■ 李樹華

不能忘卻的記憶
——二戰(zhàn)時期云南驛機場擴建、遭襲及死難者撫恤情況考證

■ 李樹華

馬幫行走在青石板路面上，旁邊滇緬公路上的卡車一輛接一輛隆隆駛過，飛機轟鳴著從人們頭頂掠過，而在街道上的鋪面門口，盟軍飛行員與趕馬車的當?shù)剞r(nóng)民微笑著互相點煙，與一間西餐廳相鄰的是一個賣餌塊的攤點，在各種膚色的人群中，不時有英語、印度語、國語、云南方言和少數(shù)民族語言傳出。古老與現(xiàn)代，傳統(tǒng)與新潮，形成一幅時空交錯的多彩畫面——這就是70多年前的云南省祥云縣云南驛古鎮(zhèn)。

戰(zhàn)爭把戰(zhàn)火帶進云南驛的同時，也把現(xiàn)代文明帶進這個古驛鎮(zhèn)。在云南驛機場歷時16個春秋的初建續(xù)建擴建過程中，祥云、姚安、巍山、彌渡、賓川、大理等縣的漢、回、白、彝各族群眾冒著生命危險，夜以繼日地搶修機場，累計投工百萬余個，用汗水和生命保證了滇西抗戰(zhàn)空運和空戰(zhàn)的需要，為世界反法西斯戰(zhàn)爭和抗日戰(zhàn)爭的最后勝利作出了重要貢獻。

云南驛機場的擴建過程

民國時期，云南先后修建了67個機場?？谷諔?zhàn)爭時期，又修筑了40個新機場，從1927年到1943年，大理地區(qū)曾先后修建了云南驛機場等8個軍用飛機場。

云南驛機場位于大理州祥云縣云南驛古鎮(zhèn)以東1公里處，1929年9月，云南省政府令祥云、彌渡兩縣各分半修建了占地260畝的機場，以后其他縣也參加了修建。從1927年至1945年的16年間，曾先后擴建5次，其中，1927年擴建 216畝；1936年擴建 24畝；1938年擴建243.97畝；1943年修建占地120畝的空軍招待所；1945年建占地618.57畝的美軍食宿站。到抗戰(zhàn)勝利前，云南驛機場成為占地1222.54畝的大型機場，有跑道3條，滑行道4條，疏散道25條，停機坪10個，飛機掩體25個，專用公路5條。1942年5月，日軍占領(lǐng)緬甸，切斷了中國的戰(zhàn)略物資運輸線——滇緬公路。中美被迫開辟“駝峰航線”繼續(xù)為中國提供戰(zhàn)略物資。云南驛機場作為駝峰航線上的重要中轉(zhuǎn)站，對保證駝峰航線的順利運行起到了至關(guān)重要的作用，當騰沖惠通橋炸毀后被日軍強攻時，飛虎隊前往支援的8架戰(zhàn)機就是從云南驛機場起飛的。

在修筑云南驛機場期間，大批來自祥云、南華、姚安、大姚、巍山和彌渡等地的民工云集機場及其他工地，高峰期每日施工人數(shù)多達數(shù)萬人。僅祥云縣在1943年3月26日至6月3日，就出工13800個。1943年3月間，彌渡縣每天出工1504名，給養(yǎng)由中隊自行籌備，所需繩索、板鋤、扁擔(dān)等工具均由民工自帶。

從以下幾份檔案中，可以看出祥云、彌渡縣人民為修建云南驛機場、為全國抗戰(zhàn)勝利作出的巨大貢獻。

征用民工情形

滇黔綏靖主任龍鈞鑒：養(yǎng)謀一電奉悉。遵查職縣二十七年一月奉令征工修整云南驛飛機場，遵于24日開工，2月13日停工，共征用民工7725名；4月復(fù)奉令照擴大計劃修拓舊機場，并增辟隱蔽機場1塊，征用民工21084名，兩次共征用民工28809名，均未蒙發(fā)給工資，請轉(zhuǎn)咨航校飭發(fā)，以恤民艱。同年十一、十二兩月，復(fù)奉令建筑飛行場，四周交通路及原有機場不敷應(yīng)用，另新辟北屯機場l塊，征用民工27023名。上列建筑交通路及新辟北屯機場兩項征用民工已由航校航站每工發(fā)給津貼國幣l角5分。覆查修整及擴修機場，職縣共征用民工55832名，彌渡共征用民工37396名，姚安共征用民工39048名。再北屯機場尚未完工，現(xiàn)正仍征工前往工作。電列各數(shù)，系截算至4月27日止，俟后完工，另案呈報，合并陳明。祥云縣長聶思培叩。冬。印。民國二十八年五月二日。（云南省檔案館館藏：1009-6-230-181）

