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        橋梁大體積承臺(tái)施工技術(shù)分析

        2017-07-13 15:26:11裴永瑞
        中國科技縱橫 2017年11期
        關(guān)鍵詞:施工工藝橋梁方案

        裴永瑞

        摘 要:本文以天水市秦州區(qū)山水一號大橋?yàn)槔?,通過對其工程方案分析及選擇進(jìn)行概述,對大體積承臺(tái)施工工藝中施工人員、機(jī)械與材料準(zhǔn)備、鋼筋的連接與安裝、以及模板安裝與混凝土澆筑等施工方法進(jìn)行了分析與探討,說明了橋梁大體積承臺(tái)施工方案與工藝方法的可操作性。

        關(guān)鍵詞:橋梁;承臺(tái);方案;施工工藝;方法

        中圖分類號:U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)11-0146-02

        1 工程概況

        天水市秦州區(qū)山水一號大橋全橋設(shè)4臺(tái)30墩,其中4~6#為主橋。本橋共有承臺(tái)31個(gè),其中大體積承臺(tái)3個(gè),分2種尺寸類型,如表1所示。

        2 工程方案分析及選擇

        在天水市秦州區(qū)山水一號大橋樁基施工完成后,施工人員要采用挖掘機(jī)分兩層開挖的方式,待樁基檢測合格后,綁扎承臺(tái)鋼筋,立承臺(tái)模板,埋設(shè)冷卻水管,分層澆筑承臺(tái)混凝土,先澆筑3米高的承臺(tái)至下塔柱預(yù)埋鋼筋底部,然后施工剩余2米高承臺(tái)?;炷猎跀嚢枵炯邪韬?,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場,由泵車泵送入模,并在施工前預(yù)埋好墩柱鋼筋、冷卻水管、測溫管等預(yù)埋件,待混凝土澆筑后,做好內(nèi)部冷卻水循環(huán)及外部保溫工作,防止承臺(tái)混凝土產(chǎn)生裂縫。

        3 施工人員、機(jī)械與材料準(zhǔn)備

        3.1 人員組織計(jì)劃

        (1)施工總體人員安排;工程擬成立大體積承臺(tái)施工領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,項(xiàng)目總工及項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長。(2)施工現(xiàn)場人員安排;施工現(xiàn)場安排管理人員9人,施工人員60人。工程承臺(tái)現(xiàn)場施工人員共分為三個(gè)班組,每個(gè)班組工作8小時(shí),輪流24小時(shí)作業(yè),從而保證承臺(tái)施工作業(yè)的連續(xù)性。各班次主要負(fù)責(zé)人員及每工作班組澆筑大體積承臺(tái)的人員安排如表2和表3。

        3.2 機(jī)械設(shè)備

        主要施工機(jī)械:中聯(lián)重科90型拌和站2臺(tái)、SY5310TH B40B 40E泵車2臺(tái)、250、50發(fā)電機(jī)各1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái),具體情況如表4。

        3.3 材料準(zhǔn)備

        橋梁主墩承臺(tái)的材料計(jì)劃如表5所示。

        4 施工方法

        4.1 施工前準(zhǔn)備工作

        在天水市秦州區(qū)山水一號大橋大體積承臺(tái)施工之前,要做好混凝土施工配合比的計(jì)算調(diào)整、施工放樣、原材料進(jìn)場檢驗(yàn)、模板加工、冷卻系統(tǒng)材料加工制作、承臺(tái)混凝土溫度監(jiān)測設(shè)備購置檢驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、溜槽和串筒的加工、預(yù)埋鋼筋的架立材料,以及配料制作的準(zhǔn)備工作?;娱_挖前,要進(jìn)行定位放樣,并且開挖過程中要控制好基坑的標(biāo)高,分兩次開挖,第一次開挖至H-3米,第二次開挖3米,防止超挖或欠挖的現(xiàn)象。

        同時(shí),為了防止基坑在開挖過程中發(fā)生坍塌現(xiàn)象,施工人員應(yīng)要求在距離基坑頂2m范圍內(nèi),不準(zhǔn)堆放棄碴。此外,為了防止基坑在開挖過程中被漲上的洪水侵襲,在河流的上游開外線外,應(yīng)首先施工防沖擊圍堰,使用人工碼放約2米高沙袋,在基坑開挖后,在河流下游基坑角點(diǎn)挖好排水溝和集水井,并及時(shí)排除基坑內(nèi)滲水,配備4臺(tái)空壓機(jī),鑿除樁頭松散的浮漿及多余的混凝土,以此修復(fù)伸入承臺(tái)內(nèi)的樁基鋼筋。

