全新奧迪A8在巴塞羅那奧迪全球品牌峰會全球首秀，

不僅是A8的第五代，也是奧迪進入全新時代的標志

奧

迪選擇在熱情洋溢的巴塞羅那開品牌峰會，隆重又輕松。多達幾十輛的展車，一天幾十場的技術講座，比普通車展有趣很多。我們是來看全新A8的，不僅因為它是首秀，還因為它采用了觸摸操作概念，而且從2018年起，量產奧迪A8版本中將配備自動駕駛功能?？梢哉f，A8是奧迪開啟新紀元的旗艦產品。

全新奧迪A8外觀成熟，進氣格柵有細節(jié)修改，突出寬大平直，以尺寸和線條帶來優(yōu)雅的力量。全新奧迪A8標準軸距版長5.17米，加長款增長13厘米。由此而來的空間之寬敞，可以想見。

而作為奧迪旗艦車型，更引人注目的是：全新奧迪A8L的內飾設計表現出簡約之走向：線條平直，布局簡潔大氣。沒有了之前為我們熟知的旋鈕和觸摸屏幕，代之以全新操作概念。儀表板上幾乎沒有按鈕與開關，僅在中央嵌入一塊10.1英寸的觸摸顯示屏。

用戶界面在車門打開同時立即啟動，中控臺上另設一塊觸屏用于控制空調和舒適體驗功能，觸摸控制，同時支持文字輸入方式。操控兩塊顯示屏，均會聽到點擊聲，并感知到震動，以示確認。玻璃外觀的操作按鈕也以同樣方式響應。

全新奧迪A8同時支持智能會話。通過語音激活多項功能。目的地和媒體信息可以預先在車內設定，或通過云端LTE高速傳輸，還能識別交通標志等信息。車載導航亦有優(yōu)化：它可以對剛行駛過的路線進行自主學習，向駕駛者提供智能搜索建議。地圖中還整合了極為詳盡的歐洲主要城市的三維模型。

作為奧迪未來的豪華范本，全新奧迪A8是首款專為高度自動化駕駛而開發(fā)的量產車型。在有隔離帶的高速公路上，速度低于60公里/小時，通過啟動中控臺上的AI按鈕，奧迪AI擁堵自動駕駛系統將取代司機進入自動駕駛。只要法律允許，駕駛者的雙手雙腳解放了，一旦自動駕駛系統的操控達到極限，就會立即通知駕駛者重新掌管駕駛。奧迪AI擁堵自動駕駛系統在技術上具有革命性意義。筆者已經在德國的高速公路上體驗了具備這個功能的奧迪車，十分令人興奮。

AI是奧迪人工智能技術子品牌，A8有此基礎，其泊車自動駕駛系統和車庫自動駕駛系統可實現自動泊車，而且駕駛者無需坐在車中，只需通過智能手機上的myAudi應用程序啟動相應系統。若要監(jiān)控泊車操作，只需按住奧迪AI按鈕不放，就可通過奧迪的360度攝像頭在智能手機上觀看實時影像。

全新奧迪A8配備動態(tài)四輪轉向系統，前輪轉向比會隨著速度變化而調整；后輪則可以根據速度范圍，與轉向方向同向或反向轉動。還有一項新技術：奧迪AI主動懸掛，必要時車輪可單獨抬高或下降。好處是在享受平穩(wěn)舒適的同時，也能擁有賽車般的性能體驗。

A8在德國先出兩款改進的V6渦輪發(fā)動機。不久后將出兩個八缸版本。頂級發(fā)動機版本為W12，排量6.0升。奧迪還將推出配備強力插電混動的A8L e-tron甚至quattro版。新款奧迪A8和A8L現正在內卡蘇姆工廠進行制造，并將于2017年深秋在德國市場面市。