■ 何 瓊

鷹潭市白露涵洞內(nèi)澇治理探究

■ 何 瓊

一、白露涵洞內(nèi)澇基本情況

因浙-贛、鷹-廈鐵路線從鷹潭穿城而過，鐵路下的白露涵洞是城區(qū)南北交通的主要通道，為解決白露涵洞口逢強降雨必澇的問題，鷹潭的市政部門對其所在的四海路地下排水管網(wǎng)進行過多次改造，最近一次改造在2013年完成，但成效并不明顯。根據(jù)強降雨的分類，一天內(nèi)總量達50.0～99.9mm（半天量內(nèi)達30.0～69.9mm）屬于暴雨；一天內(nèi)總量達100.0～249.0mm（半天量內(nèi)達70.0～139.9.0mm）屬于大暴雨。據(jù)統(tǒng)計，鷹潭市2014年來白露涵洞逢強降雨內(nèi)澇的現(xiàn)象比較頻繁，在暴雨、大暴雨期間，短時集中強降雨42.4mm，都會導致內(nèi)澇，積水深度超過40cm，導致人員、車輛不能通行。

二、白露涵洞內(nèi)澇原因分析

（一）地理位置

鷹潭市地處武夷山脈向鄱陽湖平原的中間地帶，地勢東南高，西北低，地面高程在26.96～51.96m之間。白露涵洞位于鷹潭市西邊，四海路和五洲路交叉路口附近，南北承接城區(qū)和龍虎山景區(qū)的交通要道，東西承載鐵路樞紐，是全市地勢最低洼處（27.40m），見鷹潭城市總體規(guī)劃圖和排水管網(wǎng)現(xiàn)狀圖。

（二）水文條件

鷹潭市內(nèi)有信江、白露河及童家河。其中白露河為信江支流，全長25km，南北向，從鷹潭市中心城區(qū)西側珠埠匯入信江。白露涵洞的西側是市政排澇設施調(diào)蓄池以及2015年前為中心城區(qū)生活污水處理廠，每年防洪排澇及污水處理達標排放于白露河。白露河以東老城區(qū)（四海路周邊火車站、贛東商城、白露涵洞北側）無水系（見上圖）。

（三）地面及地下排水管網(wǎng)情況

1．白露涵洞地勢低，但不能拆除墊高，因其上面是浙-贛、鷹-廈鐵路線。

2．白露涵洞隨四海路地下排水管網(wǎng)多次改造，最近一次是2013年采用“分流疏?！狈绞綄Τ俏髌瑓^(qū)站江路、四海路進行排水改造，其中四海路排水箱涵始于四海路皇冠酒店門口，終于白露涵洞北側，全長380m，為3.6×2.m排水箱涵。根據(jù)工程初步設計批復要求，“按本設計實施后，贛東商城及白露涵洞附近區(qū)域匯水速度預期將較以前更快，因此，工程實施后應確保白露涵洞等城西片區(qū)地勢低洼處不積水”，但結果是每逢暴雨和大暴雨來臨，四海路周邊火車站前廣場、贛東商城、白露涵洞地表徑流的雨水經(jīng)排水箱涵收集后需由提升泵站抽排入白露河，排水不暢導致地勢低洼處積水成澇。

3．該片屬于老城區(qū)，建筑物多、密度大，除了建筑就是硬化地面，整片綠地面積幾乎為0，地面對雨水的滲透、吸附作用為0。雖然中雨和大雨靠排水箱涵收集能起到一定作用，但是暴雨尤其是集中強降雨時排水系統(tǒng)箱涵難以勝任。

三、基于“海綿城市”原理探索解決白露涵洞內(nèi)澇途徑

（一）“海綿城市”原理

“海綿城市”是指城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。

目前大多數(shù)城市的防洪排澇系統(tǒng)采用的仍是傳統(tǒng)做法—雨水徑流快排。雨水下滲20%，80%雨水地表徑流直接到排水系統(tǒng)，集中排放。局部強降雨將直接影響排水系統(tǒng)的匯水速度，會在地勢低洼處迅速積水，形成內(nèi)澇。

“海綿城市”原理是：水自然循環(huán)。80%雨水下滲，讓20%雨水地表徑流，下滲水不僅可以自然補給地下水，同時可以起到下滲減排和集蓄利用的作用。

（二）探索解決內(nèi)澇問題的途徑

基于“海綿城市”原理，在地勢低的地方可以考慮強降雨地面的吸水、滲水和暫時的蓄水，采取“滲、蓄、排”辦法，即：建設一些暫時蓄水的調(diào)節(jié)池，將強降雨第一時間下滲、收集，等下完雨再進行二次排水，這樣可以緩解排水系統(tǒng)的排水壓力。

白露涵洞所在的城西片區(qū)，由于地勢低，從四海路皇冠酒店起（四海路與站江路交叉口，即火車站前廣場），經(jīng)贛東商城到白露涵洞是內(nèi)澇最嚴重的地方。牽一發(fā)而動全身，要解決白露涵洞的內(nèi)澇問題，必須整體考慮、局部改造、分流積蓄、二次排水，通過對四海路380m排水箱涵的源頭火車站前廣場和中部贛東商城這兩處易積水易內(nèi)澇的地點進行改造，控制地表徑流強度和總量，緩解強降雨時四海路排水系統(tǒng)的排水壓力，保證白露涵洞地表徑流的雨水能及時抽排入白露河，不在地表積水成澇。

1．在贛東商城建地下雨水調(diào)蓄池（見下圖）。贛東商城：其高程只有29.22米，比火車站站前廣場低1.17米，致使這里的內(nèi)澇特別嚴重，強降雨來臨雨水先匯集到地下雨水調(diào)蓄池中，等下完雨后再向箱涵中排，經(jīng)排水管網(wǎng)排入白露河。

2．將火車站前廣場改造成下沉式雨水調(diào)蓄廣場（見下圖）。方法同上，讓強降雨下滲，并將其收集在調(diào)蓄池中，等下完雨后再進行二次排放。

3．結合老舊小區(qū)改造，推進垂直綠化和屋頂花園項目建設，增加城西片區(qū)綠地面積，利用生態(tài)透水砼改造四海路道路和人行道，讓雨水盡可能下滲滯留，減少源頭徑流、峰值流量，推遲峰現(xiàn)時間，從而減輕強降水對市政排水管網(wǎng)的壓力，減少內(nèi)澇發(fā)生。

（作者單位：江西鷹潭市城鄉(xiāng)建設局工作）