這份“快郵代電”清楚地記載了從民國27年（1938年）1月至4月27日，為修建云南驛機場，祥云共征用民工55832名，彌渡共征用民工37396名，姚安共征用民工39048名，這幾個數(shù)字加起來就是132276名，還“均未蒙發(fā)給工資”。事實上，僅從1943年3月23日上工起至5月30日的短短兩個多月時間里，祥云縣就先后為擴修云南驛機場期間出工7期（每10日為1期），征用民工多達76870人。

《祥云縣政府請核發(fā)擴修機場占用民田價款呈》

呈為呈報機場占用田畝請祈核查事。案奉鉤署謀字第383號指令，飭查報機場占用田畝按照當?shù)貢r價共需款項若干，分別查明造具詳細清冊各2份呈報來署，以憑核辦。等因。奉此，遵即令飭第3區(qū)區(qū)長鄒嘉璠迅即查報去后。茲據(jù)該區(qū)長呈覆稱：呈為造報事。案奉鈞府先后訓(xùn)令，飭將前此兩次擴充飛機場占用人民田地查照清丈公告表詳細造報，各等因。奉此，遵即轉(zhuǎn)飭被占田地之各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)長迅速查報去后。茲據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長先后報齊到所，理合匯冊備文呈請鈞長鑒核轉(zhuǎn)報謹呈。計呈各鄉(xiāng)鎮(zhèn)原冊l份、匯報冊1份。等情。據(jù)此，查兩次擴充機場共占用民田534畝7分3厘6毫，以時價計，中中則每畝需價國幣45元，中下則每畝需價國幣40元，下中則每畝需價目幣30元，下下則每畝需價國幣20元，共合計算約應(yīng)需款項國幣20，586元2角4仙，理合造具清冊具文呈請鈞署俯賜核發(fā)，以示體恤，并祈祗【祗】遵。謹呈滇黔綏靖主任龍。（后略）祥云縣縣長 聶思培

中華民國二十七年四月十九日。（云南省檔案館館藏1009-6-230-72-73）

彌渡縣政府請令飭逐日點工分發(fā)修筑機場工人津貼快郵代電

滇黔綏靖主任龍鈞鑒。11月25日奉梗謀一綏密電，飭縣派民工1000名趕修白屯古城間輔助機場一案，等因。奉此，正遵辦間，復(fù)準空軍第38站公函祥字第44號略開：由縣派民工1500名、監(jiān)工員3員筑修白屯古城間機場，督工員每日每名津貼國幣5角，工人每日每名津貼1角5仙，等由。當即以第99號訓(xùn)令飭縣屬各區(qū)派足民工1500人，限文到2日到場工作，并飭監(jiān)工員認真督促。值此農(nóng)村經(jīng)濟破產(chǎn)之期，工人每因生活伙食發(fā)生問題，關(guān)于津貼，懇請令飭逐日點工分發(fā)，俾得維持生活，安心工作。奉電前因，理合將辦理情形代電覆請備案。實沾公便。彌渡縣縣長宋文熙?？?。印。（云南省檔案館館藏1009-6-230-125）

云南驛機場遭襲情況

僅有一條石板路長街的云南驛，在當年抗戰(zhàn)時期卻是中國飛行員的“搖籃”。

1929年，國民黨航空部隊第38站建立并進駐云南驛，設(shè)置油料、機械等科股及養(yǎng)場大隊、運輸隊、航轉(zhuǎn)站，并由守備團、憲兵隊、高炮連等協(xié)同負責(zé)整個機場的保衛(wèi)、維修、養(yǎng)護。1937年，抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，中央航空委員會接管了云南航空隊。1938年初，中央空軍軍官學(xué)校初技培訓(xùn)學(xué)校從洛陽遷到云南驛機場，使云南驛機場成了飛行訓(xùn)練基地。同年，機場擴建期間，中央航校內(nèi)遷至云南，相繼培訓(xùn)了第13、14兩期共300多名初技航空學(xué)員，他們中的大部分人已血灑長空。目前，全球健在的云南驛培養(yǎng)出來的飛行員不到10人。

