據(jù)外媒報道，博格華納向2017及2018款道奇挑戰(zhàn)者GT提供“扭矩隨選四驅(qū)（Torque-On-Demand，TOD）”分動箱并采用了車輛動態(tài)控制（Vehicle Dynamic Control，VDC）新技術(shù)。上述兩款車型均搭配了3.6 L Pentastar發(fā)動機(jī)，該設(shè)備由FCA美國公司提供。博格華納TOD分動箱采用了先進(jìn)的電子驅(qū)動，可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動與全輪驅(qū)動間的自動切換，無需駕駛員輸入指令。新款VDC技術(shù)采用了傳感器輸入，包括車輛的橫擺角速度、側(cè)向加速度及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角，進(jìn)而重新分配動力傳動系統(tǒng)的扭矩。在越野模式下，VDC搭配基于制動的穩(wěn)定控制設(shè)置，為駕駛發(fā)燒友們提供更為靈動的駕駛體驗(yàn)。與此同時，該技術(shù)還保留了全輪驅(qū)動的移動性及車輛動態(tài)穩(wěn)定性控制的安全性。當(dāng)無需全輪驅(qū)動時，前橋?qū)⒆詣用撻_，進(jìn)而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。endprint