文丨 鄭江南

借力黔北大交通 打造物流新高地
——貴州黔北現(xiàn)代物流新城按下發(fā)展快進(jìn)鍵

文丨 鄭江南

物流新城鳥瞰（夏藝杰/攝）

隨著夏蓉高速、蘭海高速、杭瑞高速、遵義機(jī)場(chǎng)、茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)、烏江航道、川黔鐵路外遷、渝貴鐵路等交通線路的相繼開通，遵義市的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)越趨明顯，整個(gè)黔北地區(qū)水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)雛形初現(xiàn)。借力便捷的交通，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)顯得十分重要，這對(duì)于提升地域經(jīng)濟(jì)、提升百姓生活標(biāo)準(zhǔn)將有深遠(yuǎn)影響，這也是遵義迫在眉睫之需。

近年來，遵義市認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記“守底線、走新路、奔小康”和“加快發(fā)展現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等生產(chǎn)服務(wù)業(yè)”的指示精神，嚴(yán)格落實(shí)《貴州省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》《貴州省物流體系規(guī)劃》要求，將現(xiàn)代物流業(yè)作為新興支柱產(chǎn)業(yè)來抓，舉全市之力加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。遵義市鐵投（集團(tuán)）公司主動(dòng)作為，利用黔北大地得天獨(dú)厚的交通與區(qū)位優(yōu)勢(shì)積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，將正在建設(shè)中的貴州黔北現(xiàn)代物流新城和新型現(xiàn)代物流運(yùn)行模式緊緊相連，以打造西部?jī)?nèi)陸物流開放新高地為目標(biāo)不斷前行。

規(guī)范物流管理

所謂物流，顧名思義就是讓貨物流通，現(xiàn)代物流業(yè)更是快速、安全、低廉的“代名詞”。近年來，遵義市的物流公司發(fā)展迅猛，從事物流和快遞的公司已達(dá)數(shù)百家，一些物流公司已有10多年的歷史。但因物流行業(yè)不規(guī)范、管理不精細(xì)等問題，致使遵義物流業(yè)的發(fā)展明顯滯后。

據(jù)有關(guān)資料顯示，目前遵義市登記注冊(cè)從事物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有300余家，此外還有上百家從事物流行業(yè)的機(jī)構(gòu)沒有辦理相應(yīng)的行業(yè)許可證和工商執(zhí)照。

在遵義，“四個(gè)一”是當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的真實(shí)寫照，即一個(gè)門面、一張桌子、一部電話、一個(gè)人，便組成了一家物流公司。因此，有不少物流行業(yè)的負(fù)責(zé)人建議政府能支持搭建平臺(tái)，把分布在城區(qū)各個(gè)角落的物流點(diǎn)統(tǒng)一起來，形成大規(guī)模專業(yè)的物流服務(wù)區(qū)，出臺(tái)行規(guī)予以規(guī)范，以遵義人口大市的規(guī)模及良好的區(qū)位來說，有很大的市場(chǎng)潛力。

但是，即將建成的貴州黔北現(xiàn)代物流新城正式投入運(yùn)營(yíng)后，能有效解決以上難題，過去散、亂、小的物流企業(yè)集中到此地，可以進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理，同時(shí)還能運(yùn)用物流新城“云上新城”大數(shù)據(jù)平臺(tái)將各種物流信息進(jìn)行集中分析，通過大數(shù)據(jù)中心顯示屏、APP軟件對(duì)貨物信息進(jìn)行有效發(fā)布，對(duì)運(yùn)送的貨物進(jìn)行全程跟蹤，能有效降低貨物風(fēng)險(xiǎn)、物流成本，也會(huì)有效杜絕各家物流公司間因競(jìng)爭(zhēng)而擾亂市場(chǎng)的無序行為，此舉一出，凡不合格的物流公司將會(huì)被自動(dòng)淘汰出物流市場(chǎng)。

打通物流通道

翻開貴州省地圖，仔細(xì)查看全省物流分布情況后，不難發(fā)現(xiàn)，目前我省只在貴陽市附近的龍里縣建了一個(gè)通達(dá)全國(guó)的物流集散中心，而諸如遵義、畢節(jié)這樣的人口大市和興義這樣距離較遠(yuǎn)城市的貨物，只能在貴陽中轉(zhuǎn)，大大影響了物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，物流成本增加。因此，不少人建議可在遵義、銅仁、畢節(jié)三市中，選一個(gè)各方條件不錯(cuò)的城市建立貴州第二個(gè)可以通達(dá)全國(guó)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園，在盤縣或興義建立第三個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園，這樣將基本形成中部貴陽、北部遵畢銅、西部六盤水和黔西南的“三足鼎立”，將會(huì)大大提升物流速度并降低物流成本。隨著交通的發(fā)展，貴州還會(huì)有望成為整個(gè)西南地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)站。事實(shí)上，在貴州黔北現(xiàn)代物流新城建設(shè)中，遵義早已作好了準(zhǔn)備。