1941年，美國空軍基地司令部率美軍第14航空隊的第25戰(zhàn)斗機隊和第23運輸機各類飛機200余架進駐云南驛機場（1945年日寇投降后撤離）。云南驛機場“攻”可打擊滇西、緬甸一帶的日軍，“守”可以保衛(wèi)滇緬公路交通線，地理位置特殊，故成為“飛虎隊”的最佳戰(zhàn)斗基地。美軍在云南驛機場常駐有“P40戰(zhàn)斗機”、“B24轟炸機”、“C47運輸機”中隊，并在云南驛建有“紐約村”等專用場所，有連續(xù)數(shù)十里的軍事設(shè)施，高峰時期各類人員超過3000人。

1940年12月12日，云南驛機場連遭9架日本飛機的兩次轟炸掃射。上午10時12分，遭遇第一次轟炸掃射時，完成了飛行訓(xùn)練的第14期學(xué)員已離開機場，行走在通往住宿區(qū)的路上，停在機坪上的飛機來不及隱蔽，21架菲律賓教練機和3架運輸機被炸毀，在場的兩位機械師亦被炸傷。下午13時10分又遭第二次轟炸掃射。

1941年8月15日炸死憲兵、運輸兵、警戒兵共3人。

1942年初，滇緬公路被切斷后，云南驛機場的地位愈顯重要。隨著中央空軍軍官學(xué)校初技班的遷離，陳納德將軍的第23戰(zhàn)斗機隊和第25運輸機隊的200余架飛機進駐云南驛機場。

1942年3月12日，日軍出動8架戰(zhàn)斗機和28架轟炸機轟炸掃射云南驛機場，炸死民工250人，國民黨駐機場的38站站長黃友德和機械師張信亦中彈身亡。

1942月5月5日，不可一世的日本侵略軍逼近滇緬公路上的天險——怒江惠通橋，千鈞一發(fā)之際，中國守軍果斷炸毀橋梁。日軍又準備搭浮橋強渡怒江，危急時刻，一批來自云南驛機場機頭畫著鯊魚大嘴的“飛虎隊”戰(zhàn)斗機突然從天空中呼嘯而來，日軍遭到迎頭痛擊……

1942年10月28日，日軍20多架飛機，分三批轟炸云南驛機場，旋繞5、6分鐘后，在云南驛機場附近用機槍掃射，造成警戒機場人員1人重傷，檔案記錄了日軍對云南驛機場轟炸時給機場及附近人民造成的損失。

1942年11月3日祥云縣縣長郎德沛報告?zhèn)鰮p失

案據(jù)云南驛警察分局長彭以禮呈報稱：10月28日午后2時許，有敵機20余架分為3批，向東飛來，旋繞五六分鐘時，于云南驛機場附近用機槍掃射，人民并未損傷，僅有警戒機場鐵警1名被重[中]3槍，現(xiàn)未斃命。理合具文呈請鈞府，仰祈鑒核備案。等情。據(jù)此，職縣覆[復(fù)]查無異，理合具文呈報，伏乞鈞廳鑒核備案。謹呈云南省民政廳廳長李。祥云縣縣長郎德沛。（云南省檔案館館藏：11-7-182-242）

1942年12月18日，日軍18架中型轟炸機和40架零式戰(zhàn)斗機襲擊云南驛機場，盟軍航空戰(zhàn)斗機隊阻擊空戰(zhàn)達半個小時，擊落日軍零式戰(zhàn)斗機4架、轟炸機1架，機場嚴重受創(chuàng)。

12月19日，日軍中型轟炸機18架、零式戰(zhàn)斗機2架，于上午10：50到達云南驛機場上空，投彈轟炸機場跑道，低空掃射做工人群。盟軍航空戰(zhàn)斗機隊與其空戰(zhàn)，擊落日軍轟炸機6架，零式戰(zhàn)斗機2架。美軍1架d-iv零式戰(zhàn)斗機被日機擊落。12月26日，侵華日軍派出24架轟炸機、8架零式戰(zhàn)斗機再次竄入祥云上空，美軍航空戰(zhàn)斗機隊起飛迎擊，美軍莫尼中尉在飛機中彈后跳傘負傷，經(jīng)祥云人民搶救無效犧牲。

