陳子誠

近幾年，MINI旗下車型越來越豐富，涵蓋面更廣，而無論什么車型，無論怎么改裝，MINI都絕不會拋棄“個(gè)性”兩字。

自打2003年進(jìn)入中國市場，MINI憑借其漂亮個(gè)性的外觀、充滿樂趣的駕駛品質(zhì)和濃厚的文化積累打動了不少年輕消費(fèi)者。這其中，似乎女性對它更加喜愛。

面對MINI，好像有兩種截然不同的派別，愛它的人，從品牌歷史到各款車型都如數(shù)家珍；對它不屑的人，認(rèn)為它始終是個(gè)樣子貨而已。有句老話叫“不招人妒是庸才”，MINI Cooper這個(gè)個(gè)性鮮明的小家伙，似乎從不在意別人的目光。

拒絕KIYOUMI

得益于個(gè)性鮮明的先天優(yōu)勢，MINI的改裝算是全球改裝的焦點(diǎn)。一雙迷人的大眼睛，外加?jì)尚〉纳碥|雖然是無數(shù)美女的心頭大愛，但對于很多喜歡MINI的大老爺們來講，如此“KIYOUMI”（可愛）的外形是他們永遠(yuǎn)的痛。所以許多改裝品牌早早為純爺們準(zhǔn)備了眾多改裝套件，彌補(bǔ)MINI失去的雄性激素。好在MINI除了外形趣致，無與倫比的車架設(shè)計(jì)也是其可以經(jīng)受大幅改裝的前提。

連「處女座」都無可挑剔的精致

MINI的改裝件說很多也行，說很少也不為過，因?yàn)樗幌翊蠖鄶?shù)改裝車型那樣，可以東拼西湊一堆一堆往上砌，砌多了是累贅，少了又不像改裝車。許多改裝廠看準(zhǔn)了這個(gè)難題，為MINI Cooper設(shè)計(jì)各式各樣的升級方案，常見的就有John Cooper Works、Hamann或AC Schnitzer等歐洲改裝品牌。

GIOMIC，大家對它還是比較陌生的，但如果你關(guān)注MINI Challenge Japan賽事，就知道它非同一般。在賽事中，你會看到許多穿了GIOMIC外套飛馳的MINI Cooper。不要以為日系改裝品牌只針對日系性能車作改裝，其實(shí)不然。GIOMIC作為一家專業(yè)改裝MINI車型的日本品牌，它將日本改裝獨(dú)有的“精致”表現(xiàn)得淋漓盡致。無論是外觀還是內(nèi)飾，細(xì)節(jié)之處連處女座都無法挑剔。

并不是樣子貨

本期主角——兩臺MINI F56都選用了GIOMIC套件?？v觀全車，恰到好處的碳纖維點(diǎn)綴件，以及讓人愛不釋手的尾翼造型，一改MINI“娘炮”的感覺，讓他們瞬間硬漢了不少。相較于御用品牌JCW的設(shè)計(jì)風(fēng)格，GIOMIC沒有太多的造型變化，簡單線條之中卻能保有一定的功能性。

由日本GIOMIC打造的空氣套件不僅好看，在重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠上，兩側(cè)進(jìn)氣孔為剎車系統(tǒng)提供良好的散熱渠道，再配合碳纖維的下擾流，在高速行駛時(shí)提供足夠的下壓力。除此之外，側(cè)裙能帶來很好的擾流效果，車尾造型特殊的尾翼提供足夠的下壓力。同時(shí)，后保險(xiǎn)杠整合了下擾流器與分流孔，有助于抑制車底亂流。

改裝清單

GIOMIC MINI Cooper S（灰色）

外觀

GIOMIC Full Body Kit

內(nèi)飾

GIOMIC儀表底飾板

GIOMIC中央儀表座

GIOMIC金屬踏板

Defi渦輪表

動力

GIOMIC進(jìn)氣套件

GIOMIC排氣

操控

GIOMIC Low Down Spring

GIOIC剎車套件

GIOIC EX02-R鍛造輪轂

GIOIC前中后加強(qiáng)件

普利司通RE-71R 215/45 R17

合法上路的卡丁車

一次問同事，“有沒有哪款車讓你開完之后印象很深刻？”他直接丟出一句：“仲洗問嘅，梗系MINI Cooper啦，直頭好似揸住部Kart仔上街行。（還用問嗎？當(dāng)然是MINI Cooper啦，簡直像開著卡丁車上街。）”如果你開過卡丁車，我相信一聽就明白，如果沒開過，那……就繼續(xù)往下看。

原車配備的2.0T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)悍，油門響應(yīng)出色，6速手自一體變速箱換擋邏輯合理換擋速度也很快。所以車主沒有大刀闊斧去壓榨動力，只是在進(jìn)氣和排氣方面做了相應(yīng)的提升。進(jìn)氣選用了GIOMIC空氣進(jìn)氣套件，確保發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量充足。排氣同樣是由GIOMIC出品的回壓鼓尾段。

除此之外，操控性一直是MINI最引以為傲的。極為硬朗的懸掛調(diào)校加上轉(zhuǎn)向比極小的方向盤，讓MINI Cooper S最大限度地還原了卡丁車一般的駕駛樂趣。靈活的尾部在接近極限時(shí)的表現(xiàn)會讓你覺得開著一款后驅(qū)車型。即便車尾出現(xiàn)滑動也不用驚慌，大多數(shù)情況下，駕駛員只需要調(diào)整油門，車輛就會回到正常的軌跡。GIOMIC同樣是抓住了MINI擅長操控的這一特點(diǎn)，開發(fā)出前中后底盤強(qiáng)化拉桿，讓車輛操控更上一層樓。

開這車上路就好比開著一輛卡丁車在路上跑，一切都來得那么直接，所給的回饋也是第一手的回饋，毫無修飾。作為駕駛者來說，這多么令人陶醉?？偨Y(jié)一句：別開太多，會上癮！