張弛　桂大發(fā)

摘要：AFC系統(tǒng)車站設(shè)備在實(shí)際使用的過程中具備較為完善的功能，有利于促進(jìn)進(jìn)站與出站流程的完善，并開展單程票的檢查等工作，有利于創(chuàng)建科學(xué)合理的管理系統(tǒng)，完善車站管理工作功能，形成良好的單程票管理系統(tǒng)，確保車站整體管理工作都能符合具體的要求與規(guī)范。下文主要針對(duì)AFC系統(tǒng)車站設(shè)備功能進(jìn)行了合理的分析，并提出幾點(diǎn)維護(hù)建議。

關(guān)鍵詞：AFC系統(tǒng)；車站設(shè)備功能；維護(hù)方式

一、AFC系統(tǒng)車站設(shè)備的功能分析

通常情況下，車站可以劃分成為付費(fèi)與非付費(fèi)的區(qū)域，中間會(huì)設(shè)置閘機(jī)進(jìn)行分割處理，閘機(jī)會(huì)設(shè)計(jì)成為進(jìn)站與出站的陣列，形成雙向陣列模式，每位乘客在通過通道的時(shí)候存在兩臺(tái)閘機(jī)，每邊為一臺(tái)閘機(jī)，在閘機(jī)之內(nèi)設(shè)置了剪式的扇門結(jié)構(gòu)、光學(xué)傳感器結(jié)構(gòu)與智能票卡讀寫設(shè)備等，可以提升車站設(shè)備的管理水平，完善設(shè)備功能。具體表現(xiàn)為：

（一）進(jìn)站與出站流程分析

在人們購(gòu)買單程票之后，可以將票在閘機(jī)讀卡器上刷卡，使得扇門啟動(dòng)，在此期間乘客就可以進(jìn)站。在出站的時(shí)候也可以利用刷卡方法打開扇門出站。但是，如果人們使用單程卡就要在出站的時(shí)候?qū)⒖ㄆ胖迷陂l機(jī)中進(jìn)行回收，形成自動(dòng)化的車票檢驗(yàn)，在通過驗(yàn)證之后扇門就會(huì)開啟，反之扇門就不會(huì)開啟。

（二）單程票的檢查功能

在出站檢查的過程中，閘門會(huì)實(shí)現(xiàn)單程票的合理檢查，首先，可實(shí)現(xiàn)安全檢查工作，明確車票的剩余車費(fèi)可以保證乘車基本費(fèi)用。其次，需保證合法性的檢查，使得車票具備時(shí)效性與有效性優(yōu)勢(shì)。最后，應(yīng)進(jìn)行次序檢查處理，保證車票在進(jìn)站的時(shí)候就已經(jīng)標(biāo)注了標(biāo)志。有利于進(jìn)行管理與維護(hù)。如圖1所示，為AFC系統(tǒng)車站的自動(dòng)檢票系統(tǒng)，可以建設(shè)安全體系，并形成中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的支持模式，在科學(xué)管理的情況下，可針對(duì)單程票進(jìn)行合理的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，采取科學(xué)合理的措施解決問題，促進(jìn)車站設(shè)備管理工作的良好實(shí)施。

（三）無(wú)找零功能

當(dāng)前部分車站設(shè)備管理中AFC系統(tǒng)的應(yīng)用可以形成無(wú)找零的功能。在“TVM”的支持下按照人們投入金額數(shù)量接收紙幣或是硬幣，進(jìn)行找零處理，在AFC中零錢數(shù)量足夠的時(shí)候可以進(jìn)行找零，在其中零錢很少的時(shí)候不能滿足要求就會(huì)自動(dòng)開啟無(wú)找零的模式，在此期間，會(huì)提醒乘客是否要繼續(xù)的購(gòu)買車票，如果回答是就進(jìn)行購(gòu)票，如果有否定答案系統(tǒng)就會(huì)將紙幣退還出來(lái)。且在購(gòu)票結(jié)束之后，通過系統(tǒng)無(wú)找零乘客可以向工作人員提出找零要求，在詳細(xì)了解實(shí)際情況之后可以為乘客找零。但是，在乘客提出此類要求之后會(huì)導(dǎo)致進(jìn)站與出站的時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致服務(wù)工作效率降低，不利于為乘客營(yíng)造良好的出行環(huán)境。因此，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備功能的改進(jìn)與完善，在嚴(yán)格分析的基礎(chǔ)上更好的使用車站設(shè)備。如圖3所示，可以建立專業(yè)化的通信網(wǎng)系統(tǒng)，然后在交換機(jī)的支持下，更好的進(jìn)行出站與進(jìn)站的處理。

