阿杜

日產(chǎn)樓蘭、Jeep自由光、英菲尼迪QX50（簡稱QX50）以及路虎發(fā)現(xiàn)神行這四款SUV曾經(jīng)都是路面上的“稀客”。究其原因，主要還是因為進口身份（上一代樓蘭為進口配件，國內(nèi)組裝）所導(dǎo)致的價格偏高，不過在完成了進口到國產(chǎn)的轉(zhuǎn)變后，這四臺車的性價比終于有了明顯提升，一度不被看好的車型如今也變得值得推薦。

英菲尼迪 QX50 進口 41.88-60.48萬元

英菲尼迪 QX50 國產(chǎn) 34.98-44.98萬元

無論是更名前的EX25、還是更名后的QX50，這款中型SUV在國內(nèi)市場的表現(xiàn)始終有些不溫不火，而品牌宣傳力度的欠缺和進口車型高昂的價格則成為了困擾英菲尼迪QX50的兩大原因。不過隨著參與各種電視節(jié)目的播出以及東風(fēng)英菲尼迪工廠的建立，這種局面得到了扭轉(zhuǎn)。

國產(chǎn)后的英菲尼迪QX50將售價控制在了34.98-44.98萬元，如此一來便能與同樣是國產(chǎn)身份的奧迪Q5與奔馳GLC等車型站在同一起跑線上。另外英菲尼迪QX50在國產(chǎn)之后對于外觀也進行了一些微調(diào)，同時對軸距也進行了增加，以滿足國內(nèi)消費者對于空間方面的需求。

外觀設(shè)計方面，國產(chǎn)英菲尼迪QX50針對前臉部分進行了一些調(diào)整，增加了鍍鉻裝飾條提升視覺效果，車身側(cè)面的造型沒有明顯變化，但軸距卻是實實在在地提升了80mm，因此車內(nèi)空間也會得到改善。

動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)后的QX50將不再提供3.7L車型，全系均為2.5L V6發(fā)動機，這臺發(fā)動機在技術(shù)方面沒有太多突破，并且沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，不過參數(shù)方便還是相當(dāng)不錯的，最大功率為235馬力，最大扭矩253?！っ?，與發(fā)動機相匹配的是一臺7速手自一體變速箱。

Jeep自由光 進口 37.19-52.99萬元

Jeep自由光 國產(chǎn) 20.98-31.58萬元

進口自由光當(dāng)時遇到情況和上一代樓蘭有些相似，在另類的外觀設(shè)計下，它們都無法逃脫人們的口誅筆伐，但不同的是自由光是純進口車型，因此它的價格比起樓蘭還要高，達(dá)到了37.19-52.99萬元，價格堪比奧迪Q5、奔馳GLC以及寶馬X3，最終的結(jié)果自然可想而知。

好在進口自由光只是一次試水，真正被寄予厚望的則是由廣汽菲克生產(chǎn)的國產(chǎn)自由光車型。隨著2.0L發(fā)動機以及兩驅(qū)車型的引入，國產(chǎn)后的自由光成功將起售價拉低至20.98萬，旗艦車型2.4L全能版也止步于31.58萬，無論對于緊湊型SUV還是中型SUV市場，這都一次強有力的出擊。

動力方面，國產(chǎn)后的自由光引入了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為155馬力，最大扭矩為190牛·米，而原有的2.4L車型則維持了175馬力與228?！っ椎臄?shù)據(jù)。無論是2.0L還是2.4L車型，傳動系統(tǒng)均為采埃孚提供的9速手自一體變速箱。

日產(chǎn)上一代樓蘭 國產(chǎn)（CKD模式）48.88萬元

日產(chǎn)新一代樓蘭 國產(chǎn) 23.88-37.98萬元

至今我還能清晰的記得上一代樓蘭上市那晚的情景，一大幫媒體坐著大巴被拉到了有著“天下第一關(guān)”之稱的山海關(guān)。車外的溫度有點冷，但比溫度更冷的是樓蘭公布售價后的現(xiàn)場氣氛。雖然掛著東風(fēng)日產(chǎn)的標(biāo)，但由于采用的是CKD（進口配件、國內(nèi)組裝）形式，且只有3.5L一款車型提供，因此價格始終居高不下，盡管后期官降至36.58萬元，但已是亡羊補牢。全新一代樓蘭不僅在價格上有了明顯降幅，外觀方面也使用了更容易理解的設(shè)計語言，畢竟上一代車型另類的造型不是所有消費者都能接受的。在全新的家族設(shè)計下，新一代的樓蘭顯得更加時尚動感，徹底擺脫了“另類”的標(biāo)簽。

動力方面，新一代樓蘭取消了以往的3.5L自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)而全面采用2.5L自然吸氣發(fā)動機，其中混合動力車型使用的則是2.5L機械增壓發(fā)動機加電動機的組合，最大功率為245馬力（180千瓦）/5600rpm，最大扭矩達(dá)到330?！っ?3600rpm，而2.5L自然吸氣車型則為186馬力（137千瓦）/6000rpm與229?！っ?4000。無論汽油版車型還是混合動力車型，均為CVT無級變速箱。

路虎發(fā)現(xiàn)神行 進口 55.80-61.80萬元

路虎發(fā)現(xiàn)神行 國產(chǎn) 36.80-51.80萬元

作為路虎發(fā)現(xiàn)系列中的一位新員，發(fā)現(xiàn)神行不僅繼承了路虎出色的越野能力，也提供了不錯的公路表現(xiàn)，不過礙于進口車型的身份，55.80-61.80萬成為了它與消費之間的一道障礙，好在國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行及時出現(xiàn)，并成功的將價格拉低至36.80-51.80萬元。

國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在外觀上原汁原味地繼承了進口版車型。相比路虎以往的車型，發(fā)現(xiàn)神行在車身造型上顯得更為圓滑。另外值得一提的是，發(fā)現(xiàn)神行在2741mm軸距的基礎(chǔ)上，依然做出了三排座椅，7座布局明顯偏向家用，但同時也對空間也是一個不小的挑戰(zhàn)。內(nèi)飾設(shè)計方面，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行依然秉承了進口車型簡潔務(wù)實的設(shè)計，整體造型沒有太多突破，不過做工用量還是達(dá)到了一臺豪華SUV應(yīng)有的品質(zhì)。配置方面，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行也做得比較到位，除了目前的主流舒適性配置外，還為副駕駛席加入了三組座椅記憶，同時方向盤還能選裝加熱功能。國產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，它的最大功率為240馬力，最大扭矩340?！っ?，與之相配的是由ZF采埃孚提供的9速手自一體變速箱，如今對于這套動力組合國內(nèi)消費者已經(jīng)不再陌生。

編輯總結(jié)：無論是樓蘭、自由光、QX50還是發(fā)現(xiàn)神行，在完全國產(chǎn)前都是飽受高價的困擾，自身實力也無法得到正視，不過隨著國產(chǎn)化的完成，這四款車型通過更低的價格終于實現(xiàn)了“自我救贖”，銷量相比之前也有了一定提升。對于那些曾經(jīng)關(guān)注過這些車型的消費者，不妨回過頭來看看。