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        樊凡稱王

        2017-07-16 23:29:47孫燕初
        汽車與運動 2017年4期
        關(guān)鍵詞:王翔紳寶雞西

        孫燕初

        雞西興凱湖拉力賽是2017賽季中國汽車拉力錦標賽(CRC)的揭幕戰(zhàn),此時,距離2016賽季收官站長春農(nóng)安拉力賽剛剛結(jié)束1個月。一頭一尾兩場比賽相隔時間如此之近,但是變化卻是如此之大。

        許多超級強隊,如一汽-大眾車隊、北汽紳寶D50車隊和斯巴魯車隊都缺席了雞西拉力賽。一汽-大眾車隊與斯巴魯車隊主要是因為贊助商續(xù)約尚未完成,他們兩家都會參加接下來的CRC賽事。然而,作為2016賽季的年度亞軍車隊,北汽紳寶就此停止了他們的拉力賽腳步,這著實令人惋惜。北汽紳寶方面并沒有對退出CRC作出公開聲明,但從某些消息判斷,北汽集團的推廣重心是旗下的SUV特別是BJ系列,毫無疑問,越野賽更加適合這一戰(zhàn)略,從而把資金與精力都轉(zhuǎn)移到了越野賽中,他們將參加中國汽車場地越野錦標賽(COC)和幾場長距離越野拉力賽如環(huán)塔、絲綢之路拉力賽等。一支汽車廠商車隊的退出,無疑會對CRC產(chǎn)生多方面的影響,尤其是成績非常好的廠商車隊。外援車手的缺席,讓雞西拉力賽成了一場純粹的國內(nèi)車手之爭。

        樊凡贏得全場冠軍

        冠名贊助商北汽紳寶告別CRC后,樊凡開始以自己萬宇的名號征戰(zhàn)比賽,他駕駛的依然是去年使用的北汽紳寶D50賽車。老東家雖然轉(zhuǎn)身而去,但樊凡對過去的歲月依舊是念念不忘。

        樊凡有一個勢如破竹般的開局,他在前三個賽段都拿到了第一,第一天比賽結(jié)束后,樊凡占據(jù)了第一名,領(lǐng)先后面的王翔28秒多。以自己的德安運動俱樂部名義參賽的陳德安則非常不順利,他在第一賽段剛開始幾公里就遭遇賽車故障,發(fā)動機爆缸,不得不退賽。占得先機的樊凡說:“雖然暫時領(lǐng)先,但最后一天依然是未知的。你看看今天的第四賽段,有車手比我快了43秒還多,有點瘋狂。照這樣下去,我的優(yōu)勢馬上就蕩然無存了。”最后一天四個賽段的較量中,局勢果然有犬牙交錯的感覺。張國宇和王翔分別拿下SS5/SS6的第一,而此時樊凡的領(lǐng)先優(yōu)勢僅剩6秒。在剩下的SS7/SS8,樊凡奮起反擊,連奪這兩個賽段第一名,再次牢牢捍衛(wèi)了自己的位置,最終以兩分多鐘的優(yōu)勢奪得全場總冠軍。

        這是樊凡在參加CRC十二年來的首次全場總冠軍,與一些獲得總成績第十幾名組別得第一就興高采烈的車手不同,樊凡顯得很平靜:“最后一天上午的前兩個賽段,我有點保守,可是一看成績,大家都在拼命了,我的優(yōu)勢也被蠶食殆盡,剩下的兩個賽段我只能發(fā)力一搏了。感謝我們團隊,在這么嚴寒的環(huán)境中為我提供了細致嚴謹?shù)姆?wù),這個冠軍屬于他們。”

        冰雪賽的難題

        CRC接連兩站賽事都在冰封的湖面上進行,無論是長春農(nóng)安還是雞西興凱湖,都面臨一個同樣的難題。由于湖面上積雪太薄,賽事組織者在推建賽道時,難以全程堆砌比較高的雪墻。尤其是在彎道比較密集的地方,一旦雪墻不夠高,就給一些不自覺的車手留下了抄近路的機會。

        雞西拉力賽中,再次出現(xiàn)了抄近路的“嫌疑車手”,有三四流車手在某些賽段跑出了令人驚訝的一流成績。在沒有視頻、圖片以及目擊者等鐵證面前,大家對某些車手是否抄近路的判斷主要是看他的成績,這雖然有些主觀,但往往很正確。就像剛才說的這位車手,在一個賽段比后來奪冠的樊凡快了43秒,比王翔快了近一分鐘。

        在眾人的質(zhì)疑聲中,在組委會面詢的壓力下,這位車手在后面的比賽中“自覺”地放慢了車速,以平息眾怒、避免被除名的局面。雞西拉力賽最短的賽段也在16公里以上,保守說也要有百十個大大小小的彎道,組委會不可能在每一個彎道都派裁判值守。怎樣才能避免車手抄近路?怎樣取證?除了上面提及的從成績上看比較明顯的嫌疑,那些幾秒鐘的“抄近路獲利”就比較隱蔽了。強制每輛賽車安裝前置攝像頭對準前進路線,并要求車手無條件保持攝像頭正常工作,在需要時提供相關(guān)視頻資料,如果不能提供視頻,就判定抄近路,予以罰時甚至取消成績?;蛘甙惭bGPS記錄行駛軌跡。這種強制規(guī)則是可行的,也是比較有效的。

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