? ? ? ?▲行人在共享洗衣機前駐足觀看（新華社 丁汀 攝）

在北京國貿(mào)這樣的熱點區(qū)域，早高峰時平均每10秒鐘就有一輛共享單車被騎走。從共享單車到共享汽車，再到共享充電寶、共享雨傘、共享籃球、共享停車位，這串“共享+”的名單還在不斷延伸。短短一年多的時間，“共享”以極高的熱度融入國人的生活。

有報告顯示，6億國人加入了共享經(jīng)濟的大潮，這意味著每兩個人中就有近一個人正在享受共享經(jīng)濟的“紅利”。但與此同時，共享經(jīng)濟的安全性、資源浪費等問題也在不斷遭到質(zhì)疑。共享行業(yè)如何規(guī)范？創(chuàng)新與風(fēng)險如何平衡？

近日，杭州的市民們點開支付寶的芝麻信用平臺就能發(fā)現(xiàn)，該平臺已經(jīng)開通了充電寶、雨傘、玩具等多項借還功能。

點擊雨傘菜單，馬上就可以在地圖上尋找附近的借還點，到借還點掃碼即可借傘。比如在杭州市的賓虹路和八一南街上，就分布有多個雨傘借還點。按照規(guī)則，芝麻分600分以上的用戶可以免押金借傘，至于租金，根據(jù)借還點不同，目前有的直接免租金，有的規(guī)定7天之內(nèi)歸還零租金。

芝麻信用平臺還推出了共享手機、電腦等數(shù)碼設(shè)備，芝麻分600分以上的用戶可以租借手機、電腦等產(chǎn)品。iPhone6的租金每月只要100元左右，iPhone7的租金每月也只要200多元，按照手機的新舊程度，租金會有所區(qū)別。

在上海等地的高校校園里，還出現(xiàn)了共享洗衣機。大學(xué)生們可以隨時隨地通過微信公眾號，查看本地空余機位，一鍵下單、手機支付，待衣物洗好則會立即收到取件提示。

移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普及和網(wǎng)絡(luò)金融的發(fā)展，拉動著共享市場的快速增長。而這種新興經(jīng)濟模式也頻頻受到資本青睞。

資本新寵共享充電寶在短短40天時間內(nèi)獲得11筆融資，融資金額約12億元人民幣，介入機構(gòu)30余家。有的共享項目則是“兵馬不動，糧草先行”。日前共享雨傘項目“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資，于6月在北京和上海鋪設(shè)首批10萬件產(chǎn)品。

多位投資人表示，許多細(xì)分領(lǐng)域仍有未被發(fā)掘的閑置資源，如果這些項目具有高頻次、需求普遍的特點，就容易獲得資本的青睞。

“共享”背后的經(jīng)濟效益亦十分可觀。

據(jù)《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》顯示，2016年中國分享經(jīng)濟市場交易額約為34 520億元，比上年增長103%;參與分享經(jīng)濟活動的人數(shù)超過6億人;分享經(jīng)濟的提供服務(wù)者人數(shù)約為6000萬人。報告預(yù)測，未來幾年分享經(jīng)濟仍將保持年均40%左右的高速增長，到2020年分享經(jīng)濟交易規(guī)模占GDP比重將達到10%以上。

李克強總理曾表示，共享經(jīng)濟不僅是在做加法，更是在做乘法。它有效降低了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的門檻，實現(xiàn)了閑置資源的充分利用，形成了新的增長點，為經(jīng)濟注入更加強勁的動力。

共享經(jīng)濟相對傳統(tǒng)的資源匹配模式有了質(zhì)的飛躍。在這樣的飛躍中，作為全新業(yè)態(tài)的共享經(jīng)濟在資本的裹挾中快速生長著。而互聯(lián)網(wǎng)時代商家、平臺和消費者所在地的分離，新業(yè)態(tài)監(jiān)管“無據(jù)可依”以及誠信體系尚待建立的客觀現(xiàn)狀也給這一行業(yè)的凈化和監(jiān)管帶來了新的難度。

“上海的無樁共享自行車投放總量達45萬輛，有樁共享自行車有8萬輛，城市的承載力已經(jīng)接近飽和。”上海市自行車行業(yè)協(xié)會總工程師徐道行說，截至今年2月，上海已有超過30家企業(yè)開展共享單車業(yè)務(wù)，注冊用戶超過450萬，還有企業(yè)打算前來“搶灘”，“未來一旦平臺倒下，誰來收尾就將成為一個問題?！?/p>

商家、平臺、消費者都不在一個地方，消費卻依然可以實現(xiàn)，這是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的魅力，但也給消費維權(quán)和監(jiān)管帶來了種種難題。

以互聯(lián)網(wǎng)民宿行業(yè)為例，互聯(lián)網(wǎng)民宿企業(yè)對資源的審核很多時候僅僅是基于房東上傳的內(nèi)飾照片等，對其是否具有營業(yè)資質(zhì)、消防條件如何、實際的地址和交通便利程度等問題均沒有深入核查。

此外，誠信體系的缺失也是共享經(jīng)濟企業(yè)面臨的一大共性問題。共享單車被上鎖、二維碼和車架號被刮壞、藏進綠化帶和自家車棚，甚至還有網(wǎng)民直播將共享單車扔進河里……共享資源遭遇惡意損毀后常常面臨難以追責(zé)的局面。

上海市消費者權(quán)益保護委員會副秘書長寧海說，對1300名消費者進行的調(diào)查顯示，超過七成的消費者認(rèn)為共享單車值得推廣;從民宿的體察結(jié)果來看，也有高達67.5%的體察者喜歡民宿的個性化特色，這說明消費者對共享經(jīng)濟是非常歡迎的。“企業(yè)應(yīng)在提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度、提供便捷高效的服務(wù)方面下功夫?！?/p>

“隨著上海的共享單車市場進入了飽和時代，企業(yè)如何更好地服務(wù)、政府如何精準(zhǔn)監(jiān)管將成為市場新的主題?！毙斓佬姓f，上海多部門接下來一段時間還將推進停車位“電子地圖”建設(shè)，避免共享單車“泛濫”給周邊居民帶來困擾。

交通運輸部部長李小鵬曾表示：“解決好共享單車發(fā)展當(dāng)中的問題，需要多方面共同努力。首先政府部門要主動作為、超前謀劃、創(chuàng)造條件、加強監(jiān)管，推動新的事物能夠更好地發(fā)展;二是運營企業(yè)要遵守城市的有關(guān)規(guī)定，遵循市場規(guī)則，承擔(dān)管理責(zé)任，特別是做好線下服務(wù)，守誠信，提升服務(wù)水平;三是使用者也要增強文明意識、遵守交通法規(guī)、遵守社會公德，維護共享單車的運行秩序?！?/p>

政府、企業(yè)與用戶共同發(fā)力，這一思路也適用于更多共享產(chǎn)品，共享經(jīng)濟呼吁著社會治理的新思路。

國家信息中心分享經(jīng)濟研究中心主任張新紅指出，新興業(yè)態(tài)變化快，靠審批解決新問題肯定不行。如今供給方和平臺方掌握更多基礎(chǔ)信息，要從政府監(jiān)管走向協(xié)同監(jiān)管。（本刊綜合）※

▲共享雨傘亮相上海（圖/東方網(wǎng)）