鄭旭

端午節(jié)前夕，中央政治局第四十一次集體學(xué)習(xí)聚焦綠色發(fā)展方式和生活方式，在主持學(xué)習(xí)時，習(xí)近平總書記提出了6項重點任務(wù)，其中一項是倡導(dǎo)推廣綠色消費(fèi)，形成節(jié)約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費(fèi)模式。

在我國，傳統(tǒng)意義上的消費(fèi)可歸納為衣食住行。在這里，筆者只談“食”和“行”。

先說說“食”。民以食為天，國人自古講究“舌尖上的美味”，然而我國每年在餐桌上浪費(fèi)的食物相當(dāng)于2億多人一年的口糧。

筆者早些年會受邀參加一些地方政府在京組織的城市名片推廣活動，這些活動多半是采用“發(fā)布會+晚宴”的模式。然而你會發(fā)現(xiàn)，食用晚宴的賓客總不及參加發(fā)布會的人數(shù)多。于是，滿桌的美食就這樣被“冷落”了。

相比于“官宴”，因婚喪嫁娶而張羅的“家宴”所存在的“舌尖上的浪費(fèi)”也是發(fā)人深省，尤其是在農(nóng)村。

去年筆者曾參加同學(xué)岳母的葬禮。同學(xué)的岳父是當(dāng)?shù)赝恋爻邪髴簦瑸榈磕钔銎薅鴱埩_的酒席規(guī)模頗為龐大，達(dá)60桌之多。

這場在當(dāng)?shù)刈畲缶频昱e辦的“家宴”從開席到散席不到半小時，除幾個年長者挑揀、打包了一部分剩食外，更多的“大碟小碗”均被服務(wù)員嫻熟地倒入了幾個白色塑料桶里。

再說說“行”。汽車作為出行代步工具之一，已趨于大眾化。數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國小型載客汽車達(dá)1.6億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)到1 46億輛，占總數(shù)的92.60%。如果以家庭為單位計算，全國平均每百戶家庭擁有36輛私家車。應(yīng)該說，家用汽車成為城鄉(xiāng)居民家庭資產(chǎn)的重要組成部分，折射的是國人居家消費(fèi)理念的變遷。

然而筆者最近兩年在基層采訪時發(fā)現(xiàn)，一些尚不具備經(jīng)濟(jì)實力的年輕男女，不僅男方父母在完婚之前要東拼西湊為兒準(zhǔn)備婚房首付，女方父母也要苦撐顏面為女貢獻(xiàn)汽車一輛作為嫁妝。甚至在有的地方“婚房”與“婚車”的價值比達(dá)到了3：1。

東部省份某縣縣委宣傳部副部長曾告訴筆者，他的女兒完婚之前，親家給小兩口在縣城臨海地段買了一套60萬元左右的海景房，按“規(guī)矩”，他陪送了一輛20萬元（含購置稅、保險等）左右的某合資品牌大排量轎車。但事實上他們所在的這個縣城城區(qū)也不大，從婚房到女婿上班的地點，只隔著兩條主要街道。

筆者認(rèn)為，這里提到的“食”和“行”即是一種生活方式，也是一種消費(fèi)文化，只不過它們有悖于勤儉節(jié)約這一中華民族的價值取向和道德風(fēng)尚，同時也反映出“光盤行動”在一些地方正被漸漸遺忘；因“面子”而重虛榮、講排場、愛攀比、盲目跟風(fēng)的消費(fèi)理念仍有土壤和空間。

習(xí)近平總書記在此次集體學(xué)習(xí)中指出的，推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，是發(fā)展觀和消費(fèi)觀上的一場深刻革命。

勤儉節(jié)約、綠色消費(fèi)，不僅是觀念的問題，更重要的是行動。只有每個人、每個單位都身體力行，做綠色消費(fèi)的積極參與者與踐行者，就可以形成綠色消費(fèi)潮流，進(jìn)而推動全社會形成綠色低碳、文明健康的消費(fèi)文化和生活方式。

編輯：郭梁 美編：楊東儒