1943年1月9日，祥云縣縣長郎德沛報告機場被炸傷亡損失情形

查31年12月26、27兩日，敵機襲云南驛機場，被炸工人及附近村落住民情形，本應(yīng)立即呈報，無如所有傷亡人民姓氏住址零落，一時難以清出，曾飭云南驛警察分局長會同當?shù)乇＜自敿氄{(diào)查呈報去后。茲據(jù)該分局長彭以禮呈報當日被炸各情，并造具傷亡姓名年齡住址清冊送請轉(zhuǎn)報拯恤前來。職縣覆[復(fù)]查無異，理合備文呈報，伏乞鈞廳俯賜鑒核，從優(yōu)拯恤，以慰幽魂，實沾恩便。謹呈云南省民政廳廳長李。祥云縣縣長郎德沛 計呈傷亡人民清冊1本。（云南省檔案館館藏）

祥云縣云南驛機場被炸姓氏帶傷清冊

祥云縣云南驛機場被炸姓氏傷亡清冊

顯然，和南京大屠殺那300000名死難者名單一樣，今天我們看到的這份《傷亡人民清冊》也是一份枯燥的名單，其本身不會有什么特別的意義。但如果我們花一點時間仔細研究這份名單的話，就不難發(fā)現(xiàn)，在這36個負傷及死難者中，年齡最小的僅有8歲，除了一對60多歲的夫妻外，這些負傷及死難者絕大多數(shù)都是青少年，在70多年前，他們都是一些活生生的生命……而毋庸置疑的是，這份《傷亡人民清冊》只是當年云南驛機場數(shù)千死難者中的冰山一角。

在這36名受害者中，像這樣夫妻、家人同時遇害的就有9人，可以想見，其時日機對云南驛飛機場的狂轟濫炸是多么瘋狂，云南驛飛機場附近村落的人民群眾生存環(huán)境是多么殘酷，同時也證明祥云人民為抗日戰(zhàn)爭的勝利付出了多么大的代價。

1943年1月23日，祥云縣縣長郎德沛報告云南驛機場被炸傷亡損失的情況

云南省民政廳廳長李鈞鑒。1月19日，案據(jù)云南驛警察局長彭以禮呈報：本月16日午前8時，有敵機30余架由西飛來轟炸機場，投彈30余枚。接近機場之舊站村中投彈5枚，該村楊貴堂之樓房被炸毀l間，其子楊本龍年15歲，右膝帶傷。又，梁德華、梁文漢及龍洞、楊樹林等亦帶傷，現(xiàn)帶傷者已送院療治。王廷會之妻王張氏年42歲及楊朝綱之子楊啟文年12歲，2人被彈炸死。本日帶傷者4人，死者2人，共死傷男女6人。幸我機擊落敵機1架，降于龍洞山后，理合具文呈請鑒核備查。等情。據(jù)此，除飭前所鎮(zhèn)鎮(zhèn)公所將擊落之敵機勘明撿取殘骸呈送查考外，理合將情形電呈××鈞廳鑒核給予賑恤，以惠災(zāi)黎。祥云縣縣長郎德沛叩。子漾。印。(云南省檔案館館藏：11-7-181-67)

時任祥云縣縣長郎德沛向云南省民政廳報告了祥云縣政府查報云南驛機場被炸傷亡損失的情況。下面這份是當時的“快郵代電”：

1943年4月29日代電 云南省民政廳廳長李××鈞鑒。關(guān)于寢日敵機偷襲云南驛飛機場一事，曾以寢、感兩電略報，諒蒙鑒察。查當日警報解除甚遲，職于翌日下午警報解除后，始能親往視察，經(jīng)偕同航空38站站長錢定華先到機場察看，具悉當日敵機間道偷襲，于凌空10分鐘前始得消息，美國空軍傳達情報隊長雖得情報，然以連日敵機均不敢侵入，有恃無恐，遂竟遲遲通知各航空員起飛進擊，而機場數(shù)萬工人平日恃盟機起飛為警報正確信號，此次警報未發(fā)，盟機又未起飛，真待敵機大批騰空，始發(fā)警報，一時回避不及，遂為敵機所乘，投彈落于舊站方向，炸毀房屋數(shù)間。及機場空地，知無抵抗，復(fù)低空徘徊，用機槍掃射排列之驅(qū)逐機，當有3架中彈起火全毀，余數(shù)架僅受輕傷。另有敵機數(shù)架復(fù)低飛對準甫到之運輸機一架掃射，當將機頭全毀。敵機見志已償，始從容離去。當時民工逃走不及，多埋伏機場水溝中，惟被掃射方向之民工見敵機來勢兇猛，倉皇亂動，遂被槍中多人。

