本報駐臺北特約記者　崔明軒

臺灣“國防部”13日中午發(fā)布新聞稿透露，解放軍軍機再度繞臺飛行。這已是本月以來的第三次，解放軍軍機的頻繁活動引發(fā)島內(nèi)媒體的解讀。

臺灣“國防部”13日的新聞稿稱，大陸當天上午有兩架運—8從臺灣南部“防空識別區(qū)”外，經(jīng)巴士海峽向東北航行，執(zhí)行遠海遠航訓練，其中穿越宮古海域期間由兩架蘇—30戰(zhàn)機伴護飛行，再飛返原駐地。“國防部”稱，“國軍對共機活動，均能全程掌握并已經(jīng)采取適切之應(yīng)處作為，護衛(wèi)國土安全”。

“中央社”稱，這是8月以來，解放軍軍機第三次繞經(jīng)臺灣東部海面，此前兩次分別在8月9日和12日。據(jù)《自由時報》13日報道，在12日的繞飛行動中，“空警200”空中預(yù)警機及蘇—30戰(zhàn)斗機執(zhí)行伴護任務(wù)，由臺灣南部“防空識別區(qū)”之外，穿越巴士海峽后，并循原路線返回駐地，日本航空自衛(wèi)隊派出戰(zhàn)機升空警戒?！堵?lián)合報》13日稱，運—8是“高新四號”工程下改裝的電戰(zhàn)機，機身兩側(cè)突出大型的平板天線，可對對方的電波發(fā)射源進行搜集與精確定位。9日曾有一架運—8電戰(zhàn)機同樣循“巴士海峽出，宮古海峽進”的方式繞航臺灣一周，據(jù)日方公布的照片，與12日繞臺應(yīng)該是同架飛機?！吨袊鴷r報》稱，“空警200”是大陸搭載“平衡木”的空中預(yù)警機，機身以運—8為基礎(chǔ)，12日是首度參加解放軍“穿越島鏈”的遠海遠航演訓。此前解放軍空軍新聞發(fā)言人曾表示，轟—6K等多型多架戰(zhàn)機編隊飛越了巴士海峽和宮古海峽，檢驗了海上實戰(zhàn)能力；大陸空軍開展遠海遠洋訓練3年來，應(yīng)對和處置了各種干擾阻撓，不管遇到什么阻撓，還將一如既往；不管誰來跟著伴飛，大陸空軍還要常飛多飛。因為大陸空軍的遠海遠洋訓練，符合相關(guān)國際法和國際實踐，“合法、合理、合情”。

此前在7月，解放軍“逼近”臺外海達4次，分別在7月13日、7月20日、7月24日和7月25日。自由電子報稱，除一架轟—6于7月25日自臺“海峽中線”以西空域北上以外，其他3次都是從臺灣東部海域繞臺。加上8月這3次，7次繞臺事件中6次有戰(zhàn)斗機和轟炸機參與。

《聯(lián)合報》援引島內(nèi)學者的話認為，隨著大陸勢力崛起，解放軍不斷走出去是必然的結(jié)果。臺灣政治大學安全研究中心副執(zhí)行長閻鐵麟說，解放軍近20年來不斷成長，這種機艦穿越島鏈，在臺灣東部進行演訓的情況，必定會越來越頻繁。目前兩岸關(guān)系確實相對緊張，但即便如今是國民黨執(zhí)政，解放軍機艦也還是要走出島鏈，“從共機歷次航路，都維持在我方防空識別區(qū)以外，算是一種尊重與默契”。閻鐵麟認為，解放軍機艦頻頻在臺灣周邊出現(xiàn)，臺方能夠反應(yīng)的時間與空間比過去大受壓縮，因此海空偵巡兵力恐怕必須相應(yīng)增加，才能應(yīng)對臨時狀況。臺軍方人士認為，解放軍幾批多架次轟炸機等進出“第一島鏈”，應(yīng)是針對美國、日本所進行的海上長途飛行加強訓練，而繞經(jīng)臺“防空識別區(qū)”則可能是為了縮短50海里航程，測試“抄捷徑”。

《旺報》13日稱，大陸軍機繞臺行動，政治意圖明顯是宣示主權(quán)，以往因“九二共識”存在，解放軍才沒有做出類似舉動，但隨著蔡英文當局摒棄“九二共識”、進行各種“軟性臺獨”活動，再加上日前美國參眾兩院先后在“國防授權(quán)法案”力推美艦泊靠臺灣，更引來大陸批評這是對其領(lǐng)土和主權(quán)完整的侵犯。因此大陸目前雖然印度、朝鮮“蠟燭兩頭燒”，但仍進行繞臺行動，展現(xiàn)出不容分裂的強力決心以及高度的戰(zhàn)略自信。文章說，現(xiàn)階段美朝任何擦槍走火的行為，都可能演變成局部戰(zhàn)爭，甚至走向全面戰(zhàn)爭。一旦開打，東北亞地區(qū)將陷入極度不穩(wěn)定的狀態(tài)，大陸軍方在此關(guān)鍵時刻仍定期舉行繞臺，就是在警告蔡英文當局莫在此時進行各類“臺獨”活動，否則第二次朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)之時，也可能將是兩岸統(tǒng)一的時刻。▲