文丨全媒體記者 楊媛媛

山里山外 觸手可及

文丨全媒體記者 楊媛媛

6月22日上午9時30分，天空中飄著細雨。一架波音737-800客機多次爬升、盤旋、下降……這不是飛行特技表演，而是剛剛竣工的茅臺機場試飛。

這架從貴陽龍洞堡機場飛來飛機圓滿完成了試飛任務(wù)。

早在今年5月初，中國民航飛行校驗中心對茅臺機場進行了校驗飛行，校驗結(jié)果符合民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

接下來，機場將向民航有關(guān)部門提出試飛申請，之后通過整體行業(yè)驗收，獲得機場使用許可證，預(yù)計國慶期間實現(xiàn)通航。

為什么遵義的第二個機場選址仁懷？

遵義國土面積廣袤，超過3萬平方公里，比臺灣、海南略小。如此遼闊的土地，僅憑一個機場難以滿足人們的快速出行需要。

遵義機場擴建，并不能從根本解決遵義日益增長的旅客增長量和機場吞吐量之前的供需矛盾，新建，無疑是最好的途徑。于是，2006年被擱置的遵義茅臺民用機場項目被再次提起，2015年3月，總投資24.37億元的遵義茅臺機場正式開建。

遵義800萬人口中，170多萬分布在西部的仁懷、習(xí)水、赤水三地，加上輻射的周邊縣，應(yīng)該超過200萬人。這樣的人口規(guī)模，足以支撐一座支線機場。

仁、習(xí)、赤三地的旅游資源稟賦絕對是世界級的。1905年，巴拿馬萬國酒會上的一瓶酒，讓仁懷市茅臺鎮(zhèn)的名字香飄中外；一場四渡赤水之戰(zhàn)，堪稱毛澤東軍事生涯的經(jīng)典之作，讓仁懷市披上了一抹紅色，長征的故事久久回蕩在這片熱土；一條河，賦予了仁懷豐富的自然植被和獨具一格的自然風(fēng)光，更是連通了擁有世界遺產(chǎn)丹霞地貌的赤水市和紅色文化的習(xí)水縣，一條赤水河，形成了遵義市一條自然的精品紅色旅游線路”“世界遺產(chǎn)地旅游線路”……

多少人，慕名而來，只為一睹赤水流域的自然風(fēng)光，一觀當(dāng)年紅軍留下的印記，一品那香飄世界的茅臺酒。2016年，就有來自世界各地的950萬游客來到仁懷，邂逅仁懷。

千里赤水河，一直奔騰在川黔兩省的邊緣地帶，亙古不變。它厚重，承載著酒文化、鹽運文化和長征文化；它神秘，豐富的生物多樣性、應(yīng)接不暇的美景、獨特的釀酒技藝，吸引著一批又一批的學(xué)者和游客。

赤水河流域的經(jīng)濟發(fā)展水平不遜于遵義的中部地區(qū)。仁懷，一個縣級市，2016年卻創(chuàng)下了560多億元的全年地區(qū)生產(chǎn)總值，列全省88個縣級行政區(qū)劃單位中的第三位，“2016年度中國中小城市綜合實力百強縣市”第88位。

按理說，長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略給“不沿江不沿海不沿邊”的貴州帶來了機遇。但偏離長江主干、欠發(fā)達的貴州在融入長江經(jīng)濟帶的過程中，面臨離核心區(qū)遠、發(fā)展水平比下游差太多、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與上游太相似的窘?jīng)r。

由于沒有連接長江經(jīng)濟帶沿線城市的高鐵，入川進渝的高速公路各只有一條。高額的物流、時間成本將大大延緩我們?nèi)谌腴L江經(jīng)濟帶的步伐，而受制于經(jīng)濟發(fā)展水平和特殊的自然條件，短時間內(nèi)完善連接長江經(jīng)濟帶的交通網(wǎng)并不現(xiàn)實。

茅臺機場的修建，無疑是給仁懷市和遵義的西部地區(qū)打開了一扇窗，讓外界的人能更親近遵義西部那特有的文化、人文、風(fēng)光，讓遵義西部這塊璞玉能走向世界的舞臺。

茅臺機場的成功建設(shè)，將有力推進貴州省工業(yè)強省戰(zhàn)略的實施，實現(xiàn)赤水河流域內(nèi)釀酒、化工、采礦、電力等工業(yè)跨越式發(fā)展，率先走出“經(jīng)濟洼地”，帶動相鄰地區(qū)共同發(fā)展，提升赤水河沿線城市品牌形象和價值，推動城市化進程。

因此，茅臺機場，眾望所歸。

備受關(guān)注的茅臺機場，位于仁懷市高大坪鄉(xiāng)銀水村，項目總投資24.37億元，茅臺機場為4C級支線機場，跑道長度2600米，站坪機位4個，航站樓與酒文化展示廳合建為15000平方米，配套建設(shè)通信、導(dǎo)航、氣象、供水、供電、供油、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施。機場按滿足2025年旅客吞吐量55萬人次、貨物吞吐量5500噸、飛機起降6548架次的目標(biāo)進行規(guī)劃設(shè)計，建成后可起降波音737全系和空中客車A320客機等機型。

茅臺機場如今已和國內(nèi)多家航空公司展開對接，制定航線航班開發(fā)方案，通航后首期將開通北京、上海、深圳、成都、昆明5條航線，以后再逐步擴大航線。

茅臺機場正式通航后，遵義將迎來“雙機場”模式，這不僅是遵義民航事業(yè)發(fā)展的重大突破，也是遵義開辟“空中走廊”、步入“高飛時代”的一大壯舉。雙機場模式下，新舟機場與茅臺機場將采取錯峰、錯時、錯段、錯地的方式，滿足市民的出行需求，避免重復(fù)航線、航班，將會形成兩輪驅(qū)動、兩翼齊飛的態(tài)勢，共同為遵義市及黔西北地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀。使這一區(qū)域成為貴州省又一條黃金旅游線。

“雙機場”模式形成了我市“兩翼齊飛”的航空網(wǎng)絡(luò)，再加上今年底將開通的渝黔快鐵，極大地提升了遵義的區(qū)位優(yōu)勢，有助于遵義密切與國內(nèi)外的交流與協(xié)作，加速遵義對接融入全球化的步伐，推動全市大健康、大生態(tài)、大旅游等重點產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助推新一輪大開放、大開發(fā)、大發(fā)展格局。

夏日微醺，陽光灑在茅臺機場，陽光映射下，那寸寸開發(fā)中的施工場地上，承載的是所有人的殷切期盼，是向我們走來的世界。

未來，用仁懷市民吳傳能的話說：“茅臺機場修建好后，世界將觸手可及，朝發(fā)仁懷夕可還?！?/p>