羅菲

【摘要】：公路工程的施工成本主要指的是施工中所需要的材料、人工、設(shè)備等費(fèi)用，通常情況下會(huì)直接影響到最終的經(jīng)濟(jì)收益。而隨著通貨膨脹的加劇，施工單位之間的競(jìng)爭(zhēng)也不斷加大，所以如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，是現(xiàn)階段施工單位密切關(guān)注的問題?；诖?，根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)做出了如何加強(qiáng)施工過程中的成本管理控制工作總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】：公路工程；成本；管理與控制

1、分析具體費(fèi)用

分析施工所需要花費(fèi)的具體費(fèi)用，是進(jìn)行成本管理的前提。即按照工程計(jì)劃和實(shí)際狀況，結(jié)合企業(yè)自身的管理模式，對(duì)工程的整體費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算，包括人力、材料、設(shè)備、管理、保險(xiǎn)、金融等以下幾個(gè)方面。

1.1人力、材料、設(shè)備費(fèi)用投標(biāo)的報(bào)價(jià)和最終的價(jià)格會(huì)產(chǎn)生一定的誤差，而產(chǎn)生這些誤差的原因在于設(shè)計(jì)方案、施工時(shí)間等條件的變化。而在實(shí)際的成本計(jì)算過程中，仍然需要按照實(shí)際情況進(jìn)行分析，以確保成本結(jié)果計(jì)算的準(zhǔn)確性。所以要對(duì)人力、材料、設(shè)備等所需要耗費(fèi)的費(fèi)用進(jìn)行初步計(jì)算。例如在2km的范圍內(nèi)，開挖土方、開挖石方等需要耗費(fèi)多少成本，這些都是計(jì)算的項(xiàng)目。

1.2管理費(fèi)用管理

費(fèi)用指的是在施工現(xiàn)場(chǎng)需要耗費(fèi)的費(fèi)用。包括管理人員的工資、通訊費(fèi)、水電費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、房屋及設(shè)施搭建費(fèi)等，這些現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用也是影響施工成本的重要因素。

2、分析施工中的風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)于施工單位來說具有重要的意義，由于企業(yè)施工過程中不可避免地會(huì)受到外界因素的影響，而這一定程度上會(huì)讓施工單位花費(fèi)更多的成本進(jìn)行維護(hù)。所以對(duì)于可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提前分析和評(píng)估，能有效減少企業(yè)的額外耗費(fèi)，降低成本。

2.1物價(jià)因素物價(jià)的因素

主要會(huì)影響到施工材料的選擇和使用。物價(jià)的變化會(huì)對(duì)施工過程產(chǎn)生重要的影響，所以評(píng)估利潤(rùn)時(shí)也要非常注意。如果價(jià)格過高，則評(píng)估的結(jié)果是利潤(rùn)低，整個(gè)項(xiàng)目的施工和管理可以很輕松地完成目標(biāo)；如果單價(jià)定得過低，則評(píng)估的利潤(rùn)數(shù)值會(huì)非常高，水泥等原材料的耗費(fèi)也會(huì)加大，在實(shí)際施工時(shí)有可能因?yàn)闊o法及時(shí)完成施工任務(wù)而影響收益。而水泥、鋼材等材料的價(jià)格波動(dòng)本身就比較大，很容易受到市場(chǎng)因素的影響出現(xiàn)非常大的差異。因而風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)要考慮到材料費(fèi)用，從而確定好施工的具體時(shí)間和方案，保證材料價(jià)格的合理性。

2.2環(huán)境因素

環(huán)境因素包括自然環(huán)境和人文環(huán)境兩大方面，這些都是風(fēng)險(xiǎn)管理中需要充分考慮到的問題。首先是自然因素方面，由于公路工程是露天施工，所以很容易受到洪水、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣的影響，從而影響施工進(jìn)度。而人文環(huán)境方面，如果施工時(shí)間或方式選擇不當(dāng)，勢(shì)必會(huì)給周邊的居民帶來不同程度的交通阻礙，而這也需要施工方耗費(fèi)更多的費(fèi)用去進(jìn)行管理。所以施工單位可以向保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保，還可以采取風(fēng)險(xiǎn)報(bào)價(jià)的方式來有效地減少風(fēng)險(xiǎn)，提升整體的施工質(zhì)量，達(dá)到節(jié)省成本的目的。

