1， 科技。韓媒：中國的“機器人崛起”將占據(jù)全球市場半壁江山。

韓媒稱，“2020年中國機器人市場規(guī)模將擴大到現(xiàn)在的兩倍，達到594億美元”。這是市場研究機構IDC今年4月對中國機器人市場作出的預測。

據(jù)韓國《中央日報》網站發(fā)表題為《中國產機器人三年后將占據(jù)全球市場半壁江山》報道，該公司介紹稱“在未來成長速度最快的機器人市場，中國將持續(xù)保持現(xiàn)在的地位”，“全球機器人產業(yè)支出的30%都來自中國”。中國去年國內新安裝的機器人數(shù)量超過9萬臺，七年間增至原來的六倍以上。

報道稱，中國的“機器人崛起”勢頭越發(fā)迅猛。以往中國曾想方設法從美國、歐洲機器人企業(yè)進口機器人產品供應內需，而如今中國企業(yè)以大規(guī)模資本和政府的支持為依托，開始帶著中國生產的機器人產品叩響全球機器人市場的大門。

中國最大的家電企業(yè)美的集團今年3月收購了全球四大工業(yè)機器人生產企業(yè)——德國庫卡工業(yè)機器人公司。為收購這家公司，美的集團從去年開始不斷買入庫卡的股份。

報道稱，以中國為依托成立的機器人初創(chuàng)公司也在快速增加。6月7日至9日在中國上海舉行的“CES ASIA”展會上，中國機器人企業(yè)表現(xiàn)搶眼，發(fā)布了可以探測主人與手提包之間的距離并自動鎖上手提包的機器人、可以與兒童和老人溝通的社交機器人、可以用30種語言講話的人形機器人等各種機器人產品。

中國企業(yè)的“機器人崛起”也離不開中國政府的機器人扶持政策。中國國家領導人2014年曾公開表示，“機器人不僅是制造業(yè)，還是國家競爭力”。

2， 日媒：中國科技三巨頭開辟在線旅行新戰(zhàn)場在線旅游服務市場將陷入三足鼎立的局面。

日媒稱，在中國，阿里巴巴集團、騰訊、百度這三家高科技巨頭（簡稱“BAT”）在在線旅游預約服務市場展開了激烈的競爭。三家企業(yè)此前在外賣訂餐等在線服務領域展開過份額競爭，但現(xiàn)在以全球最大中等收人群體為依托快速增長的在線旅游市場正在成為新的主戰(zhàn)場。

據(jù)日本《富士產經商報》報道，騰訊向經營團購網站和點評網站的“美團點評”進行了出資。該公司計劃今后3年-5年內對在線旅游預約業(yè)務進行大額投資，與中國最大的在線旅游預約企業(yè)、百度進行出資的攜程旅行網爭奪頭把交椅。

美團點評旗下的美團旅行負責人陳亮說，公司希望在與電商巨頭阿里巴巴旗下飛豬和攜程的競爭中獲勝，在2018年上半年之前，將美團旅行做成中國最大的酒店預約網站。該公司手中的武器是已經在團購網站美團網上有購物經歷的2.4億用戶。

報道稱，為了在全球最大中等收入人群構成的消費市場和旅游市場上拔得頭籌，中國三大高科技巨頭此前向網絡相關服務投入大量資金，爭奪勢力版圖。比如，在外賣訂餐服務領域，美團外賣與阿里巴巴的餓了么展開了競爭。攜程得到了美國同業(yè)者Priceline集團的出資。2016年之前，該公司并購中國同業(yè)者去哪兒網，收購藝龍旅行網等，成為了行業(yè)老大。

3，經濟。俄媒：中國建成全球首座“大熊貓電站” 預計節(jié)約百萬噸煤炭。

俄媒稱，世界上首座熊貓外形的光伏電站在山西大同郊外落成。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網報道，該項目由中國可再生能源開發(fā)商熊貓綠色能源集團承建的。每日光伏新聞（PV-Tech）報道稱，光伏電站僅啟動了第一期，目前電站發(fā)電能力為50兆瓦。當光伏電站完全啟用后，發(fā)電能力將達到100兆瓦。

報道稱，2016年5月，熊貓綠色能源集團提議建設熊貓外形的光伏電站，同年秋天與聯(lián)合國開發(fā)計劃署簽署合作協(xié)議。光伏電站于去年11月開建。

電站由黑白兩種顏色組成。如果從高處俯瞰，熊貓的黑色部分，比如爪子和耳朵，由單晶體硅太陽能電池組成;白色部分由薄膜太陽能電池組成。同時電站設有青少年中心，中小學生可在此了解太陽能的優(yōu)勢。

報道稱，全部投入使用后，電站能在25年內提供32億度的綠色電力，相當于節(jié)約煤炭105.6萬噸，減少二氧化碳排放274萬噸。

報道稱，熊貓綠色能源集團擬于未來五年再建幾座這樣的電站。

4，生活。美媒：中國出現(xiàn)“共享單車獵人”志愿者發(fā)現(xiàn)并挪開違規(guī)停放的單車。

美媒稱，由于共享單車手機應用被開發(fā)以及最近的爆紅，中國重新意識到自己對于單車的熱愛。中國曾經被稱作“自行車王國”，盡管汽車已經成為出行的一種主要方式，共享單車應用用戶量的不斷攀升可能是一個信號：兩輪車的時代正在回歸。

據(jù)美國之音電臺網站報道，在首都北京和其他各個城市，一場色彩紛呈的共享單車革命正在攻占街頭，幫助減輕交通擁堵。黃橙藍三色的共享單車在北京成為了一道廣受歡迎的風景，各個年齡層的人都在享受著共享單車帶來的便利。但是共享單車用戶量的飆升也令地方政府頭痛，違法停放的單車堵在街頭和地鐵出口處，令當局頭大。

報道稱，中國的兩個最大的運營商——ofo小黃車和摩拜單車，已經在全國各個城市分派了超過300萬輛單車，這一數(shù)字還在不斷增加中。隨著人們對于共享單車占據(jù)城市街道的抱怨不斷增多，一些人開始采取行動，成為“單車獵人”。

用戶高小超利用自己的午飯時間去發(fā)現(xiàn)、報告并挪開違規(guī)擺放的單車。他稱：“單車狩獵就像一個游戲、一種愛好或一種鍛煉身體的方法，這就像是一種新的生活方式。有時，我會花兩到三個小時尋找違法停放的單車，就像是散步一樣?！?/p>

報道稱，共享單車對于緩解交通擁堵和改善北京霧霾帶來的益處，為它贏得了這種熱情滿滿的支持者的心。但是隨著抱怨增多，競爭也越來越激烈，市民們希望能夠采取更多措施改善服務，而不是任由單車堵在街頭擠走競爭者。