臉。澡豆的制作工藝在宋代有了飛躍：將天然皂莢搗碎細(xì)研，加入香料制成橘子大小的球狀，稱“肥皂團(tuán)”或“香皂”。明清時(shí)期，香皂制作工藝進(jìn)一步改進(jìn)：在研磨豬胰的過程中加入砂糖，以天然純堿取代豆粉，并加入動(dòng)物脂肪，混合均勻后，壓制成球狀或塊狀，民間稱之為“胰子”或“香胰子”。至今，仍有地方稱香皂為“胰子”。

“切磋”本是工藝程序

人們進(jìn)行學(xué)問、技術(shù)和道德等方面的研究、探討，以期提升和進(jìn)步，這叫作“切磋”。其實(shí)，切磋最初的意義是一種工藝程序，《爾雅·釋器》曰：“骨謂之切，象謂之磋，玉謂之琢，石謂之磨?！奔庸かF骨，稱之為“切”，加工象牙為“磋”，加工玉為“琢”，加工石為“磨”。將獸骨、象牙這些自然物質(zhì)加工成成品是一種提升，因此延伸到技術(shù)、學(xué)問和道德等領(lǐng)域的提升，也就很自然了?！墩摵狻ち恐芬舱f：“人之學(xué)問、知能、成就，猶骨象玉石切磋琢磨也。”

古代為何一斤十六兩？

現(xiàn)在還在用的成語“半斤八兩”，昭示著古代的度量衡與現(xiàn)代不同。那時(shí)的一斤為十六兩，一直沿用到近代。傳說我們的先人觀察到北斗七星、南斗六星，再加上旁邊的福、祿、壽三星，正好是十六星。北斗七星主亡，南斗六星主生，福、祿、壽三星分別主一個(gè)人一生的福、祿、壽。他們?cè)谔焐峡粗说囊磺?，所以說“人在做，天在看”。故做買賣的人，如果稱東西缺斤少兩，都要受到懲罰：其中少一兩叫“損福”，少二兩叫“傷祿”，少三兩叫“折壽”。古代的桿秤用木頭制成，桿上有16顆秤星，一顆星代表一兩。桿秤看似簡(jiǎn)單，但里面卻有許多學(xué)問。桿秤是由秤桿、秤砣、秤盤組成的。秤砣也叫“權(quán)”，它是按軒轅星座表意制作，屬星宿，是主掌雷雨的神。秤桿稱作“衡”，象征紫微星座?！皺?quán)衡輕重”這個(gè)詞，也是由此而來的。

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