3、施工環(huán)節(jié)中的成本管理

3.1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的管理

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的主要任務(wù)是對(duì)計(jì)劃、費(fèi)用等目標(biāo)的管理，將這些計(jì)劃分配給各部門并簽訂合同，然后由施工方將計(jì)劃中的具體措施進(jìn)行貫徹落實(shí)，使每一項(xiàng)工作的費(fèi)用都能在有效的控制之下得到良好管理。

3.2原材料的管理

對(duì)于公路工程來說，例如水泥、鋼材等原材料的管理工作是至關(guān)重要的。做好材料管理的主要內(nèi)容就是質(zhì)量控制。質(zhì)量管理分為兩個(gè)環(huán)節(jié)，采購(gòu)環(huán)節(jié)和故障控制環(huán)節(jié)。其中原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)是非常關(guān)鍵的，因?yàn)檫@直接決定了最初的成本。在保障質(zhì)量的條件下，要盡可能多地選擇供貨商，采用招標(biāo)采購(gòu)的方式來進(jìn)行原材料選擇。而故障控制則是針對(duì)原材料的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，例如運(yùn)輸、存儲(chǔ)過程中的材料損耗等問題。這些都是控制成本的重要環(huán)節(jié)。

3.3落實(shí)合同項(xiàng)目

合同項(xiàng)目是施工的保障。如果沒有合同的約束，不僅容易出現(xiàn)施工問題，出現(xiàn)不必要的成本浪費(fèi)，容易產(chǎn)生各種糾紛。所以施工單位要對(duì)成本計(jì)劃的執(zhí)行狀況進(jìn)行定期檢查并做好有效控制，對(duì)合同中的一些尚未明確的項(xiàng)目和產(chǎn)生變化的項(xiàng)目要及時(shí)報(bào)告，按照合同上的要求來減少支出、節(jié)省成本。

4、成本分析環(huán)節(jié)

成本分析指的是利用成本核算和其他相關(guān)的資料，對(duì)成本水平和構(gòu)成進(jìn)行分析，了解到影響成本的因素及變動(dòng)的原因并尋找降低成本的方法。這一過程是成本管理的重要組成部分，可以為管理部門的決策提供重要的理論依據(jù)。所以在這一環(huán)節(jié)中，管理部門要對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作進(jìn)行細(xì)致地管理，將各類資料和信息及時(shí)收集并做好傳遞和匯總工作。而成本分析中，成本考核工作又是關(guān)鍵所在。在一項(xiàng)工程的成本管理當(dāng)中，無論是負(fù)責(zé)人還是施工方都有明確的責(zé)任并且目標(biāo)清晰，一旦在成本管理上出現(xiàn)問題，要采取責(zé)任到人的制度。這種制度的約束不僅僅加強(qiáng)了人員的督促，還有效提升了人員成本管理的積極性，這項(xiàng)工作如果不能落實(shí)到位，不能在正常的工作要求下進(jìn)行，那么利潤(rùn)評(píng)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)分析都無法得到正確的評(píng)價(jià)。換而言之，成本考核分析是成本管理和控制的基礎(chǔ)。而對(duì)于公路工程項(xiàng)目來說，及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本考核中存在的問題是非常必要的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題雖然不能完全彌補(bǔ)損失，但是可以將損失降到最低，最大化保障施工質(zhì)量。而通過這種考核可以讓負(fù)責(zé)人和各部門之間強(qiáng)化自身的責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)項(xiàng)目施工的成本降低。為了提升人員的積極性，還可以適當(dāng)?shù)夭扇—?jiǎng)勵(lì)制度，對(duì)業(yè)績(jī)突出者給予一定程度的獎(jiǎng)勵(lì)，促進(jìn)工作的平穩(wěn)進(jìn)行

結(jié)束語(yǔ)：

公路工程中成本管理和控制是其核心內(nèi)容，如果這一環(huán)節(jié)能夠有效進(jìn)行，就能帶動(dòng)工程的其他環(huán)節(jié)不出問題，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。隨著未來經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程也將得到更加有力的支持。所以作為施工單位和管理部門，要充分認(rèn)知到成本管理和控制的重要性、必要性，加大工作力度來減少現(xiàn)階段成本管理中存在的一些缺陷，讓這項(xiàng)工作更加科學(xué)化、合理化，實(shí)現(xiàn)降低成本的最終目標(biāo)，提升企業(yè)的管理能力，在未來日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。

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