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        略論石化企業(yè)總圖運輸設計

        2017-08-10 17:31:24宋海波新地能源工程技術有限公司河北廊坊065000
        化工管理 2017年22期
        關鍵詞:總圖廠區(qū)石油化工

        宋海波(新地能源工程技術有限公司,河北 廊坊 065000)

        略論石化企業(yè)總圖運輸設計

        宋海波(新地能源工程技術有限公司,河北 廊坊 065000)

        隨著當前社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,生產(chǎn)和生活中對石化產(chǎn)品的需求也在不斷提高,運輸作為石化企業(yè)最為重要的一個部分,相應的設計對石化企業(yè)的效率及效益都有極大的影響,這種情況下,為了使企業(yè)總圖運輸?shù)馁|量能夠得到有效的保證,就需科學的進行總圖運輸?shù)脑O計,目前這一問題已引起了我國石化企業(yè)共同的重視。本文具體針對石化企業(yè)總圖運輸設計進行分析。

        石化企業(yè);總圖運輸;設計

        在當前我國石油事業(yè)不斷發(fā)展的過程中,基礎性的建設工作也需不斷的進行提高,在實際的發(fā)展中,首先就需對總圖運輸進行科學的設計,這就需在實際的工作中加強對這一問題的研究,從而對石化企業(yè)發(fā)展的影響,盡可能的降低事故發(fā)生的概率。

        1 簡述石化企業(yè)總圖運輸

        石油化工企業(yè)運輸?shù)姆治鍪紫刃鑼ζ涞目倛D運輸工作進行有效的分析,要想確保最終的工程能夠達到預期的經(jīng)濟效益和社會效益,就需在實際的設計中充分的結合當?shù)氐膶嶋H情況,由于總圖運輸設計本身包含的因素比較多,要想保證日常工作的順利進行,相關的工作人員不僅需具備專業(yè)技術,還需有相應的理論知識作支撐,通過對總圖設計工作進行研究和調(diào)查,不斷的進行相關學科專業(yè)知識體系的健全,還需對我國相關的政策和方針進行分析,在進行協(xié)調(diào)設計的過程中,需對專業(yè)設備和基礎設施進行充分的分析,這樣才能使整體的作用得到有效的提高。

        2 總圖運輸設計的原則

        總圖運輸設計需遵循三個方面的原則,分別為對用地的合理規(guī)劃和節(jié)約,充分的滿足生產(chǎn)工藝的不同需求,合理應用自然條件。首先合理的進行用地規(guī)劃,對用地進行合理的布置,充分的保證安全性和生產(chǎn)條件,盡可能的降低土地的應用,設計中需以運輸和防火作為原則[1]。另外,要充分的滿足生產(chǎn)工藝的不同需求,石油化工總圖運輸設計的主要目的就是為了實現(xiàn)人工作業(yè)和生產(chǎn)環(huán)境的綜合運行,這樣才能使生產(chǎn)得到順利的發(fā)展。要想保證總圖設計的科學性,就需對生產(chǎn)工藝流程進行深入的了解,在了解生產(chǎn)順利的基礎上合理的進行總圖運輸?shù)脑O計,對不同的工藝原料和產(chǎn)品的特性也需進行了解,選擇最為合適的運輸途徑,不斷的提高生產(chǎn)管理的科學性。關于對自然條件的充分利用是指工廠在生產(chǎn)的過程中會產(chǎn)生塵埃和有毒的氣體,要想將其有效的排出,就需合理的進行空氣裝置的應用。

        3 石化企業(yè)總圖運輸設計

        3.1 總平面設置

        總平面的設置就是在預計的范圍內(nèi),對交通運輸線路進行恰當?shù)拇_定,另外,對相關的設施、建筑物也需進行空間位置的設置。石油化工總平面的布置必須達到行業(yè)的標準,廠區(qū)的條件需和周邊的環(huán)境相符,才能確保方案的最優(yōu)化。在實際進行總平面設置的過程中,首先應確??偲矫婧凸に嚵鞒讨g相互協(xié)調(diào)。工藝流程影響著物流的方向,物理強度的主要決定因素就是工藝水平,在實際的布置中應積極的進行工藝流程和平面布置之間關系的調(diào)整。確保交通物流和總平面之間相互協(xié)調(diào)。在進行物流配合組織下,才能有效的實現(xiàn)對不同單體的有效銜接。

        圖1 為運輸總圖框架體系設計

        3.2 豎向布置

        豎向布置是為了更好的滿足交通運輸建筑物規(guī)劃及工業(yè)生產(chǎn)的要求,不斷的進行場地自然標高的改進和設置,必須將這一環(huán)節(jié)和總平面的設置同時開展[2]。工廠外周的場地標高、排水系統(tǒng)、運輸路線等也需相互適應,進行豎向設計方案的時候,需按照土石方、運輸、防洪、排水等方面的功能標準,不斷的優(yōu)化和考慮地質和地形條件,這樣才能使工廠的布置和實際的地形特征相符合。常見的豎向布置方式主要有混合式、平板式和階梯式,如果自然地形的坡度在2%以下,廠區(qū)的較窄的話,就可使用平板式,廠區(qū)自然地形如果是多種組合方式,就需使用混合式。

        3.3 交通運輸系統(tǒng)的設計

        目前石油化工企業(yè)中使用的運輸方式主要有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和管道運輸?shù)?,石油化工企業(yè)水路使用的比較多,這主要是因為水路的運輸成本比較低,且運輸成本也比較大。在實際的運輸過程中,石油化工企業(yè)的原料、產(chǎn)品通常都需進行散裝、件裝,且具有腐蝕性、可燃性及毒性,因此在運輸?shù)倪^程中,必須使用安全性能有保障的運輸方式,同時對周邊環(huán)境還需進行綜合分析,在裝卸的時候需也其他貨物分類進行。廠區(qū)的裝卸車站、貨運路線和碼頭工作區(qū)的環(huán)境都比較惡劣,且操作的負荷相當高,這樣就需將人流和車流進行分流,科學的進行總平面的布置。

        4 結語

        綜上所述,隨著近年來社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們在生產(chǎn)、生活中對石油化工產(chǎn)品的需求不斷的提高,這種情況下石油化工廠區(qū)也不斷的增加,為了確保石油化工企業(yè)的健康發(fā)展,必須科學的進行廠區(qū)的總圖設計,這樣才能充分的實現(xiàn)廠區(qū)的經(jīng)濟效益和社會效益,更好的為人們提供石油化工產(chǎn)品。

        [1]李妍希.論石油化工總圖運輸設計的節(jié)約用地的措施[J].中國科技投資,2016,(25).

        [2]宋偉.石油化工企業(yè)總圖運輸設計的節(jié)約用地問題探析[J].科技創(chuàng)新與應用,2015,(18).

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