女子遭二次碾壓身亡，誰(shuí)擔(dān)責(zé)？

日前，一名女子站在斑馬線上，先是被一輛出租車(chē)撞倒，之后又被另一輛車(chē)子碾壓，最終身亡。期間未有路過(guò)車(chē)輛和行人采取救助措施。

律師殷俊介紹，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇見(jiàn)正在通過(guò)人行橫道的行人，司機(jī)應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓路；機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生交通事故，司機(jī)應(yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷人員，并向交警報(bào)告。肇事的出租車(chē)司機(jī)不但沒(méi)有停車(chē)避讓受害人，還在撞人后繼續(xù)駕車(chē)逃逸，其行為是造成該事故的主要原因，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。

《道路交通安全法》規(guī)定，駕駛員應(yīng)安全駕駛、文明駕駛，機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。受害人當(dāng)時(shí)倒地在斑馬線旁邊，第二輛肇事車(chē)的駕駛員行經(jīng)人行橫道時(shí)，未減速行駛，也未對(duì)路面進(jìn)行仔細(xì)觀察，造成了二次碾壓，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次要責(zé)任。本次事故中，如果沒(méi)有第一次事故的駕駛員逃逸，二次輾壓的駕駛員就可能要承擔(dān)主要責(zé)任。

殷俊認(rèn)為，此次事故中受害人通過(guò)人行橫道橫穿馬路，被撞倒后因傷不能自行及時(shí)離開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)道，在事故中無(wú)過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。針對(duì)交通事故中受害一方，殷俊分析，如果其存在闖紅燈等交通違法行為，應(yīng)負(fù)有一定的責(zé)任，雙方責(zé)任的劃定要由交警根據(jù)具體情況分析。

殷俊介紹，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條的規(guī)定，交通事故造成死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，即構(gòu)成交通肇事罪。

針對(duì)河南女子死亡的這起事故，殷俊分析，雖然難以判斷出租車(chē)第一次撞擊是否必然造成受害人死亡，但受害人被撞倒在高度危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)道上，可能被其他車(chē)輛再次碾壓，這種后果是應(yīng)當(dāng)能預(yù)見(jiàn)的。遺憾的是出租車(chē)駕駛員選擇了逃逸，因此受害人被第二次碾壓后死亡，這個(gè)結(jié)果與出租車(chē)司機(jī)撞人逃逸的行為，存在刑法上的因果關(guān)系。殷俊判斷，如果交警部門(mén)認(rèn)定出租車(chē)司機(jī)承擔(dān)主要以上的事故責(zé)任，其行為就已構(gòu)成交通肇事罪，同時(shí)還符合逃逸致人死亡的罪刑加重情節(jié)。如果交警部門(mén)認(rèn)定二次輾壓的越野車(chē)司機(jī)不負(fù)事故主要責(zé)任，其行為便不構(gòu)成犯罪。

那么路人是否擔(dān)責(zé)呢？殷俊律師介紹，法律上的救助義務(wù)，主要分為法定義務(wù)和先行行為引起的救助義務(wù)。前者比如警察、消防員的職責(zé)，以及夫妻、父子等法定關(guān)系之間的救助義務(wù)；后者跟行為人的行為有關(guān)，比如本次事故中的出租車(chē)司機(jī)，將受害人撞倒在高度危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)道上，其對(duì)受害人就存在法定的救助義務(wù)。本次事故發(fā)生時(shí)，路過(guò)的行人對(duì)受害者并無(wú)法定的救助義務(wù)。但不論是否存在法定的救助義務(wù)，在他人遭受危難時(shí)，旁人應(yīng)該盡量施以援手。

（澎湃新聞網(wǎng)）