包崇美

去年8月5日，吉利帝豪GL曾在中國汽車技術(shù)研究中心碰撞試驗室進行了一次真實還原十字路口交通事故的兩車相撞試驗，試驗取得了圓滿成功，車輛安全性經(jīng)受住考驗。可以說，“安全”成了吉利汽車的一大標(biāo)簽。不過，對于要和合資A級車比拼的帝豪GL來說，自然是不僅限于安全。6月28日，中國汽車技術(shù)研究中心在北京雁棲湖國際會展中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）第六批評價結(jié)果。吉利帝豪GL以92.94的總得分榮獲C-ECAP評價規(guī)程最高等級——白金牌評價，成為繼新帝豪之后，第2款在C-ECAP測試中獲得白金牌評價的中國品牌汽車。繼“安全”之后，“生態(tài)”逐漸成為吉利汽車的又一大標(biāo)簽。

什么是C-ECAP？

C-ECAP是《中國生態(tài)汽車評價規(guī)程》（China Eco-Car Assessment Programme）的簡稱?；谏鷳B(tài)設(shè)計理念，C-ECAP將在汽車產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)，對汽車產(chǎn)品健康、節(jié)能、環(huán)保等績效指標(biāo)進行的綜合性評價，并根據(jù)評價結(jié)果進行生態(tài)汽車等級劃分。C-ECAP提出在安全之外的“健康、節(jié)能、環(huán)?！比矫鎸ζ嚠a(chǎn)品進行生態(tài)性能評價，包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗和尾氣排放共5項基礎(chǔ)評價指標(biāo)，以及可再利用率和可回收利用率核算報告，企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告3個加分項。C-ECAP評價結(jié)果是由經(jīng)認(rèn)監(jiān)委審批，中國生態(tài)汽車評價結(jié)果以直觀并量化的等級評價——白金、金、銀、銅牌以及無牌形式進行發(fā)布，評價結(jié)果在行業(yè)具有極高的公信度。

帝豪GL的生態(tài)評價

表現(xiàn)超過了合資車型？

本次C-ECAP公布的成績顯示，帝豪GL與本田雅閣混動車型均獲得白金牌評價。其中帝豪GL的車內(nèi)空氣質(zhì)量得分14.40分、車內(nèi)噪聲得分12.00分、有害物質(zhì)得分10.839分、綜合油耗得分25.20分、尾氣排放得分25.50分、加分項獲得5分，最終得到92.94分。

帝豪GL在此次生態(tài)評價中的表現(xiàn)處于什么樣的水平呢？截至目前，C-ECAP已發(fā)布6批共21款生態(tài)汽車產(chǎn)品。其中，包含帝豪、帝豪GL在內(nèi)的8款車型獲得了最高的白金級評價。在這8款車型中，6款為合資品牌車型，剩下的兩款車型均出自吉利汽車。即便像大眾凌渡、斯柯達(dá)明銳、現(xiàn)代領(lǐng)動等大品牌的合資車型，得到的評價也不過是“金牌”等級，如此更顯帝豪GL白金評價的高“含金量”。

吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理宋軍表示：“帝豪GL作為一款‘高質(zhì)感中級車，是第一款直接與主流合資車型競爭的中國品牌轎車，自上市以來備受消費者青睞，成為中國轎車品牌向上成長的新標(biāo)桿。這次帝豪GL在C-ECAP中的實際表現(xiàn)也證明，中國汽車品牌有能力打造國際領(lǐng)先水平的‘生態(tài)汽車。”

“生態(tài)任意門”

是怎樣一種體驗？

為了讓大家體驗到帝豪GL的“生態(tài)凈化艙”，吉利還特意舉辦了“生態(tài)任意門”活動?；顒蝇F(xiàn)場，一個巨大的“魔方”以紅、黃、灰3種顏色劃分出代表不同污染源的“密室”。穿過模擬霧霾環(huán)境的灰色“生態(tài)任意門”，帝豪GL通過智能污染隔絕、環(huán)保材料工藝、高效空氣凈化和清新空氣再生等技術(shù)手段，可迅速將車內(nèi)空氣質(zhì)量凈化到令人放心的程度；在模擬沙塵污染環(huán)境的黃色“生態(tài)任意門”背后，帝豪GL借助AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和PM2.5獨立空氣凈化系統(tǒng)，能在5分鐘內(nèi)將車內(nèi)PM2.5數(shù)值從1000降至大約200的水平；在演示帝豪GL抑制車內(nèi)噪聲效果的紅色“生態(tài)任意門”后方，帝豪GL則憑借200余項NVH優(yōu)化工作，將70分貝的車外喧囂隔離，車內(nèi)噪音僅為38分貝，令人感到放松、愉悅。

吉利是如何做到的？

在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，消費者已經(jīng)開始重視起來。也正是基于這樣的需求，吉利汽車提出了“生態(tài)凈化艙”的技術(shù)理念，即以“生態(tài)造車”環(huán)保理念研發(fā)打造產(chǎn)品，實現(xiàn)車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)化，包含智能污染隔絕、環(huán)保材料工藝、高效空氣凈化、清新空氣再生等4重防護?；谶@樣的技術(shù)理念，帝豪GL以AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)實現(xiàn)智能污染隔絕；采用低氣味和低VOC含量的座椅材質(zhì)、應(yīng)用無環(huán)保風(fēng)險的INS模內(nèi)嵌膜技術(shù)等環(huán)保材料工藝，打造健康座艙；使用高效精濾技術(shù)、活性碳化學(xué)濾料強效吸附技術(shù)和等離子殺菌除味技術(shù)進行高效空氣凈化，2小時內(nèi)即可實現(xiàn)99%的TVOC總?cè)コ剩灰载?fù)離子空氣清新技術(shù)實現(xiàn)清新空氣再生，高效吸附有害物質(zhì)、消除過敏源，并促進人體新陳代謝。

在控制車內(nèi)振動和噪聲方面，帝豪GL采用200多項NVH優(yōu)化方案，無論是車內(nèi)噪聲還是在怠速振動方面都達(dá)到了與合資車型媲美的水平。噪聲方面，帝豪GL的怠速噪聲36dBA、80km/h勻速行駛時為62dBA，120km/h勻速行駛時為68.5dBA，這些數(shù)據(jù)都可與其它合資品牌媲美（測試數(shù)據(jù)優(yōu)于起亞K3、大眾速騰、奔馳GLA、日產(chǎn)軒逸）。

在大家比較關(guān)心的燃油經(jīng)濟性方面，帝豪GL也下足了功夫。其搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動機集成尖端渦輪增壓技術(shù)、VVT技術(shù)、正時鏈條免維護技術(shù)等于一身，百公里綜合油耗達(dá)到了5.7L。同時，帝豪GL應(yīng)用設(shè)計模塊化、集成化、通用化，材料多元化、輕質(zhì)化和高強化為技術(shù)路徑，實現(xiàn)整車輕量化，對優(yōu)化油耗起到重要作用。

吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰說：“吉利一直以來堅持‘以用戶為中心和‘以產(chǎn)品為核心，就是打造產(chǎn)品始終圍繞用戶的需求、企業(yè)發(fā)展始終圍繞產(chǎn)品。帝豪GL的‘7立方米白金生態(tài)空間，實際解決的就是用戶關(guān)注車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的‘痛點。我們應(yīng)當(dāng)以更大的信心與動力、以具有前瞻性的戰(zhàn)略眼光關(guān)注消費者的‘痛點，為用戶的需求提供令人滿意的解決方案，進而推動中國汽車工業(yè)進步?！?