二、AFC系統(tǒng)車站設(shè)備的功能改進(jìn)與維護(hù)措施

在全面分析AFC系統(tǒng)車站設(shè)備功能與實(shí)際情況之后，應(yīng)進(jìn)行功能的改進(jìn)，并做好維護(hù)管理工作，確?？梢詽M足當(dāng)前的車站設(shè)備管理要求，并完善整體系統(tǒng)的使用性能，優(yōu)化管理工作模式與體系，更好的完成當(dāng)前任務(wù)。具體功能改進(jìn)與維護(hù)措施為：

（一）無(wú)找零功能改進(jìn)與維護(hù)措施

在功能改進(jìn)工作中，需保證TVM系統(tǒng)的功能完善性，并實(shí)現(xiàn)無(wú)找零性能的合理改進(jìn)。首先，在進(jìn)入無(wú)找零模式的時(shí)候，如果乘客還使用紙幣購(gòu)買車票，投入的數(shù)額與車票的輸入相等，就不需要進(jìn)入到找零模式，系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)乘客的需求彈出車票。其次，如果需要系統(tǒng)進(jìn)行找零，就會(huì)提出本機(jī)無(wú)法提供找零等指示，將乘客先投入的紙幣退還出來(lái)，簡(jiǎn)而言之，就是針對(duì)傳統(tǒng)無(wú)找零模式進(jìn)行整改，在提醒乘客不能找零的時(shí)候要求更換設(shè)備購(gòu)買車票，并退還紙幣，以免影響服務(wù)功能。

在日常維護(hù)工作中，需建設(shè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)AFC系統(tǒng)設(shè)備的檢修與養(yǎng)護(hù)，定期開展檢查與維修等工作，并建立專業(yè)化的監(jiān)督系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)化的進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患問題，采取合理的措施解決問題，將質(zhì)量問題或是安全問題控制在合理范圍之內(nèi)，在提升AFC系統(tǒng)車站設(shè)備運(yùn)行性能的基礎(chǔ)上，促進(jìn)設(shè)備的安全穩(wěn)定使用，保證車站的運(yùn)營(yíng)效益。

（二）進(jìn)站出站功能的改進(jìn)與維護(hù)

在改進(jìn)進(jìn)站出站功能的時(shí)候，需針對(duì)閘機(jī)的軟件系統(tǒng)進(jìn)行更新，在檢測(cè)中添加代碼的管理功能，并標(biāo)注拒絕情況，在車票合理分析與檢測(cè)之后，判斷車票的合法性與合理性，并保證符合要求。且在后續(xù)管理中還需完善閘機(jī)軟件的使用功能，并保證車票標(biāo)注的工作效率，滿足當(dāng)前的管理工作要求。

在維護(hù)管理期間，需安排專門的工作人員進(jìn)行設(shè)備養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)等工作，要求在檢測(cè)工作中合理使用專業(yè)知識(shí)與先進(jìn)技能，并樹立正確的工作觀念，確保在合理檢測(cè)與維護(hù)的情況下完善設(shè)備的使用性能，達(dá)到預(yù)期的管理工作目的。

結(jié)語(yǔ)

在AFC系統(tǒng)車站設(shè)備功能分析中，應(yīng)總結(jié)豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，并制定完善的管控方案，創(chuàng)新管理工作方式與方法，并協(xié)調(diào)功能改善與設(shè)備維護(hù)等工作之間的關(guān)系，在嚴(yán)格分析的情況下，有效完成當(dāng)前的設(shè)備管理任務(wù)，營(yíng)造良好的運(yùn)行環(huán)境。