羅 建 平

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

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大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的運(yùn)用

羅 建 平

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

對連續(xù)橋梁受力及施工工藝進(jìn)行了分析，結(jié)合實際工程案例，從計算參數(shù)，合龍施工兩方面，對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在懸索橋、斜拉橋、拱橋中的應(yīng)用進(jìn)行了介紹，確保橋梁工程的最終施工質(zhì)量滿足要求。

連續(xù)橋梁，大跨徑，懸臂施工法，施工技術(shù)

公路橋梁可以強(qiáng)化地區(qū)之間的聯(lián)系，并且在拉動地區(qū)的內(nèi)在需求中發(fā)揮著重要意義。從目前公路橋梁建設(shè)的情況來看，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛，已經(jīng)成為了一種施工技術(shù)。同時，該技術(shù)在應(yīng)用中，能夠滿足不同地貌情況下對工程質(zhì)量要求，具有不錯的經(jīng)濟(jì)效益。

1 連續(xù)橋梁受力分析

1.1 優(yōu)點分析

橋梁上下兩部分結(jié)構(gòu)能夠共同起到承受作用，減小墩負(fù)彎矩[1]。柔性墩施工是工程具體施工中常用的一項方式，通過對該方式的合理應(yīng)用，橋梁承載會發(fā)生較為明顯的改變，使橋梁施工的安全性與穩(wěn)定性都能夠得到進(jìn)一步提升。

1.2 缺點分析

懸臂施工是大跨徑連續(xù)橋梁工程在施工中比較常用的一種方式，工程兩側(cè)吊架的設(shè)立要嚴(yán)格的依據(jù)跨徑的方向、平衡等內(nèi)容進(jìn)行，各項施工的開展必須要遵守平衡原則，確保工程施工質(zhì)量可以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求[2]。依據(jù)路段的實際情況，進(jìn)行施工，并且在施工時，要對預(yù)應(yīng)力的施工形式進(jìn)行考慮，并且要設(shè)置相應(yīng)的工作平臺，落實科學(xué)合理的措施。此外，溫度變化時，混凝土收縮，墩臺出現(xiàn)的不均勻沉降，以及預(yù)應(yīng)力的影響，會引起附加內(nèi)力，會對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成不良影響。

2 連續(xù)橋梁工程施工工藝

懸臂施工法是大跨徑連續(xù)橋梁施工中常用的一項技術(shù)，該技術(shù)的合理應(yīng)用，提高了橋梁工程的施工質(zhì)量。該技術(shù)指的是，在已經(jīng)落成的橋墩上，沿著相鄰跨跨徑方向，平衡、對稱的對橋梁工程進(jìn)行逐段施工。可以將大跨徑連續(xù)橋梁懸臂施工分為懸臂澆筑、懸臂拼裝兩種不同的施工方式[3]。其中，前者指的是，在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺，橋梁工程中的平衡地段逐段向跨中懸臂澆筑混凝土梁，逐漸增加預(yù)應(yīng)力的措施，進(jìn)行施工。后者指的是，在橋梁工程，橋墩的兩側(cè)設(shè)置吊架，并且在施工中，要嚴(yán)格的遵守“平衡”原則，逐段向跨中懸臂拼裝混凝土梁體預(yù)制件，增加預(yù)應(yīng)力。

2.1 基礎(chǔ)施工

連續(xù)橋梁工程涉及到的基礎(chǔ)施工內(nèi)容相對較多，其中涉及到的重點內(nèi)容有深水承臺、地下連續(xù)墻多項內(nèi)容，由于涉及到的內(nèi)容較多，工程施工的程序相對來說較為復(fù)雜，因此在具體施工中，必須嚴(yán)格依據(jù)混凝土澆筑、鉆孔成槽等流程進(jìn)行施工，不得隨意對施工標(biāo)準(zhǔn)和施工流程進(jìn)行修改，避免對工程的最終質(zhì)量造成不良影響。地下連續(xù)施工的開展，能夠很好的預(yù)防噪聲、振動的不良情況的出現(xiàn)。同時，還要考慮對工程施工中，可能會對施工造成影響的水壓、水流等不良因素。為了降低這些因素帶來的不良影響，可適當(dāng)設(shè)立鋼套管和鋼吊箱，同時還要做好相應(yīng)清除工作。

2.2 索塔施工

大跨徑連續(xù)橋梁施工中的索塔施工十分復(fù)雜，在具體施工中會涉及到許多問題，其中關(guān)鍵的內(nèi)容有泥土索塔和鋼索塔施工等多個方面，可以依據(jù)工程的具體情況，選擇合理塔吊，從而確保施工的安全性，確保工程的質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)[4]。在施工中，為了確保施工中使用的建筑材料能夠在第一時間被送到施工現(xiàn)場，可以依據(jù)具體情況，對塔柱的承載能力進(jìn)行調(diào)整，使索塔的安全系統(tǒng)能夠得到進(jìn)一步提升。

2.3 上部施工

橋梁自身是一項特殊結(jié)構(gòu)，施工中依據(jù)斜拉索以及梁段牽引力等各項內(nèi)容的要求，設(shè)立支撐點工作可以提前完成，工程施工將牽引承受力作為標(biāo)準(zhǔn)，通過梁段牽引方式完成相應(yīng)的施工操作。橋梁工程施工中，逐步施工法、懸臂施工法等不同方法的應(yīng)用，都會對現(xiàn)有的施工方法產(chǎn)生一定影響，因此施工人員要對該項內(nèi)容進(jìn)行注意，對施工技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用確保工程最終質(zhì)量可以滿足要求標(biāo)準(zhǔn)。

