閆肖鋒

柯潔敗給“阿爾法狗”并非“惜敗”，也無須哭，因為從長遠來看，人類獲勝的概率是0。

假如人工智能無可阻擋，我們怎么辦？信息化全面覆蓋，我們是否會淪為“無用階級”？就像《未來簡史》的作者嚇唬我們的，或者《折疊北京》所描述的，“未來，你連被剝削的價值都沒有”。

先別自己嚇唬自己，讓我們還是回到偉大的人類在現(xiàn)實中的實踐吧。

最近，我參觀了華為的北京研發(fā)基地，我問負責人華為技術這么快迭代，技術人員怎么跟進呢？他說，華為招人時就考慮了你是否適合這里：第一學習能力得強，終身學習哦；第二抗壓能力強，就是抗打擊能力吧，項目隨時被KO，加班重來，你得耐得住打擊；第三如果你還有方向感，就是領導的料了。

人們對華為人的高收入津津樂道，卻很少看得到他們承受的壓力，有市場的壓力，還有機器給的壓力。華為“北研中心”有一個板塊負責測試手機，幾十臺機器24小時測試，工作量相當于1萬個人不停地刷各種手機應用。2011年1萬人的工作量，現(xiàn)在整個測試中心只需14人。這是一個機器取代人類的典型例子。我看到，其中有一臺測試微信的設備，是機器人在玩微信對話，同時操控兩臺手機，在互相對話。未來，你真不知道跟你在微信上對話的是一位姑娘還是一個機器人。

前幾天，我還受邀參觀了華晨寶馬新大東工廠的開業(yè)，全新一代BMW 5系Li也正式下線。作為寶馬集團全球生產(chǎn)體系中最新的一座工廠，新大東工廠極具前瞻性地引入“工業(yè)4.0”體系，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字模擬和3D打印等創(chuàng)新科技、生產(chǎn)設備和技術綜合應用于汽車生產(chǎn)。

令我震撼的是車間老師傅價值的衰落。老師傅很有可能被人工智能和大數(shù)據(jù)打敗。以螺栓擰緊為例，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)以所有擰螺栓的海量記錄為基礎，實時監(jiān)測螺栓擰緊的扭力曲線，協(xié)助操作員工確保每一顆螺栓的擰緊力度，以達到最優(yōu)——這不正是老師傅的價值嗎？噴漆工藝更是如此，每個噴頭都裝有感應器，實時監(jiān)測和修正噴漆的均勻程度——那么過去的八級工還有什么用？

在寶馬沈陽這家新廠，我見到最多的工作人員是會操作電腦的技術員，他們的一舉一動，或檢查部件或監(jiān)測電腦屏幕，已與卓別林《摩登時代》中流水線上的工人有了天壤之別。

試想，未來只需要10%的維護人員和1%的創(chuàng)新人員、創(chuàng)意人員，其他80%多的人去干什么？答案只有一個，勞動大軍只有去服務業(yè)。

人類的歸人類，機器的歸機器。人類發(fā)明了汽車，但從未停止奔跑，總能找到辦法吧。我安慰自己。但有一點是肯定的，為適應全面信息化，人類的整個教育制度將重新洗牌：應試教育沒有出路了。

最近，阿里巴巴創(chuàng)辦了一所15年制的私立學?！乒葘W校。馬云說，這所學校希望能實施一些創(chuàng)新和探索，讓中國的每一個孩子，都能成為最好的自己，為中國教育蹚出一條路。云谷教育的核心是教授美學和創(chuàng)意，另外就是合作精神和做人做事的道理。在下棋方面人類和機器比不過，但可以在音樂、美術和靈性上，守住自己的一份尊嚴。

高考季來了?？聺崝〗o“阿爾法狗”，能否讓考生們改寫報考志愿呢？

（大浪淘沙摘自微信公眾號“中國新聞周刊” 圖/陳明貴）