查此次擴修機場，動員祥云、彌渡、蒙化、姚安、大姚、楚雄、鎮(zhèn)南等7縣民工共約13.000余名．另有包工10，000余人，連同統(tǒng)率監(jiān)工人員，其時機場人數(shù)達20，000以上。茲查明死傷最多者為蒙化，計死者125名、重傷者54名、輕傷者62名；次為姚安，死者78名、受傷169名；又次為祥云，死者41名，傷者72名。其余大姚、楚雄、彌渡、鎮(zhèn)南未報死傷。此外，聞美籍職員共死8人，華籍職員共死2人，但以上工人數(shù)字僅就民工一項而言，且未包括失蹤者在內(nèi)。機場系屬祥云地區(qū)，包工亦以祥籍為眾，惟系屬擴修機場工程處主管，職府無權(quán)統(tǒng)制，混亂期間，尤難統(tǒng)計。除另令各鄉(xiāng)鎮(zhèn)從速調(diào)查縣報，一面飭民工大隊部趕造死傷民工詳冊另案呈報請賑，并遵奉振濟委員會感電，謹先墊發(fā)急賑款國幣10，000元，派職縣征工處副處長張錫齡、李東樸即日發(fā)放，以資暫濟外，理合將職縣云南驛飛機場寢日敵機偷襲經(jīng)過及民工死傷情形電請××鈞廳鑒核備案。祥云縣縣長郎德沛叩。艷。印。(云南省檔案館館藏：11-7-181-87)

1943年4月27日，日軍出動25架飛機襲擊云南驛機場，炸毀美軍航空機隊“飛虎隊”驅(qū)逐機3架、運輸機1架，炸損5架；炸死美國軍人7人，炸傷5人；炸死國民黨駐守部隊30人；炸死民工200多人。

1943年4月29日，日軍轟炸機、戰(zhàn)斗機對云南驛機場和附近村莊進行了一次規(guī)模較大的轟炸掃射。美軍航空戰(zhàn)斗機隊起飛應(yīng)戰(zhàn)，擊落日軍飛機3架；在日軍飛機投彈轟炸和低空掃射時，擴修機場民工遇難254人，傷357人，共計傷亡611人（其中美籍職員死8人、華籍職員死2人）。

1943年12月19日，日軍中型轟炸機18架、零式戰(zhàn)斗機2架于上午10：50到達云南驛機場上空，投彈轟炸機場跑道，低空掃射做工人群。盟軍航空戰(zhàn)斗機隊與其空戰(zhàn)，擊落日軍轟炸機6架，零式戰(zhàn)斗機3架。美軍d-iv零式戰(zhàn)斗機被日機擊落l架（按：傷1人）。盟軍共計傷亡16人，其中炸死9人，傷7人。

1944年3月26日，日軍以54架轟炸機和多架驅(qū)逐機，空襲云南驛機場，雙方飛機在水目山上空交戰(zhàn)，盟軍擊落日本飛機3架，落于螞蝗箐。日軍飛機向云南驛機場投下炸彈300多枚，正在搶修機場的楚雄、姚安、巍山、彌渡、祥云等縣民工被炸死1000多人。

從民國29年（1940）到民國32年（1943）的4年間，日本法西斯出動了近400架次飛機，對云南驛機場進行了20多次瘋狂的轟炸。云南驛機場遭襲后不幸遇難的死難者遺體，除祥云縣內(nèi)的部分死難者由家屬認領(lǐng)回原籍就地安葬外，其余死難者則由軍方用軍車拉到滇緬公路以北一個叫“葫蘆園”（現(xiàn)名北淜村）的周家箐進行了集體掩埋，掩埋死難者遺體的周家箐被后人稱之為“萬人坑”。作為“駝峰航線”的重要中轉(zhuǎn)站，云南驛機場為中華民族抗戰(zhàn)的勝利作出了不可磨滅的歷史性貢獻，是中國人民和世界人民共同反抗日本法西斯侵略的歷史見證。