2016年8月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，明確“堅(jiān)持開放引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、生態(tài)融合、成果共享，積極參與“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和國(guó)際產(chǎn)能合作；省委、省政府對(duì)遵義市提出了“堅(jiān)持紅色傳承，推動(dòng)綠色發(fā)展，奮力打造西部?jī)?nèi)陸開放新高地”的定位。遵義市結(jié)合上級(jí)精神，把建設(shè)西部物流開放新高地作為目標(biāo)，以貴州黔北現(xiàn)代物流新城項(xiàng)目為主體，打造國(guó)家級(jí)公鐵聯(lián)運(yùn)示范基地，國(guó)家級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)示范基地，保稅物流中心（B型），有力助推遵義市服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力打通貴州連接?xùn)|盟國(guó)家的出海線及歐洲國(guó)家的“黔新歐”物流通道，全力參與到國(guó)際物流大分工之中。

遵義將充分發(fā)揮“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，到2020年，整個(gè)貴州實(shí)現(xiàn)“一圈、三樞紐、四中心、五節(jié)點(diǎn)、六通道”的空間布局之時(shí)，遵義將成為我省大型現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的中心，西南重要的鐵、公、水、航多式聯(lián)運(yùn)中心和樞紐。

打造物流新城

目前，遵義市鐵投（集團(tuán)）公司肩負(fù)著歷史重任，正全力以赴加快貴州黔北現(xiàn)代物流新城的建設(shè)與招商運(yùn)營(yíng)工作。該項(xiàng)目占地9400畝，總投資150億元，自2016年7月正式開工建設(shè)以來，便備受矚目。按照“一年建成、兩年運(yùn)營(yíng)、三年完善”的總體目標(biāo)進(jìn)行推進(jìn)，到2018年物流量處理能力可達(dá)到4000萬噸，2020年達(dá)到8000萬噸，2025年將達(dá)到1億噸。滿負(fù)荷經(jīng)營(yíng)后，物流新城的年稅收就將達(dá)6億元以上，每年提供的直接及間接就業(yè)崗位也能達(dá)到至少2萬個(gè)以上。

當(dāng)前，受工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化的影響，西部地區(qū)物流需求快速增長(zhǎng)。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)為西部物流業(yè)的快速發(fā)展提供了新契機(jī)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明提出，西部物流的發(fā)展要把握“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流帶來的新機(jī)遇，需要重點(diǎn)做好轉(zhuǎn)換思維方式、加大基礎(chǔ)設(shè)施投入、加強(qiáng)互聯(lián)共享、推進(jìn)深度融合、創(chuàng)建生態(tài)體系等幾方面的工作。

當(dāng)貴州黔北現(xiàn)代物流新城還在建設(shè)中，遵義市鐵投（集團(tuán)）公司的決策層就未雨綢繆，要同步建設(shè)一座“云上新城”。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城“云上新城”的建設(shè)，緊扣“西部?jī)?nèi)陸開放新高地、實(shí)現(xiàn)與全球互聯(lián)互通”的總體戰(zhàn)略定位，勢(shì)必將項(xiàng)目建成“全國(guó)一流、世界知名”的現(xiàn)代化示范智慧物流新城。

“云上新城”包含四大建設(shè)板塊，智慧新城、智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)中心、綜合指揮調(diào)度中心。其中，智慧新城的主要建設(shè)內(nèi)容包括智慧交通、安防、樓宇、消防、管網(wǎng)、能耗管理等，以提升物流新城綜合管理和服務(wù)水平。

智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)提供線上物流金融、物流信息、物流大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)等衍生服務(wù)，發(fā)展虛擬物流經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)繼續(xù)高速發(fā)展的增長(zhǎng)極。

大數(shù)據(jù)中心按照國(guó)家A級(jí)數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將形成物流大數(shù)據(jù)核心樞紐，與全國(guó)、全球物流信息節(jié)點(diǎn)開展共享，形成物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整做決策依據(jù)，促進(jìn)全國(guó)物流資源有效配置。

綜合指揮調(diào)度中心為物流新城提供運(yùn)行數(shù)據(jù)的可視化管理、展示，在重大活動(dòng)及突發(fā)事件中成為應(yīng)急指揮調(diào)度中心。

今年9月前，“云上新城”將完成綜合指揮調(diào)度中心、大數(shù)據(jù)中心一期、智慧新城一期、智慧物流服務(wù)平臺(tái)一期建設(shè)。12月前，“云上新城”實(shí)現(xiàn)上線試運(yùn)行，支撐物流新城的經(jīng)營(yíng)、管理、服務(wù)等工作。

一座現(xiàn)代化物流新即將誕生，一場(chǎng)改變遵義人民生活、提升城市功能的變革正悄然而至。