張守善

道路運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)重要的服務(wù)行業(yè)之一，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系的建立是道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)因素，有效的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，能夠促進(jìn)道路運(yùn)輸節(jié)能降耗。本文將簡(jiǎn)單探討如何建立道路運(yùn)輸節(jié)能體系。

標(biāo)準(zhǔn)化是指在社會(huì)實(shí)踐過(guò)程中，對(duì)一些具有重復(fù)性事物進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化管理，以便使其達(dá)到最佳的社會(huì)秩序和效益。主要是通過(guò)科學(xué)的技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)由主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，來(lái)定制相關(guān)準(zhǔn)則和依據(jù)。道路運(yùn)輸行業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)之一，已經(jīng)逐漸成為能源消耗型發(fā)展行業(yè)，迫切需要建立道路運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)促進(jìn)道路運(yùn)輸節(jié)能降耗工作的開(kāi)展。

道路運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，在發(fā)展過(guò)程中取得了良好的成績(jī)，但是，很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題也隨之而來(lái)，其中節(jié)能降耗問(wèn)題非常重要。道路運(yùn)輸中的能源消耗主要表現(xiàn)在以下幾方面：

沒(méi)有完整的道路運(yùn)輸節(jié)能體系。道路運(yùn)輸節(jié)能工作是一項(xiàng)十分復(fù)雜的綜合性工程，在運(yùn)行的過(guò)程中，其與人、車、路等因素有著密切的關(guān)系，其系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化能夠促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)向著更好的方向發(fā)展。但是，在目前運(yùn)輸行業(yè)中，很多方面還處在空白的狀態(tài)，管理、裝備、維護(hù)、評(píng)價(jià)等方面，都沒(méi)有完善的運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致道路運(yùn)輸中能源的消耗較大，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。

沒(méi)有完成能源消耗的源頭標(biāo)準(zhǔn)。道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作的標(biāo)準(zhǔn)化，主要可分為車輛技術(shù)、運(yùn)用技術(shù)以及公路設(shè)施配套等方面，這三項(xiàng)由于本身性質(zhì)，決定了它們是節(jié)能工作的源頭。在道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)階段狀況來(lái)看，車輛技術(shù)方面并沒(méi)有建立嚴(yán)格的燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致能源利用率低下，進(jìn)而導(dǎo)致能源的浪費(fèi)。在公路的設(shè)施及配套方面也沒(méi)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致一些不合理現(xiàn)象的發(fā)生，給道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作造成了阻礙。

車輛運(yùn)用方面節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)不完善。就目前來(lái)看，雖然我國(guó)通過(guò)了較多控制車輛運(yùn)用技術(shù)的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，但是在實(shí)際過(guò)程中，還是會(huì)存在一些人為的因素影響節(jié)能減排工作的正常實(shí)施。如：駕駛員的操作方法、操作過(guò)程規(guī)范等，這些都會(huì)影響原料的消耗量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，駕駛員的操作方法對(duì)燃料消耗量的影響會(huì)出現(xiàn)接近10%的偏差。因此，耗能設(shè)備節(jié)能操作規(guī)范需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。

制定完善的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系

為了有效解決上述問(wèn)題，相關(guān)政府部門可以參考以下內(nèi)容：

燃料標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善。面對(duì)上述問(wèn)題，相關(guān)部門必須要給予極大重視。目前，集裝箱汽車運(yùn)輸、廂式汽車運(yùn)輸是我國(guó)未來(lái)發(fā)展的方向，將會(huì)在很大程度上得到大力的支持和發(fā)展。因此，我國(guó)中央部門必須要針對(duì)這樣的模式，出臺(tái)相關(guān)燃料標(biāo)準(zhǔn)化制度，如：建立《集裝箱汽車燃料耗能限值》、《廂式汽車燃料耗能限值》等制度，不斷完善車輛耗能的標(biāo)準(zhǔn)化制度。