對修筑云南驛機場死難者的撫恤

70多年前，祥云周邊的漢、白、彝、苗等各族群眾，不分男女老少，大部分被征召到云南驛修建機場，每鋪一層石頭，都要澆灌黃泥用以注滿石頭之間的縫隙，然后用石碾子反復(fù)壓實。

來自縣內(nèi)外的數(shù)萬民工不畏日軍飛機的狂轟濫炸，憑著一腔報國之心，用最原始的人力、手工工具及簡單的畜力，夜以繼日地艱苦勞作，最終將只有一條跑道的簡易機場擴建為占地上千畝的機場，使云南驛機場成為我國西南地區(qū)在二戰(zhàn)期間打不垮、炸不毀的大型軍用機場。

如今，戰(zhàn)爭的硝煙早已散去，但歷史不會忘記，那些成千上萬的民工、盟軍將士、工程技術(shù)人員、華僑華人，還有祥云人民，他們?yōu)槊褡遄饑篮蛧要毩⒃?jīng)付出過生命和鮮血的代價……

1943年4月26日，日機襲擊云南驛機場后，死難者眾，民工308人不幸遇難，324人負傷，云南省賑濟會根據(jù)云南省政府訓(xùn)令代電，撥款撫恤國幣7萬元，按照每戶給賑100元的標準配發(fā)。由此“云南省賑濟會為辦理云南驛遭受炸災(zāi)賑恤情形公函”，可見當時賑濟情況之及時。

（1943年7月1日）案準貴廳先后函送辦理本年4月26日祥云縣屬云南驛炸災(zāi)情形過會，囑由本會撥款撫恤，以慰災(zāi)黎，等由。準此，當查該縣遭受炸災(zāi)，本會據(jù)報后當即電令該縣縣長郎德沛迅將災(zāi)情詳查具報，并飭由該縣長先行墊發(fā)急賑，飭即遵照配發(fā)，于事后撥款歸墊，并分別電呈賑濟委員會、云南省政府請準撥發(fā)特賑，以資矜恤，等情去后。嗣奉云南省政府訓(xùn)令，案準賑濟委員會代電，準予撥發(fā)賑款國幣10萬元，飭由本會按照每戶給賑100元之標準配發(fā)4月26日祥云縣屬云南驛被炸災(zāi)民暨4月28日昆明縣屬合【和】甸營被炸災(zāi)民，并飭由空襲救濟準備金項下先行墊發(fā)交領(lǐng)，等因。奉此，除擬以3萬元賑恤昆明縣屬合【和】甸營災(zāi)民外，其余國幣7萬元即撥由該縣遵照配發(fā)具報，以恤災(zāi)黎，業(yè)經(jīng)分別呈報及飭知在案。準函前因，相應(yīng)將辦理情形覆請查照，并轉(zhuǎn)飭被災(zāi)各縣屬知照為荷！此致云南省民政廳。云南省賑濟會。（云南省檔案館館藏：1011-7-31-191-192、304）

與此同時，龍云也于1943年7月5日以“軍事委員會委員長昆明行營主任”的名義簽發(fā)了對日機1943年4月26日襲擊云南驛機場事件中傷亡民工撫恤的《關(guān)于云南驛機場被炸傷亡民工撫恤令》：

(1943年7月5日)案準軍事委員會何參謀總長函：“開前奉卯三十解機電承示祥云機場被炸民工死傷情形囑予撫恤一節(jié)，經(jīng)函交通部核解去后，茲接曾部長復(fù)函稱：‘頃接云南驛機場工程處佳電，據(jù)稱上月26日敵機偷襲、員工頗有死傷前曾電呈在案，除各包商死傷工人已函飭各該包商照約自行妥為撫恤及料理并本處員工另文呈請撫恤外，民工方面已指派各縣民工大隊會同鄉(xiāng)保長將死亡工人妥為掩埋，一切費用由本處負擔(dān)。