3 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 工程概況

橋梁工程為(48+80+47) m三孔連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)組合橋，橋梁工程全長175 m。橋梁工程的上部結(jié)構(gòu)為分列式單箱單室箱梁，高2 m～4.4 m，頂板寬度為15.6 m，底板寬為7.8 m，兩側(cè)懸臂為3.7 m，工程的應(yīng)力體系為縱、橫、豎預(yù)應(yīng)力體系。橋梁工程中涉及到的主梁采用懸臂現(xiàn)澆施工。

3.2 施工技術(shù)控制

1)計算參數(shù)。

大跨徑連續(xù)橋梁工程施工中，要對混凝土力學(xué)性指標(biāo)進(jìn)行明確，具體參數(shù)如表1所示，只有這樣才能為工程施工質(zhì)量提供支持。同時，控制應(yīng)力也是橋梁工程施工中的一項關(guān)鍵內(nèi)容，因此要加強(qiáng)對該項內(nèi)容的重視。通常來說，要將橋梁結(jié)構(gòu)作為斷面研究分析的主要對象，對應(yīng)力的變化進(jìn)行測試，從而對結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力結(jié)構(gòu)能夠有一個全面了解，實現(xiàn)有效控制。

表1 混凝土力學(xué)指標(biāo) MPa

2)合龍施工。

進(jìn)行合龍施工前，要在橋梁結(jié)構(gòu)兩端加設(shè)與合龍段重量相等的配重，再觀測合龍段的情況，觀測要在合龍段兩端高差穩(wěn)定后結(jié)束，然后再焊接骨架，完成上述操作后，再進(jìn)行骨架焊接，然后再開展合龍端施工。該橋梁工程在具體施工中，要先進(jìn)行邊跨合龍，再進(jìn)行中跨合龍，確保合龍質(zhì)量能夠滿足要求標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 具體應(yīng)用

1)懸索橋中的應(yīng)用。

懸索橋施工中，要對錨道面的吊裝、索力、架設(shè)等內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，并且要重點關(guān)注。吊裝施工時，要合理結(jié)合塔頂位移設(shè)計與實際情況進(jìn)行，針對具體情況制定與工程實際情況相符的標(biāo)準(zhǔn)，制定合理的安置順序，加強(qiáng)對合龍段長度、階段時間等各項內(nèi)容的控制[5]。此外，施工中如果情況必要，需要做好分層施工、添加外加劑等內(nèi)容，避免混凝土裂縫的出現(xiàn)，從而使工程的最終質(zhì)量得到提升。

2)斜拉橋中的應(yīng)用。

混凝土主梁施工中，主要應(yīng)用掛籃懸澆方式施工，并且要定期對施工中使用的掛籃進(jìn)行試拼、檢測、預(yù)壓等多項操作，確保其各項性能都能夠滿足工程的施工標(biāo)準(zhǔn)要求，并且要對影響工程施工的溫度、支承等內(nèi)容進(jìn)行明確，落實控制措施，保證工程施工的順利開展。此外，需要注意，長拉索施工中，需要充分考慮抗風(fēng)能力與抗震能力，通過一些固定的方法，對振動進(jìn)行檢測，然后通過一些緩解或消除措施，確保橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3)拱橋中的應(yīng)用。

拱橋在我國建設(shè)的歷史悠久，拱橋是現(xiàn)代城市建設(shè)大跨徑連續(xù)橋梁的一種主要形式，依據(jù)結(jié)構(gòu)上的差異，可以將拱橋分為石拱橋、混凝土拱橋、鋼桁架等。建設(shè)拱橋中，橋梁不僅需要承載豎向荷載，而且需要承擔(dān)一定的水平荷載。拱橋施工與普通橋梁工程相比，對工程地基的要求更高，在具體施工中，要加強(qiáng)對該項內(nèi)容的重視。

4 結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國交通行業(yè)取得了明顯進(jìn)步，在現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)中，適當(dāng)?shù)膶Υ罂鐝竭B續(xù)橋梁施工技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，已經(jīng)成為了一項趨勢。因此，施工人員要對該技術(shù)予以充分的重視，對其進(jìn)行合理應(yīng)用確保橋梁工程的質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。

[1] 宋瑞利.后支點掛籃施工技術(shù)在高墩大跨徑橋梁中的運(yùn)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2016(3):121-122,125.

[2] 王 沖.大跨徑連續(xù)橋梁懸臂現(xiàn)澆施工技術(shù)的應(yīng)用解析[J].智能城市,2016(5):219.

[3] 李明珠.大跨徑連續(xù)橋梁懸臂現(xiàn)澆施工技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2016(4):77-78.

[4] 賈有福,沈靖錕.簡析大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁工程的施工控制技術(shù)[J].技術(shù)與市場,2014(7):146,148.

[5] 涂維濤.關(guān)于先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)的相關(guān)思考[J].四川水泥,2015(11):302.

Application of large-span continuous bridge construction technology

Luo Jianping

(ShanxiJinzhongHighwayBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

The paper analyzes continuous bridge stress and construction technology. Combining with actual engineering cases, starting from two aspects of calculation parameters and closure construction, it introduces the application of large-span continuous bridge construction technology in suspension bridge, inclined cable-stayed bridge and arch bridge, and finally guarantees the bridge engineering meeting construction quality demands.

continuous bridge, large-span, cantilever construction method, construction technology

1009-6825(2017)18-0172-02

2017-04-14

羅建平(1983- )，男，工程師

U445.4

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