此外，還要加快科研步伐。在我國(guó)發(fā)展節(jié)能減排新形勢(shì)的要求下，必須要加強(qiáng)戰(zhàn)略性、全面性以及規(guī)律性的研究。落實(shí)“科技強(qiáng)交”的戰(zhàn)略，推進(jìn)我國(guó)創(chuàng)新能力的建設(shè)，加大力度進(jìn)行科技的研發(fā)，不斷將道路運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化。并注重前沿技術(shù)的開(kāi)發(fā)和吸收，加強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性建設(shè)，以便解決制約道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中的技術(shù)問(wèn)題，切實(shí)提高道路運(yùn)輸技能降耗的整體情況。

能源消耗源頭的標(biāo)準(zhǔn)化。能耗源頭是影響道路運(yùn)輸節(jié)能降耗工作順利開(kāi)展的重要因素，相關(guān)部門必須要給予足夠的重視。為了實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能降耗的目的，必須要從控制車輛燃料消耗量入手，限制高耗能的車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸行業(yè)。并在我國(guó)發(fā)布的《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》、《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》、《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，進(jìn)行不斷優(yōu)化，一方面要適應(yīng)我國(guó)發(fā)展的速度，另一方面要保證優(yōu)化后的制度能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

此外，也要注重公路配套及設(shè)施方面的建設(shè)和完善。最主要的是公路建設(shè)項(xiàng)目的合理性和可靠性。公路建設(shè)的節(jié)能是非常重要的部分，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。為了能夠響應(yīng)節(jié)能降耗的號(hào)召，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)制定公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，如《公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告編制到則》等，通過(guò)這些制度規(guī)范的頒發(fā)來(lái)確定公路建設(shè)項(xiàng)目的可行性和節(jié)能性，這樣才能夠保證公路建設(shè)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、層次以及要求等符合節(jié)能降耗理念。

車輛駕駛節(jié)能操作規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化。倡導(dǎo)綠色駕駛，提升駕駛員的專業(yè)技能。為了響應(yīng)節(jié)能降耗的理念，可以通過(guò)推行綠色駕駛來(lái)進(jìn)行相關(guān)工作的炸開(kāi)。如：舉辦節(jié)能駕駛競(jìng)賽活動(dòng)，在活動(dòng)中逐漸篩選優(yōu)秀的人才，并在一定程度上訓(xùn)練駕駛員的綜合能力；舉辦汽車節(jié)能駕駛技術(shù)體驗(yàn)活動(dòng)，組織汽車駕駛員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的體驗(yàn)，不斷提高其節(jié)能降耗的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展程度；將節(jié)能駕駛納入駕駛培訓(xùn)行業(yè)管理中，并將其作為重點(diǎn)內(nèi)容展開(kāi)駕駛培訓(xùn)。

此外，還要注重相關(guān)從業(yè)人員的節(jié)能降耗意識(shí)培養(yǎng)。在道路運(yùn)輸過(guò)程中，很多方面都會(huì)受到人為因素的影響，因此，在實(shí)際工作過(guò)程中，必須要提高相關(guān)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)。建立完善的道路運(yùn)輸駕駛員教育制度，推廣先進(jìn)的節(jié)能駕駛方法，將相關(guān)知識(shí)普及，逐漸增強(qiáng)駕駛?cè)藛T以及從業(yè)人員的節(jié)能降耗意諛。大力開(kāi)展道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能宣傳活動(dòng)，做好相關(guān)部署工作。不斷激勵(lì)貢獻(xiàn)突出的員工個(gè)人，增強(qiáng)其行業(yè)意識(shí)，為我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

總之，道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能降耗已經(jīng)成為道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要影響因素，為了能夠促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，必須要做到基礎(chǔ)性工作的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化，才能更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。因此，相關(guān)部門必須要著眼于實(shí)際，找出相關(guān)影響因素，重視燃料耗能情況，重視道路建設(shè)情況，重視駕駛?cè)藛T綜合情況，并研究出合適的方法有效改善，以便促進(jìn)我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)向著更加健康的方向發(fā)展。