        4.2 鋼筋的連接與安裝

        對于大體積承臺(tái)施工鋼筋的連接可采用電阻焊連接方式,即將兩根鋼筋擺放成交叉疊接的形式,并將其壓緊在兩電極之間,通過電阻熱熔過程產(chǎn)生的高溫將鋼筋熔化,然后加壓形成焊點(diǎn),電阻焊接的適用范圍如下:Φ為6~14mm的Ⅰ、Ⅱ級熱軋鋼筋,以及Φ為4~12mm的帶肋冷軋鋼筋。此外,對于大體積承臺(tái)鋼筋安裝,其主要施工步驟如下:搭設(shè)鋼管擱架→分層鋪設(shè)上下部縱筋→套好箍筋→放吊筋→拆除擱架下橫桿和下縱筋并與箍筋綁扎固定→上縱筋與箍筋綁扎固定→搭設(shè)梁底保護(hù)層→鋼筋骨架就位→綁扎吊筋和柱節(jié)點(diǎn)箍筋→穿入腰筋及負(fù)筋。

        4.3 模板安裝

        大體積承臺(tái)模板要選用如:3×5m、2.7m×5m,及2.2m×5m等表面平整的組合鋼模,以滿足施工要求,同時(shí),模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度,以及穩(wěn)定性。在模板安裝時(shí),施工人員應(yīng)根據(jù)承臺(tái)的高度,在扣除混凝土承臺(tái)板的標(biāo)高后,根據(jù)膠合板或已制作好的模板高度,計(jì)算出用整塊的模板數(shù)和非整塊的模板尺寸,然后裁出非整模板,以保證已定形的承臺(tái)與混凝土接觸面之間的模板不受破壞。此外,還要設(shè)置對拉鋼筋,連接好模板的拉桿,并測量各個(gè)方向模板的垂直度,同時(shí)還應(yīng)在側(cè)模設(shè)置支架,要求支撐牢固,以保證在混凝土澆筑時(shí)不致變形,以此增強(qiáng)模板的穩(wěn)固性。

        4.4 混凝土澆筑

        在橋梁大體積承臺(tái)澆筑混凝土的過程中,應(yīng)依次振搗,嚴(yán)禁漏振、過振,待下層混凝土振搗完成后,方可進(jìn)行上層混凝土的澆筑,并且澆筑的速度應(yīng)盡可能快,待第一層施工到頂時(shí),再按規(guī)范做施工縫處理。施工人員在振搗時(shí),要注意各區(qū)及搭接處的振搗,每層應(yīng)在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)完成,以保證混凝土的整體性和強(qiáng)度,提高抗裂性。振搗棒與冷卻水管保持10cm距離,采用交錯(cuò)的次序移動(dòng),每次移動(dòng)距離45~60cm,并應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其預(yù)埋件。此外,由于大體積承臺(tái)混凝土采用全斷面澆筑,用時(shí)較長,所以混凝土需摻緩凝劑。

        4.5 混凝土養(yǎng)護(hù)

        大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)要遵循“內(nèi)降外?!钡脑瓌t,對混凝土內(nèi)部使用通冷卻水的辦法,以讓混凝土的內(nèi)部溫度降低;對混凝土外部,則使用保溫的方法,盡量減小混凝土的內(nèi)表溫差,防止因溫度應(yīng)力而產(chǎn)生的裂縫問題。同時(shí),承臺(tái)頂面要使用飽水養(yǎng)護(hù),在土工布覆蓋時(shí),一定要先行濕潤,養(yǎng)護(hù)時(shí)要使用漫流的形式,并確定最少為3d的飽水養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

        5 結(jié)語

        綜合上述,隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大,使越來越多的工程項(xiàng)目得以開工建設(shè),在工程項(xiàng)目的施工中,橋梁工程一直占據(jù)主要地位,其中大體積承臺(tái)施工技術(shù)在橋梁工程項(xiàng)目上的應(yīng)用也越來越得到人們的重視。筆者僅就天水市秦州區(qū)山水一號大橋大體積承臺(tái)施工工藝進(jìn)行了交流,以此為讀者提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)借鑒,促進(jìn)大體積承臺(tái)施工技術(shù)的不斷發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]劉偉博.橋梁高樁承臺(tái)體系非線性地震反應(yīng)分析方法研究[D].蘭州交通大學(xué),2013.

        [2]郭主龍,周先念,宋偉峰.海上橋梁承臺(tái)與承臺(tái)防撞設(shè)施一體化施工[J].公路,2006(03).

        [3]趙冉.高樁承臺(tái)深水墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工工藝與線型控制研究[D].武漢理工大學(xué),2011.

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