受傷者經(jīng)救治后，重傷留院醫(yī)治傷而愿自行治療者由本處暫發(fā)每人療養(yǎng)費國幣500元，現(xiàn)民工留院醫(yī)治者計71人，經(jīng)過良好。其死亡者之撫恤費另文呈請鈞會優(yōu)予議恤，在未奉批示前暫發(fā)急恤費，每名國幣2000元，交由各民工大隊長負責(zé)先行分發(fā)各家屬制據(jù)具領(lǐng)，并飭民工大隊查明傷亡確數(shù)列表具報。

現(xiàn)據(jù)具報者計，姚安縣民工死亡87名，傷178名；蒙化縣民工死亡128名，傷105名；鎮(zhèn)南縣民工死亡1名，傷3名；祥云縣民工死亡89名，傷38名；大姚、彌渡、楚雄縣死亡各1人，無受傷者，總計各縣民工死亡計308人，受傷324人。

截至今日止，計已支出民工傷亡急恤費國幣608，000元，療養(yǎng)費國幣152，500元，掩埋費國幣45，600元。奉電前因，理合將救傷恤亡民工情形先行電呈，敬祈監(jiān)察等語’。除另飭工程委員會從速優(yōu)予議恤外，相應(yīng)函達謄照等語，特函奉達，請即查照為盼等由?！睖蚀?，合行令仰該省政府轉(zhuǎn)飭云南公路總局知照。此令。主任龍云。(云南省檔案館館藏：1106-3-1549-160-161)

遠征軍司令長官部、云南省政府則直接向“國民政府軍事委員會委員長”呈報了“云南驛機場被炸民工撫恤情形”的報告，足見云南驛機場遭襲事件在全國造成的影響。

（1943年7月l5日）鈞座元號參復(fù)電，關(guān)于云南驛機場被炸死傷工人，飭職等就近酌定數(shù)目，先行撫恤，再呈報發(fā)給，等因。奉此，自應(yīng)遵辦，當經(jīng)職等會商，僉以此次云南驛機場被炸，死傷工人甚多，除工程處業(yè)經(jīng)恤給者外，應(yīng)遵照鉤座德意給予特恤，茲擬定恤金數(shù)目如下：一、凡各縣征募民工及包商就地臨時雇用民工，其死者及重傷者每名發(fā)給3000元，輕傷者每名發(fā)給1500元。二、凡工人系包商長期雇用者，其特恤統(tǒng)由工程處照約督飭包商照上列數(shù)目發(fā)給，不得短少。奉電前因，理合將辦理經(jīng)過詳情，聯(lián)名具文呈復(fù)，敬祈鈞座俯賜鑒核示遵！謹呈國民攻府軍事委員會委員長蔣。遠征軍司令長官 陳 云南省政府主席龍。（云南省檔案館館藏1106-3-1549-85-86）

二戰(zhàn)期間，在日機的多次狂轟濫炸中，云南驛機場及附近村落到底有多少死難者？有多少負傷者？多年來始終沒有一個經(jīng)得起檢驗的準確的數(shù)字，但是二戰(zhàn)時期的祥云人民對戰(zhàn)勝日本帝國主義，對取得世界反法西斯戰(zhàn)爭的最后勝利所作出的犧牲是不能忘記的，筆者堅信，在某個莊嚴的日子，祥云人民一定會在云南驛豎起一座“修筑云南驛機場死難者紀念碑”。

[1]云南省檔案館館藏檔案

[2]大理州政協(xié).大理州文史資料特輯·大理抗戰(zhàn)[M].“大新出（2015）準印內(nèi)字D0156號”.2015，9

[3]中共祥云縣委黨史研究室.駝峰航線上的祥云[M]，云南民族出版社，2006，10第1版

[4]李忠杰.云南省抗戰(zhàn)時期人口傷亡和財產(chǎn)損失文獻資料選輯[M].中共黨史出版社，2011，7月第1版

[5]祥云縣志編篡委員會.祥云縣志[M].中華書局，1996，3第 1版

[6]孫代興，吳寶璋云南抗日戰(zhàn)爭史.[M].云南大學(xué)出版社，1995，7第1版

[7]孫官生.昆明大轟炸祭[M].云南教育出版社，2013，4第 1版

[8]黃蜀云.陳納德與飛虎雄風(fēng)[M].云南教育出版社，2012，6第 1版

作者單位：祥云縣委宣傳部